Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от valeo

Товарищи, тут такое дело. Нужен коллективный разум. Я что-то не понимаю происходящего.
Тут когда-то уже спрашивал, что посоветовали поменял.
В общем ситуация следующая (на картинке обрисовал)
При прямолинейном движении бывает редко (если только колея выдавлена в асфальте сильная). В основном в левом повороте авто начинает раскачивать. А если колея или неровности, то сильнее.
Был на вибростенде, приговорили аморты.
Поменяно:
Все амортизаторы с подшипниками, отбойниками и пружинами
Передние и задние стойки стабилизаторов
Задние сайленты передних рычагов
Сайлент переднего рычага передний перепрессован (Правого, левый вроде живой)
Ничего не поменялось. Авто качает. При чем достаточно сильно.
Что делать ещё - ХЗ. Не перебирать же всю заднюю подвеску. Причем непонятно по ощущениям перед или зад виноват.

Вложение 60938

Может подшипники ступичные подклинивают при повороте.

Сообщение от valeo

... Авто качает. ..

Многие к этому долго идут с конкретными вложениями, а тут само собой...Попробуй диагностики в разных местах. Втулки стабилизаторов точно не менял - посмотри.

Подшипники ступиц гляну. Втулки стабилизаторов передние есть у меня, но их геморно очень менять. Задние-то проще в сто раз меняются. Тоже гляну. Но сдается мне тут что-то другое. Во всяком случае колеса крутил, дергал, ничего по ступицам не заметил.

Сообщение от valeo

Подшипники ступиц гляну. Втулки стабилизаторов передние есть у меня, но их геморно очень менять. Задние-то проще в сто раз меняются. Тоже гляну. Но сдается мне тут что-то другое. Во всяком случае колеса крутил, дергал, ничего по ступицам не заметил.

Откуда взял втулки переднего стаба? Они отдельно не существуют.

В любой качке виновата пара гаситель+пружина. Там и копай. Амортизаторы могут уйти со своих характеристик без видимых глазом признаков (протечек) или стуков.

Вчера на СТО поменял на Октаве в подвеске некоторые резинки. Втулки стабилизаторов вообще без разбегов. Шарниры задних рычагов вообще менять не стали - износ примерно 40% (хотя в ДЦ вынесли приговор ). Когда втулки разбивает, начинается постукивание на кочках. И стандартно две тяги переднего стабилизатора (раз в 2 года) - слабое место.

Аморты поменяны в сборе все четыре не прошло и 4 месяцев. Задние вообще двух не прошло. По опыту владения А5 знаю что при выходе их строя задних сайлентов на передних рычагах, начинаешь немного ловить авто рулем на дороге. А тут все нормально. Руль можно вообще отпустить, едет прямо. Но в левом повороте начинается болтанка. Мне тут посоветовали сначала заехать в шиномонтажку прокрутить все колеса на предмет нормальности дисков и резины. Потом заехать в сервис на проверку всех сайлентов спереди и сзади. Потом съездить на сход-развал. После замены амортов этого ещё не сделал. Говорят - замена влияет как оказалось. Может и тут причина - ХЗ.
Втулки

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=32C0C334&sr=-4

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1140605500&caid=1290&sr=-36

img.jpg

Сообщение от valeo

... Потом съездить на сход-развал. После замены амортов этого ещё не сделал. Говорят - замена влияет как оказалось. Может и тут причина - ХЗ.

Херасе! Вообще-то при замене амортов распрягается ВСЯ подвеска - и они еще не влияют? А уж сколько ты всего сделал и сх/развал не провел

Ну не знал я, не знал... Съезжу, потом отпишусь. Если что, будем дальше копать. Всем спасибо за советы.

Короче махнул я сегодня масло в коробке. Не сказать, что оно было чугунное - но точно не светло-желтое - как ваговский оригинал. Вкраплений никаких не было. Стружки не заметил. Магнит говорят не на пробке, а где то еще. НУ и господь с ним. Нижняя пробка была в черноватом налете. Разницы не за метил никакой )) Вывод - пять лет можно ездить, до двенадцати я б дотягивать не стал. По пробегу смотрите сами.

Клубни , что за датчик на корпусе клап.крышки между горловиной и масло.отд.? Стало потеть из-под него и грязнить крышку((

Сообщение от ЕВГНЕН

Клубни , что за датчик на корпусе клап.крышки между горловиной и масло.отд.? Стало потеть из-под него и грязнить крышку((

Черенькая хрень как бы под отвертку? К каждому датчику есть провод, тут нет проводов м/у горловиной и МО...