У меня патрубок турбины сопливится, как на видео на 1 стр. еще с 5 000 км, сейчас уже 17 000.
К ОД заезжал, помыли, сказали, что так у всех... И пишите жалобу в представительство. Еще сказали, что проблем с этим не будет.
Но вот смотрю я на него каждый раз и в голове не укладываетя, как это масло в турбине и следом в интеркулере без проблем...
Поеду на неделе еще раз... Не подскажете, что требовать, просить?
Наверное не к месту чип сделал...
Последний раз редактировалось Roman2012; 24.12.2012 в 13:33.
up
если пошлют, отправьте фоты и комменты (и про то что послали) в Представительство (искать инфу на сайте), получите ответ и возможно ОД тоже "получит"..Сообщение от Roman2012
Тут уже есть ответ представителтства.
Все фигня - я вот думаю - масло в интеркулере плюс кислород - не пойдет ли в разнос? Или наддув слабоват? Не ужеле на дизеле намного больше? Печаль какая-то..
Продолжение: Пригласили, наконец то, на замену патрубка. Новый принесли в упаковке, с заглушками. Сняли старый - осмотрел его со всех сторон. "Толстая" часть внутри - девственно чистая! "Тонкая", от вентиляции картера - с маслицем, но не много. Поменяли. Потеки масла смыли. Покатаюсь, посмотрю что будет дальше. Если повторится - буду парить мозг на тему вентиляции.
Завтра еду к дилеру с той же темой. Вечером полез под капот, а там патрубок запотевший. Пробег 64800. На след. неделе кончается гарантия. Масло в этот раз залито оригинальное. Если связь - непонятно, совпадение как минимум.
В настоящий момент пробег 27000 запотевание не каких нет пусть смотрит состояние хомутов и состояние масло делителя дело может быть и в нем.
Сижу у ОД. Предварительно две причины: верхний патрубок и маслоотделитель. Жду вердикт.
Вердикт: маслоотделитель
Ваши права
10Likes
Ответить с цитированием