Тема: Сопливится патрубок турбины

Сообщение от Ромарио

А знакомый на Пассате тоже чиповал? Если чиповал то с такой ездой, будут постоянно накрываться турбины!
А насчёт сопливых патрубках я уже писал, что он не должен сопливиться, сразу надо снимать самому самый нижний патрубок который идет к интеркулеру и смотреть, если там масло каплями и стекает то кранты турбине настаёт!

Я думаю это не из за чиповки Т.К. Масло также кушало и до чиповки, турбоямы были до чиповки, и свист турбины я слышал еще при обкатке.
А тот у кого пассат, то он не чиповал.
Говорят чешские турбины плохие.
И потом у меня не единичный случай, когда масло сопливется из под патрубка. У других и без чиповки масло гонит.

Я не думаю что турбины Чешского производства!
Надо дома в ELSA посмотреть!

ОГО пошёл разбор полётов....( У самого такая хрень )

Сообщение от окташкин

Я думаю это не из за чиповки Т.К. Масло также кушало и до чиповки, турбоямы были до чиповки, и свист турбины я слышал еще при обкатке.
А тот у кого пассат, то он не чиповал.
Говорят чешские турбины плохие.
И потом у меня не единичный случай, когда масло сопливется из под патрубка. У других и без чиповки масло гонит.

Вот это всё нужно проверить при накрывании турбины!!!!!!!
Если выявлены механические дефекты турбонагнетателя, например, разрушение колеса насосной секции, недостаточно только заменить турбокомпрессор. Во избежание дальнейших повреждений как последствий поломки провести следующие работы: t Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и рукава воздухозаборника на предмет загрязненности. t Проверить все воздуховоды и интеркулер на отсутствие инородных тел. При обнаружении инородных тел в системе наддува очистить воздуховоды и при необходимости заменить интеркулер.
Если этого не сделать турбина накроется опять!

+1)))))))))))))

сегодня тоже столкнулся с этой проблемой. пробег 16000км. записался к дилеру на диагностику

Сообщение от ApTeMkA

сегодня тоже столкнулся с этой проблемой. пробег 16000км. записался к дилеру на диагностику

приценивался 13тыс стоит "китайская" турбина...в принципе не бешеные деньги).....но пока есть гарантия надо дилера "бодать")
а так моё мнение не должна турбина кидать масло..нигде!!!

мне заменили маслоотделитель и вроде помогло!
подробнее вот здесь http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...0%B5&start=135

Друзья, а допустимо ли наличие масла в патрубке, идущем от турбины к дроссельной заслонке и на ней самой? У меня, если провести по стенкам - на пальце остается достаточно густой слой масла, но явных "луж" не видно. И как в таких условиях выживает ДМРВ?

Сообщение от Semik

Друзья, а допустимо ли наличие масла в патрубке, идущем от турбины

вот цитата с соседнего форума:

в ответ на Ваш запрос, направленный в ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», полученный нами посредством факсимильной связи 16.07.10, мы готовы сообщить Вам следующее.
Для возможности детального рассмотрения ситуации, мы запросили от дилерского предприятия ООО «Автоцентр АСЦ» всю информацию о Вашем автомобиле Skoda Octavia (VIN: ) с целью её изучения. Также, мы ознакомились с мнением технических специалистов ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус».
Согласно полученной и проанализированной информации, мы готовы прокомментировать Вам следующее. Современные синтетические моторные масла обладают высокими эксплуатационными свойствами. Для обеспечения защиты деталей двигателя в любых условиях эксплуатации в рецептуру моторных масел входят различные синтетические присадки (которые в свою очередь соответствуют жёстким экологическим требованиям). Основными функциями этих присадок являются предотвращение износа, предотвращение окисления и предотвращение образования отложений. Однако высокая термостойкость и летучесть этих присадок может проявляться в виде запотевания (даже в очень плотных, практически герметичных соединениях системы вентиляции картера и рециркуляции отработавших газов). Это можно сравнить с эффектом диффузии. Поэтому, матовое пятно, покрытое пылью в области сочленения магистралей, с парами моторного масла не является неисправностью и не влечет за собой увеличение расхода масла, а также оно не влияет на работоспособность систем автомобиля.

диффузия однако! мля
да кстати уже 2 месяца у меня сухо (после маслоотделителя) вчера заехал в Русь поменял масло на Мотюль, записот))
и воздухан маханул,хотя был чистый относительно (пусть подышит после обкатки)
первый раз открыл крышку для залива масла)) 8500 пробег