Тема: Сиденья и Спина.

183 тоже всё отлично. Если хочешь что бы машина нормально работала и радовала каждый день не читай форумов. Кроме ветки кто быстрее .

Все разговоры про сидения - мнение сугубо индивидуальное. Мое личное мнение - сидения, несмотря на кажущуюся незатейливость, очень удобные. В декабре сделал первую дальнюю поездку на Октавии на Урал, проехал 5800 км. Меня поразило, что спина не уставала и не болела за 14-18 часов непрерывного хода с незначительными остановками. Много поменял машин, каждый год делаю дальние пробеги. бывает неоднократно, но такого комфорта никогда не испытывал. Рост 185. вес 95.

Тема-то актуальная.

У меня вопрос к тем у кого спина от сидений устаёт ну и т.п. А у вас подлокотник есть? Я просто заметил что спина устаёт когда нет подлокотника, а вот с подлокотником всё впорядке со спиной, возможно потому что часто на него можно облакатиться, а не нагружать спину. В общем обратите на это внимание.

Учитесь правильно настраивать под себя водительское место! очень много людей на дороге сидят смешно,от того и жалабы на спину,ноги,руки и на все остальное! конечно есть люди с нестандартным телосложением и им сложно не то что настроить,а вообще выбрать машину под себя! мне лично сидушки нравятся,если долго едишь и ни кто не скулит что хочет сса... и тому подобное,еду не останавливаюсь,но больше пяти часов не получалось без остановки,природа зовет..... Вспоминаем первые уроки автошколы,и делаем все именно так! Всем удачи,и здоровой спины!

УВАЖАЕМЫЕ,КРЕСЛО РЕГУЛИРУЕТСЯ В ТРЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ ПЛЮС ПОЯСНИЧНЫЙ ВАЛИК,ЭТО БОЛЬШОЙ ПЛЮС И В ТОЖЕ ВРЕМЯ МИНУС ДЛЯ ТЕХ КТО ПОЛЬВАСЯ КРЕСЛАМИ С РЕГУЛИРОВКАМИ В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ.ТАК КАК ФИКСИРОВАННЫХ ПОЛОЖЕНИЙ КРЕСЛА С ТРЕМЯ РЕГУЛИРОВКАМИ БОЛЬШЕ ,ТО И ПОДГОКА КРЕСЛА ПОД ВАШУ СПИНУ ЗАЙМЕТ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ,ДА ЕЩЕ И ВАЛИК НАДО ПРИСТРОТЬ.МНЕ КРЕСЛО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.НЕМНОГО ТЕРПЕНЬЯ И ЩЕТИНА ПРЕВРАТИТСЯ В ЗОЛОТО.

Капс отпусти!

Сообщение от A2I06052

УВАЖАЕМЫЕ,КРЕСЛО РЕГУЛИРУЕТСЯ В ТРЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ ПЛЮС ПОЯСНИЧНЫЙ ВАЛИК,ЭТО БОЛЬШОЙ ПЛЮС И В ТОЖЕ ВРЕМЯ МИНУС ДЛЯ ТЕХ КТО ПОЛЬВАСЯ КРЕСЛАМИ С РЕГУЛИРОВКАМИ В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ.ТАК КАК ФИКСИРОВАННЫХ ПОЛОЖЕНИЙ КРЕСЛА С ТРЕМЯ РЕГУЛИРОВКАМИ БОЛЬШЕ ,ТО И ПОДГОКА КРЕСЛА ПОД ВАШУ СПИНУ ЗАЙМЕТ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ,ДА ЕЩЕ И ВАЛИК НАДО ПРИСТРОТЬ.МНЕ КРЕСЛО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.НЕМНОГО ТЕРПЕНЬЯ И ЩЕТИНА ПРЕВРАТИТСЯ В ЗОЛОТО.

А КАК НАСТРОИТЬ ТАК ЧТОБЫ ОНО НЕ ДАВИЛО НА ЛЕВУЮ НОГУ11ОДИН11

Сообщение от A2I06052

УВАЖАЕМЫЕ,КРЕСЛО РЕГУЛИРУЕТСЯ В ТРЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ ПЛЮС ПОЯСНИЧНЫЙ ВАЛИК,ЭТО БОЛЬШОЙ ПЛЮС И В ТОЖЕ ВРЕМЯ МИНУС ДЛЯ ТЕХ КТО ПОЛЬВАСЯ КРЕСЛАМИ С РЕГУЛИРОВКАМИ В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ.ТАК КАК ФИКСИРОВАННЫХ ПОЛОЖЕНИЙ КРЕСЛА С ТРЕМЯ РЕГУЛИРОВКАМИ БОЛЬШЕ ,ТО И ПОДГОКА КРЕСЛА ПОД ВАШУ СПИНУ ЗАЙМЕТ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ,ДА ЕЩЕ И ВАЛИК НАДО ПРИСТРОТЬ.МНЕ КРЕСЛО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.НЕМНОГО ТЕРПЕНЬЯ И ЩЕТИНА ПРЕВРАТИТСЯ В ЗОЛОТО.

правильно. Я тоже довольно долго искал золотую середину, зная, что много регулировок, а было бы как на ВАЗе, и не парился, пользовался бы тем, что имею :)

Сообщение от Super_geroi

А КАК НАСТРОИТЬ ТАК ЧТОБЫ ОНО НЕ ДАВИЛО НА ЛЕВУЮ НОГУ11ОДИН11

На тест-драйве тоже это заметил - если ногу поставить ровно всей ступней на площадку, то бедро лежит на валике боковой поддержки. Надо посмотреть конструкцию салазок, напрашивается выход - развернуть немного или сдвинуть сиденье влево, думаю это не проблема при наличии рук.

Сообщение от SergeyZI

правильно. Я тоже довольно долго искал золотую середину, зная, что много регулировок, а было бы как на ВАЗе, и не парился, пользовался бы тем, что имею :)

Кстати, как бы не хаяли ВАЗовские сиденья, но мне в двенашечном удобно, оно мягкое, провалился в него и вес тела (100кг) распределяется равномерно на большую площадь - нигде не давит, проезжаю по 1500км за один присест без проблем.