Тема: "Достаточная" мощность А5

Сообщение от Andreich

На обгонах 1.6 акп надо крутить до конца, иначе не обогнать, рев в салоне такой, как будто на девятке едешь с убитым движком! Я пытался в городе ездить наравне с другими иномарками,
с небольшими моторами, меньше 14 литров на сотню не получается. Если такими вещами не грузиться, то Октавия хороший вариант.

Я думаю что 1,6 акп(элеганс + 1пакет) и хорошая музыка сгладят эти недочёты

Мощности на 1.6 для одного хватает. С другом (у него тоже 1.6, но АКПП) пробовали, но пока на его только (свою жалко) разгон до 160 - идет прекрасно!!!

Салон в коже - можно легко заказать перетяжку, которая стоит не так уж и дорого!!!

Сам думаю себе в коже поставить салон, но хочу перфорированную с подогревом задних сидений (передних есть) и дополнительной шумо- и виброизоляцией.

Еще вопросик назрел для владельцев 1,6.
Какие обороту у двигателя на 5 передачи:
При 100км,
120км,
140км,
160км?
И какой мгновеный расход топлива при этих скоростях?

Какие обороту у двигателя на 5 передачи:
При 100км,
120км,
140км,
160км?
И какой мгновеный расход топлива при этих скоростях?

Интересует тоже самое, только для 1,4Т и 1,8Т.

Сообщение от por

Интересует тоже самое, только для 1,4Т и 1,8Т.

Сделайте отдельный топик. Потом искать всё это очень неудобно=(((

Сообщение от por

Интересует тоже самое, только для 1,4Т и 1,8Т.

На 150 км/ч 3100 об/м ,1.8 МКПП

Немного в тему о достаточной мощности. Вчера вернулся с побережья Ч.м.(Лазаревское). Все комфортно. Но на серпантине 1.6 слабоват. Чтобы не быть помехой надо или крутить обороты (3500-4500) на пониженных передачах, ...или смотреть как тебя делают в подъемах.
Для тех кто собирает статистику:
пробег - 1000км, из них 250 серпантин
ср. скорость - 82 км/ч
ср. расход - 7.1 л/100 (половина пути с климатом)

Сообщение от Fokss

Еще вопросик

что помню - 5-я передача 4000 об/м 135 км/ч 10.5 л/100.

Не знаю, как АКПП, на ручке при обгоне со 120 кмч проблем не возникало.

Ясно что "мешалка" шустрее. но она не для меня

Интересная дискуссия получается.)) В итоге мы увидим два "лагеря" - гонщики и семьянины. Первым нужна мощность а иногда и 150 турбо-коней и 250Нм на 1750 об/мин для них недостаточно, невзирая на налоги и т.д. Вторым нужно спокойно и с комфортом доставить себя и свою семью(близких ему людей) из пункта А в пункт Б, и для них достаточно 100 л/с и 148 Нм при 3800 об/мин. нафига им платить больше за то, что они не используют. Список авто на которых мне довелось поездить такой(от меньшего к большему))))
ВАЗ-2105 1996-2000
ВАЗ 21099 1998-2002
ВАЗ 21099i 2003-2009
ВАЗ 2115 2005-2010
все с нуля
Рено Логан 1.6 (2009 г.в.) (отца)
Ауди А4 1.8Т кваттро (2000 г.в.) 2006-2010 (Машина брата)
и еще довелось прилично поездить на Ауди А6 3.2FSi Quattro (2004 г.в)
Что я для себя уяснил:
1. мне не нужно авто более 150 л/с большИх плюсов не вижу (ИМХО) при существенно бОльших финансовых затратах.
2. не нужен авто менее 100 л/с - все-таки слабоватая динамика
посему причисляю себя к лагерю семьянинов и среди Мазд, Опелей и т.д. выбрал Октавию 1.6 FSi думаю, что не разочаруюсь.
Да забыл еще одну вещь, катал В5 с 1.6 102 кобылы, в целом понравился больше Мазды 6 1.8, да мотор чуть слабее, но от 120 л/с мазды ждал большего, а уж от 140 сил Опеля и подавно ожидал НЕМЕЦКИХ КОНЕЙ, но увы... в итоге Октавия 1.6 FSi. Много букофф было, но надеюсь, что не напрасно))
P.S. Ни в коем случае не склонен причислять к гонщикам всех подряд, кто ездит на мощных авто. Просто очень многое определяет финансовое состояние семейного бюджета и направления его расходования.