Тема: какой бензин заливать

[QUOTE=Деня;207342]

Сообщение от Ceed_ой

увы, мой друг, но это так и есть:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число

Неприятно конечно - но это факт...
http://ru.wikipedia.org/wiki/Детонац...топлива
Детонационная стойкость - это важнейшая количественная характеристика топлива, на основе которой определяется его сортность
-------
Будем поспорить что сортностью опередляется качество бензина?

Сорт может иметь своё качество. Но сорт не моежнт являться оценкой качества.
Тут спорить бесполезно. Я прав.

Заправляя качественный без посторонних примесей и присадок бензин 92, 95, 98 мотору ничего не сделается.
92 - потеря в динамике;
98 - дополнительный удар по бюджету без каких либо явных плюсов (за исключением экоЛОХии Евро 5);
80, 76 - смерть мотору.

Сообщение от Деня

Сорт может иметь своё качество. 1. Но сорт не моежнт являться оценкой качества.
Тут спорить бесполезно. Я прав.

2. Заправляя качественный без посторонних примесей и присадок бензин 92, 95, 98 мотору ничего не сделается.
92 - потеря в динамике;
98 - дополнительный удар по бюджету без каких либо явных плюсов (за исключением экоЛОХии Евро 5);
80, 76 - смерть мотору.

1.
2. 92 - потеря в динамике; РИСК ДЕТОНАЦИИ, прогар клапанов и другие прелести "экономии"
95 - непритязательная езда, с возможной потерей динамики, никакого вреда
98 - раскрытие полностью всех "+" сторон наших наддувных двигателей

Поддержу ДЕНЯ, бензин сорта "премиум" может быть получен не путем "крякинга", а путем добавления противодетанационных присадок, что буде говорить о его низком качестве

Плохой бензин сокращает срок службы машин и... жизни людей! Некачественное топливо отнимает у населения мегаполисов до 10 лет жизни. Но что поделаешь, если в России 92 бензин - это 76 с присадками, настоящий 95 - большая редкость, а 98 и вовсе - миф, задается вопросом радио "Вести FM".
По версии "Новых Известий", с 98 бензином все просто.
«НИ» без труда удалось узнать «формулу» 98-й марки автомобильного топлива. Выглядит это примерно так: «Прямогонный бензин подвергают гидроочистке в специальных условиях, затем разделяют на фракции НК-85oС и 85oС-КК. Фракцию НК-85oС подвергают изомеризации. Фракцию 85oС-КК подвергают риформингу. Получают продукт каталитического риформинга, 10% которого разгоняют с выделением фракции 110oС-КК. Фракцию 110oС-КК, бензин каталитического риформинга, алкилат и изомеризат смешивают в количестве соответственно 25, 35, 25 и 15% от массы смеси, к полученному продукту добавляют 12 масс метилтретбутилового эфира. Получают бензин Аи-98».
-------

Это способ изготовления высокооктанных бензинов без добавления этиловой жидкости (оно запрещено в РФ с 2003 года), которые меньше загрязняют окружающую среду. Причем он не единственный. Замначальника отдела автомобильных и авиабензинов ВНИИ нефтепереработки Галина Романова сообщила «НИ»: «Весь бензин Аи-98, произведенный в РФ, который тестировали в институте, никогда не вызывал сомнений в качестве. И не только он - все марки заводских бензинов». Другое дело, что 98-й бензин производят далеко не все, хотя разрешение на это имеют. По данным начальника указанного отдела Вячеслава Емельянова, из 27 российских НПЗ этот продукт «выдают» всего 7-8 предприятий. И из общего объема производства 2008 года в 38 млн. тонн Аи-98 составляет всего 0,3%. Причина: не интересно. «В России ничтожное количество автомобилей под 98-й бензин, - пояснил г-н Емельянов. - Спрос даже в столице очень маленький. Московский НПЗ не производит эту марку, потому что его 20-тонное хранилище по три месяца не может освободиться - держит «мертвый груз»! Поэтому ее производят заводы, у которых есть 5-тонные резервуары».

