Тема: 1,6 BSE - надежность мотора

Сообщение от Serega S.U.

Я, конечно, понимаю, что данные узлы присущи в наших линейках именно BSE, однако, какое отношение они имеют к надёжности самого двигателя? Ролик, ремень - по сути расходники и их ухудшение зависит от многих в т.ч. внешних факторов.

Привет!
Ну хоть внешние, но все равно части от двигателя) По внутренним вроде пока нормуль, поршня не вылетают, масло не жрёт:) тьфу-тьфу-тьфу...

Сообщение от EgorovPS

А про надежность BSE - на 40т.км пришлось менять натяжной ролик(захрустел) и потрескался ремень.

Больше нужно ездить, чтобы ремни не трескались и ролики не хрустели. У меня вон за 130тыс. км пробега и ремень и ролик еще родные стоят.

Скажу как автомеханик...плюс человек владеющий авто двигателем 1.6...в целом мотор довольно простой и надёжный (проверенный годами)!также среди плюсов есть и минусы..лично у меня возникает пару вопросов к VAG !!народ часто жалуется вой масляного насоса и потряхивание двигателя...с потряхиванием всё понятно мотор задушен дальше некуда....а вот про масляный насос говорят это норма..а я считаю что за те деньги которые просят немцы за свои авто.. Машины должны быть вообще идеальны.. Это только пару примеров привел ...вообще немцы качество снизили..скоро корейци будут намного лучше и в два раза дешевле...

Сообщение от Max132

считаю что за те деньги которые просят немцы за свои авто.. Машины должны быть вообще идеальны.. Это только пару примеров привел ...вообще немцы качество снизили..скоро корейци будут намного лучше и в два раза дешевле...

Честно говоря, читая, как будто перенесся на 10 лет назад. Так тогда думали. Сейчас "за те деньги которые просят немцы" за Шкоду можно купить Корейца того же класса. Про "в два раза дешевле" при этом речь не идет как не странно . И дороже Октавии корейских одноклассников найти можно. И они не лучше. Сейчас так про китайцев можно пофантазировать, правда, сдается мне что когда они догонят Шкоду по ТТХ и уровню качества то и разрыв в цене нивелируется, как это произошло с Корейцами.

аа так это масляный насос так воет а то в сервисе слушали сказали норм так и есть но черт у меня 10ка минимум в два(!)раза тише работала. купил машину за 700 почти а она работает как убитая ауди 80 с новья это просто стыд про динамику и расход вообще отдельная песня

Сообщение от Vlad1mir

аа так это масляный насос так воет а то в сервисе слушали сказали норм так и есть но черт у меня 10ка минимум в два(!)раза тише работала. купил машину за 700 почти а она работает как убитая ауди 80 с новья это просто стыд про динамику и расход вообще отдельная песня

А ты думал что при динамике по паспорту 14 сек до сотни она за 7сек будет разгоняться? Писец.

много читал. думал. от идеи чиповки отказался...

Дядя, сходи сядь в Камри за 1400 и потом в Октаху - я посмотрю на твои эмоции. А если ты взял свой 1,6 за 720к и сейчас он до ляма берется - то конечно в такую цену и машин то нет. Тогда конечно вне конкуренции...

мотору 13 лет, да немного доработан был в процессе эволюции, но он морально устарел и это факт, что вы от него хотите?
мотор не прихотлив и я бенз заправлял ещё с савковой колонки со стрелками, и ок, да он шумноват, но у меня на прогретой всё ок, стучит клапанами и жжужит тока холодный, прогретый ок. я тачилкой доволен 70тыс пробегу пока всё путем, если бесит тряс тачки поднимите обороты с "ваг ком"
свои 1,6 = 102 силы оправдывает нормально, у меня таз 2112 кажется так не ехал даже.

Есть негромкое жужжание это да , но я так понял это неисправностью не является? Так то мотор тихий , на фоне этого жужжания практически не прослушиваются ни форсунки ни гидрики , в отличие от той же фабии 1,4 16 кл - та слегка стрекочет сновя ...