Тема: Рывки при разгоне на 1.4 tsi CAXA

Даже не знаю радоваться за тебя или как что ты меняешь машины на одни и те же с одними проблемами...

Товарищи одноклубники, как думаете описанная мной проблема может возникать из-за фазовращателя?

Сообщение от Skodяra

Товарищи одноклубники, как думаете описанная мной проблема может возникать из-за фазовращателя?

Если треска фазика по утрам нет, то вряд ли.
А вот форсунки бывают тоже причиной. Может лить.

Vladimir.fin, большое спасибо за дельное участие в проблеме. Мои поиски по данной тематике привели к предположению о том что причина нескольких проблем(пропуски зажигания, рывки при разгоне, наборе оборотов)---ПРОВОДКА! Вернее её окисление и последующая коррозия. Сегодня мне это подтвердил очень опытный электрик-диагност у наших официалов. A5 FL, говорит этим страдают. Надо смотреть "трассы" от катушек, форсунок до жгута на левом лонжероне под корпусом воздушного фильтра( для 1,4 турбо).
Забивал в поиск, но что-то подобное(коррозия проводов) не нашёл. Были похожие темы?
Я видел три разные темы с проблемами пропусков зажигания. Так вот упоминались машины которым 8-11 лет. Для такого возраста вышеупомянутая коррозия допустима.
Что скажете, коллеги?

Сообщение от Skodяra

Vladimir.fin, большое спасибо за дельное участие в проблеме. Мои поиски по данной тематике привели к предположению о том что причина нескольких проблем(пропуски зажигания, рывки при разгоне, наборе оборотов)---ПРОВОДКА! Вернее её окисление и последующая коррозия. Сегодня мне это подтвердил очень опытный электрик-диагност у наших официалов. A5 FL, говорит этим страдают. Надо смотреть "трассы" от катушек, форсунок до жгута на левом лонжероне под корпусом воздушного фильтра( для 1,4 турбо).
Забивал в поиск, но что-то подобное(коррозия проводов) не нашёл. Были похожие темы?
Я видел три разные темы с проблемами пропусков зажигания. Так вот упоминались машины которым 8-11 лет. Для такого возраста вышеупомянутая коррозия допустима.
Что скажете, коллеги?

На пропуски влияют: свечи, катушки, форсунки, ну и соответсвенно проводка. На форуме было пара тройка сообщений о проводке.
Но проблемой а5 с окислением является неудачно расположенный эбу под жабо.
Ну а в вашем случае прозвонить провода.

Сообщение от Skodяra

Vladimir.fin, большое спасибо за дельное участие в проблеме. Мои поиски по данной тематике привели к предположению о том что причина нескольких проблем(пропуски зажигания, рывки при разгоне, наборе оборотов)---ПРОВОДКА! Вернее её окисление и последующая коррозия. Сегодня мне это подтвердил очень опытный электрик-диагност у наших официалов. A5 FL, говорит этим страдают. Надо смотреть "трассы" от катушек, форсунок до жгута на левом лонжероне под корпусом воздушного фильтра( для 1,4 турбо).
Забивал в поиск, но что-то подобное(коррозия проводов) не нашёл. Были похожие темы?
Я видел три разные темы с проблемами пропусков зажигания. Так вот упоминались машины которым 8-11 лет. Для такого возраста вышеупомянутая коррозия допустима.
Что скажете, коллеги?

Вот еще тема от фольца http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=51548