Сообщение от Пушихвост

Поддержу ДЕНЯ, бензин сорта "премиум" может быть получен не путем "крякинга", а путем добавления противодетанационных присадок, что буде говорить о его низком качестве

Ты отвечаешь за то, о чем пишешь??

Сообщение от Ceed_ой

Ты отвечаешь за то, о чем пишешь??

А что не так? 98 бензин Сорта "Премиум"
98 - неителированный - высокого качества
98 - этилированный - низкого качества

То что, на НПЗ не бадяжат, не значит что на запрвках этого не делают.

Ответ надеюсь надо держать в рамках диспута?

Сообщение от Пушихвост

А что не так? 98 бензин Сорта "Премиум"
98 - неителированный - высокого качества
98 - этилированный - низкого качества

То что, на НПЗ не бадяжат, не значит что на запрвках этого не делают.

Ответ надеюсь надо держать в рамках диспута?

Ребята да перестаньте вы ахинею нести... Бодяжат на левых заправках - ни на одной брендовой никто ничего не бодяжит!!!
98-этилированный в России - запрещен в производстве!
-----------
И давайте не опускаться в своей безграмотности вот до такого:

Привет всем! Знаю, что об этом говорилось уже сотни раз....но попробую внести свою лепту в обсуждение качества 98-го бензина...
Так вот один мой знакомый, тесно связанный с нефтедобычей шепнул на ухо, что в Москве НАСТОЯЩИЙ "девяносто восьмой" остался только на одной заправке - Agip на Ленинградке. Правда, пару лет назад в Москве были заправки Славнефти - там бензин был прямехонько с Ярославского НПЗ - походу, единственного, производящего 98-й. Сейчас "родных" заправок Славнефти в Москве попросту не осталось. А жаль, бензин был наилучшего качества...
Так что, если хотите "честный девяносто восьмой" - езжайте на Agip - моя машина после заправки полноым баком стала вести себя лучше, мотор работает как по маслу. Все предыудщие опыты (ТНК, ТрансАЗС, Сибнефть) заканчивались звенящими пальцами, тем паче, что на всех этих заправках (да и вообще на всех кроме Agip) 98-й - это доведенный присадками 92-й...

Вот еще рекомендую почитать:

Теперь в технических характеристиках практически любого автомобиля в графе «рекомендуемое топливо» как правило стоит такая формулировка: «от 92» или «от 95». Ключевое слово здесь именно «ОТ», так как ниже этого предела опускаться нельзя – в цилиндрах начнется детонация, или взрывное, неконтролируемое сгорание, которое приводит к ударным нагрузкам на кривошипно-шатунный механизм, другие детали мотора, ведет к его перегреву, потере мощности и в самом неприятном случае – к поломке.

http://www.rus-auto.net/articles/a.319.html

Сообщение от Kolovrat

Вот еще рекомендую почитать:

Теперь в технических характеристиках практически любого автомобиля в графе «рекомендуемое топливо» как правило стоит такая формулировка: «от 92» или «от 95». Ключевое слово здесь именно «ОТ», так как ниже этого предела опускаться нельзя – в цилиндрах начнется детонация, или взрывное, неконтролируемое сгорание, которое приводит к ударным нагрузкам на кривошипно-шатунный механизм, другие детали мотора, ведет к его перегреву, потере мощности и в самом неприятном случае – к поломке.

http://www.rus-auto.net/articles/a.319.html

В нашем случае нужно просто внимательно почитать мануал... там все про топливо есть!
------
Убивает когда на форумах парни 23-28 лет философствуют и знают какое масло лучше для движка, какой бензин надо заливать, какой антифриз не замерзает в космосе! А инженеры, разработавшие автомобиль - лохи педальные, менеджеры в салонах - вообще поголовно идиоты...
Но стоит только поговорить со знакомым сервисменом, можно сказать другом - и он делает круглые глаза и в ужасе спрашивает : "Ты этот идиотизм на форуме прочитал? Полный неадекватизм"!!! И почему то сервисмену я верю больше....