Тема: 1,6 BSE - надежность мотора

Да при чем тут мой возраст? мне чуть больше 30. со мной в машине очень часто дети.И что в Вашем понимании мучать машину))) я ее не мучаю, я на ней езжу) и капиталил я движек тоже не для того что бы мучать, а что бы ездить.
Просто определенной закономерности нет. Кто то в хвост и гриву ее мучает, и масло не меняет по 20к км, и пофигу, не жрет) а кто то ездит как обычно) и начинает жрать масло. это двигатель, а не андронный коллайдер. там все просто и понятно.
Как же пережили мою мучительную эксплутацию ваз 2103-21099-2114, corolla 2004- accent 2008, следом за ними skoda 2012, ума не приложу. Попутно еще уазик 469 меня на охоту возит, бедолага 1980 года, замучался совсем наверное.

Интернет позволяет посмотреть статистику по поломкам, но статистика это такая наука, в которой:
а) 90% ездят и кайфуют
б) 5% люди у которых нет головы и они ушатали двиг.
в) 3% никак над движком не издевались и попали на масложор,
г) 2% разбили машину , сказать им нечего.
это абстрактно.
с учетом того что окташек было выпущено не 1000 штук на всю Россию, то думаю что нас таких кто в "в)" попал не 5 и не 10 человек.
а что до Вашего отношения к этому вопросу.
так судя по Вам, у Вас позиция, у меня все ок, все остальные рукожопые раздолбаи.
как же так, убить двигло то, да он надежный как кусок чугуна, ломаться нечему.
Но у Вас 2010 год, пробег не очень большой, и быть может сборка чехия или словакия. у меня же Калуга))
Опять же режим поездок, трасса город, пробки и прочее. тут не пробегом а моточасами это дело считается.
Кто то ползает по городу с средней 35км час, кто то город/трасса с средней 70км/ч.
А уж эти термины 100 тыс пробега. Да можно машину в километровые пробки каждодневные ушатать за 40т меняя масло по "пробегу" раз в 15000, так что не каждый за 300тыс сделает меняя масло за 7500 пробега или же по моточасам.

Да и судить только по своей машине, это не статистика не разу. у меня ломалась у Вас нет, Вам повезло.
я написал, свою субъективную точку зрения, и она имеет право на жизнь, пусть лет мне поменьше, но за рулем я весь свой рабочий день, а он бывает и по 12-15 часов в день. пусть лет то стажа не 20 и не 30, но тоже не мальчик с 1.5-2 года стажа.

за сим откланиюсь

Сообщение от gudvin.dll

.., лучше бы в далеком 2013 я покупал бы себе 1.8 tsi, а не этот овощной 1.6 "безпроблемный" "надежный" и приемник старого чугунного движка)
мотор точится, гильзуется все это без проблем, блок алюминиевый, а гильзы чугун. ..
цена вопроса капиталки, с поршнями KS и Кольцами KS с работой и прочей хренотенью почти 45к. вот и вся любовь

Только вот стоимость капиталки 1,8 в два-ТРИ раза выше...

ну не в 3. в 1.5-2 где то. я понимаю что все движки с своими тараканами. я выразил только свое мнение)
я же был и остаюсь владельцем 1.6 mpi :) что бы там не казалось предыдущему оратору, который во всех темах видит заговор TSiшников в обсирании BSE )))) для интереса почитал сообщения собеседника. вынес для себя мнение, "хоть ссы в глаза - все божья роса". никого не хотел обидеть. но тон и манера разговора у человека не дружелюбная, а с издевкой и подковыркой.

Сообщение от gudvin.dll

ну не в 3. в 1.5-2 где то. я понимаю что все движки с своими тараканами. я выразил только свое мнение)
я же был и остаюсь владельцем 1.6 mpi :) что бы там не казалось предыдущему оратору, который во всех темах видит заговор TSiшников в обсирании BSE )))) для интереса почитал сообщения собеседника. вынес для себя мнение, "хоть ссы в глаза - все божья роса". никого не хотел обидеть. но тон и манера разговора у человека не дружелюбная, а с издевкой и подковыркой.

Не обращай внимания, таких людей полно. Чужие проблемы и неудачи считают своей маленькой победой. Раньше таких били, это сейчас они сразу заявление бегут подавать. Не повезло с этим мотором, повезёт со следующим.

Сообщение от gudvin.dll

Но у Вас 2010 год, пробег не очень большой, и быть может сборка чехия или словакия. у меня же Калуга))

движки к нам в сборе приходят. так что хоть Калуга, хоть Словакия

Сообщение от Илья_79

Не повезло с этим мотором, повезёт со следующим.

...а лучше, чтобы машине повезло с хозяином...:))))

Сообщение от rpu01

...а лучше, чтобы машине повезло с хозяином...:))))

а лучше что б ты такой умный шел бы на юх) с советами и срачем) тролль в возрасте ;) за сим вас в игнор и досвидания)

Сообщение от gudvin.dll

за сим вас в игнор и досвидания)

...аналогично! :)) Всего Вам доброго, товариссчч! :)

Сообщение от gudvin.dll

ну не в 3. в 1.5-2 где то. ...

Я тебя просвещу немного: капиталка 1,8 80-150к стОит - это 1,8-3,3 раза от твоих 45к! Можешь изучить соответствующую тему.

Сообщение от Arkadiy_82

Я тебя просвещу немного: капиталка 1,8 80-150к стОит - это 1,8-3,3 раза от твоих 45к! Можешь изучить соответствующую тему.

это если делают официалы? или сервис?
у меня вроде с руками все в порядке. поршневая группа кованая СТИ ~13к рублей. ну пусть кольца еще ~ 10.
пусть шатуны с пальцами и подгонками по весу еще 15. маслосъемные колпачки по 200 р * 16 штук. 2 прокладки 4000 рублей, если берем оригинал.
притереть 1 клапан с нарезанием седла, 150р, полировка головки 500р, замена направляющей 150 шт.

Так и мне без запчастей,в сервисе мне готовы были мой BSE просто вскрыть и просто поставить запчасти которые я куплю за 40 тыс рублей. 40 тысяч рублей КАРЛ это только услуги, за то что бы располовинить двиг, не задумываясь воткнуть кольца, поршня, шатуны, подкинуть маслосъемные и закрыть движек.
в итоге ремонт выходил бы в те же ~85
могу конечно ошибаться слегка в ценах, но не на порядок же
В итоге я делал почти все своими руками при помощи дядьки, отдавал деньги только за расточку, шлифовку и промеры. отъездил 12к км без грамма съеденого масла. 45 я говорил сумму запчастей с услугами знакомых точильщиков.