Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Что не пиши тут, Октавия 1.6 продается лучше всех, в наличии практически нет, на 2 месте 1.8, а вот 1.4 как раз в наличии всегда есть, любой цвет, любая комплектация, единственное на механике редко встречается. Такой выбор можно объяснить, одни выбирают Октавию за практичность, другие за 1.8тси.
Очень возможно, что когда будут поставки к нам октавии 1.2тси+(м6/дсг), как на Ети, это будет лидер среди выбора двигателей, туда бы еще заводской автономный отопитель начать ставить, 8 клапанный, цепной. В Европе самый востребованный бензиновый двигатель сейчас. К тому времени как раз у нас может быть качество топлива поднимут, налоги придумают на токсичность и т.д. Будем ждать.

Сообщение от Slikoff

Извиняюсь сразу перед всеми владельцами 1,6, но разговоры о том, что 102 лошадей вполне хватает для города, да ещё и на обгон можно пойти по трассе ЭТО МЯГКО ГОВОРЯ ПРЕУВЕЛИЧЕНИЕ.
вот читал я эту тему, читал и не смог не отписаться по этому поводу.
Был владельцем тура на 1,6 с механикой аж целых 4 года, ну не едет она, НЕ ЕДЕТ, а тут вы говорите, что кузов А5, который больше и тяжелее показывает какую то динамику...
Так что выбирать можно только между 1,4 и 1,8 (коробка то уж по предпочтениям), зависит от бюджета!

Через 2-3 месяца захочется не медленно и бережно ехать на новом авто, а нажать на газ и получить отдачу, но 1,6 на это способен только если его привязать к 1,8 и там тоже нажать на газ.

Я Вас конечно извиняю, но:
1. 102 лошадей мне вполне хватает для города
2. И на трассе я позволяю себе обгоны
3. В течении уже 2х лет эксплуатации езжу не всегда медленно и бережно.
4. Мог бы позволить себе как 1,4, так и 1,8 TSI. Мне этого просто не нужно.
Т.е., если я не вписываюсь в ваше представление, то где же мое место?
Поверьте, я не считаю себя неудачником.

Сообщение от Rhamzes

Что не пиши тут, Октавия 1.6 продается лучше всех, в наличии практически нет

У нас в городе в наличии обычно штук 5 1,6 с автоматом в разных комплектациях, одна с 1,4 и ни одной с 1,8, все еще до прихода раскуплены.

Сообщение от председатель

кто то тут написал что хочет РС...
я тоже как то очень резко захотел, после того как один чел на РС-ке мне показал на сколько она резвее моей 1.4(как оказалось она ещё и чипанутая)
когда он надавил полный газ, я подумал что мне кто то якорь привязал или машин ничаяно заглох но посмотре в зеркало ...за нами не было никого
может просто народ подумал, что какие то нехорошие дяди совсем не берегут свои авто и гоняют как сумашедшие

Ага, а если Вас посадить в 500-сильный Скайлайн, Вы уже не будете хотеть РС, а будете хотеть Скайлайн, потому что по сравнению с ним РС не едет.

Всё в этом мире относительно. Мне и 1.6 на Приоре хватало для города и манёвров. Сейчас 1.4Т - с головой. Брал у соседа 1.8Т, покатался - да, резвее, но не настолько, чтоб переплачивать налоги и страховку и т.д.

Сообщение от Slikoff

Извиняюсь сразу перед всеми владельцами 1,6, но разговоры о том, что 102 лошадей вполне хватает для города, да ещё и на обгон можно пойти по трассе ЭТО МЯГКО ГОВОРЯ ПРЕУВЕЛИЧЕНИЕ.
вот читал я эту тему, читал и не смог не отписаться по этому поводу.
Был владельцем тура на 1,6 с механикой аж целых 4 года, ну не едет она, НЕ ЕДЕТ, а тут вы говорите, что кузов А5, который больше и тяжелее показывает какую то динамику...
Так что выбирать можно только между 1,4 и 1,8 (коробка то уж по предпочтениям), зависит от бюджета!

Через 2-3 месяца захочется не медленно и бережно ехать на новом авто, а нажать на газ и получить отдачу, но 1,6 на это способен только если его привязать к 1,8 и там тоже нажать на газ.

Да ладно ерунду всякую писать. Нормальный это мотор. Я ежедневно пересаживаюсь с Октавии 1,6 АКПП на рабочий Мондео (2 литра, турбина, 200 л.с. робот и 300 кр.момент). Ну пошумней Октавия, да медленнее разгоняется и все. Зато как плавно в пробках работает автомат после дерганого робота Форда. Нормально она едет с 2 взрослыми и ребенком. Даже с климатом едет она едет нормально.

ну понятие "Нормальности" так же у каждого свое

Сообщение от SkyBear

Брал у соседа 1.8Т, покатался - да, резвее, но не настолько, чтоб переплачивать налоги и страховку и т.д.

Скажите, плз, на сколько разница в налогах и страховке (руб.в год, ножно примерную сумму)?

Я просто поделился своим личным опытом о двигатиле 1,6, на туре мне его не хватало, причём понял я это через 2 месяца после покупки.
Может конечно и есть отличия между туровским 1,6 и новым, но судя по заявленным характеристикам их нет...
Вопрос по поводу страховок и налогов: А какаие суммы получаются на 1,6 и на 1,4?
Просто я то не на много больше платить стал за 1,8 после перехода с 1,6.
Октавия тур 1,6: налог 2100 с копейками, осаго 3600 с копейками, каско 31000 с копейками.
Октавия ФЛ 1,8: налог 5700 с копейками, осаго 4080, каско 32000 с копейками.
Переплата около 4000 рублей в год, а разница огромная!

Сообщение от Kabz

Скажите, плз, на сколько разница в налогах и страховке (руб.в год, ножно примерную сумму)?

Мне налоги пока не приходили. Но если покопаться в Интернете, то можно прочитать, что:

С 1 января 2011 года вступают в силу поправки к статьям 342 и 361 второй части Налогового кодекса. Это значит, что ставки транспортного налога снижаются в два раза.

Теперь владелец легковой машины с двигателем до 100 лошадиных сил включительно должен платить всего 2,5 рубля за каждую лошадиную силу (вместо 5,0 рублей). За машины мощностью от 100 до 150 лошадиных сил - 3,5 рублей (вместо 7,0 рублей), от 150 до 200 лошадиных сил - 5,0 рублей (вместо 10,0 рублей), от 200 до 250 лошадиных сил - 7,5 рубля (15,0 рублей), а свыше 250 лошадиных сил - 15,0 рублей (вместо 30,0 рублей).

Для легковых автомобилей с двигателем мощностью до 150 лошадиных сил включительно в регионах местными властями могут быть установлены пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой.

Разница в налогах равна одному походу в бар пивка попить))))