17Likes
Ну я согласен что 1.6 надежнее турбы.И проходит наверняка больше.Сообщение от Михалыч 199rus
+1,Я мог себе позволить и 1.8 мкпп,и 1.4 DSG,но взял 1.6 АКПП из-за надёжности и долговечности!
Но он не подарит удовольствия от вождения.
Ну я согласен что 1.6 надежнее турбы.И проходит наверняка больше.+1,Я мог себе позволить и 1.8 мкпп,и 1.4 DSG,но взял 1.6 АКПП из-за надёжности и долговечности!
Но он не подарит удовольствия от вождения.
А я бы не согласился* по надёжности более мощные моторы всегда были надёжнее ! если хорошо эксплоатировать турбу ,то и турбо мотор очееень надёжный !!!
+1
Да ездил я на 1.6.Для передвижения достаточно.Но не для быстрого.(в городе езжу 80-110.на трассе 140 и выше.)
Когда хотел купить Окташу на 1,6 сразу не смотрел, т.к. часто совершаем поездки летом на Алтай и нужна динамика не только на трассе, но и хорошая тяга при подъемах в перевалы. Утверждать что 1,6 плохо едет не буду, т.к. не ездил - судил только по своему Японцу 1,5 (105 лошадок). Исходил только из предположения что 122 лошади лучше чем 105, ну и турбированность то же в плюс. Я знаю что могут мне сказать что можно было тогда купить 1,8, но бывают такие ситуации что - ну неоткуда больше взять денег. Про надежность задумывался при выборе, но 2 года гарантии покажут что это за агрегат. Экономичность сильно не волнует, хотя ее особо и нет - если отжигать на этом двигателе, то и экономии не будет. Машинка хорошо себя показала на горных дорогах - уверенно держит дорогу и почти не замечает крутых подъемов. А обгоны это просто наслаждение! Жена визжать перестала - во-первых, сидит теперь справа, во-вторых, пикнуть просто не успевает. Окташа у меня на механике и с 80 км\час на 4-й передаче при тапке в пол очень быстро уходит к 140 км\час. Ну а когда я установил Джеттер как будто 20-30 лошадок прибавилось. Вот небольшой отчет о моей Окташе.
извините за тупость а джетер это что?
можно набрать в поиске "джеттер" - выскочит много интересного
СПАСИБОможно набрать в поиске "джеттер" - выскочит много интересного
Ваши права
