Тема: Расход масла на 1.8TSI

Сообщение от dimms

7500 - оптимальный пробег для замены, это равноудаленная точка между ТО, да и в городе к 8000 пакет присадок в масле уже срабатывается.

Сегодня был у официалов, с их слов пришла бумага, что теперь 502 допуск самый айс для нашего двигателя. Залили 0-40, по умолчанию всем льют 5-40.

Так информация о том что 502й допуск самое для нас об этом написано в мануале... я вроде не раз об этом писал в этом форуме. Так же писал официальное письмо где мне совершенно официально ответили что для России VW 502. Сам залил себе Mobil 1 0W40. Отличное масло.

Сообщение от SRM

Так информация о том что 502й допуск самое для нас об этом написано в мануале... я вроде не раз об этом писал в этом форуме. Так же писал официальное письмо где мне совершенно официально ответили что для России VW 502. Сам залил себе Mobil 1 0W40. Отличное масло.

В мануале и 504 допуск указан емнип, дилеры его и заливали. Сейчас переходят на 502.

Сообщение от dimms

В мануале и 504 допуск указан емнип, дилеры его и заливали. Сейчас переходят на 502.

Открой страницу 219. Там черным по белому и по Русск. написано " Спецификация и заправочный объем (в литрах) для автомобилей с фиксированным меж сервисными интервалами" 1.8 TSI и на все другие моторы указано VW 502. В России у всех машин фиксированный меж сервисный интервал. Тоесть каждые 15 000 км. Соответственно VW502.

Посмотрел. Ты прав.
Но тем не менее, дилеры заливали 504 допуск, теперь будут 502.

Сообщение от dimms

Посмотрел. Ты прав.
Но тем не менее, дилеры заливали 504 допуск, теперь будут 502.

Да. Верно. Но что самое интересное мнение дилера менялось от города к городу и от одного дилера к другому. По работе приходится частенько ездить в разные города России и если выпадал случай просто ради интереса заглядывал в салоны. Одни говорили 504й а некоторые 502. Короче не ломаю себе голову. Эта машина у меня 5я по счету. На все предыдущие машины лил Mobil 1 0W40. В Шкоду тоже его залил. Оно соответствует VW 502. Но масло всегда менял каждые 10000 км. На шкоде тоже планирую так же.

Сообщение от SRM

Эта машина у меня 5я по счету.

Новичек значит )) Я уже где то 13-15-ую размениваю.

Сообщение от SRM

Но масло всегда менял каждые 10000 км. На шкоде тоже планирую так же.

10 000 не логичная цифра, т.к. через 5 т.км опять менять масло на ТО. В итоге выходит, что одно масло успевает сильно состариться, а второе наоборот не отрабатывает свой ресурс. При этом денег тратится одинаково. 7500 в данном случае будет оптимальнее.

Хотя если ты собираешься полное ТО проходить каждые 10 000, вместо 15, то это вполне себе неплохой вариант.

Получается, что теперь дилеры будут заливать 0W40 вместо 5W30? На зиму конечно логичнее, а вот не окажется ли летом это масло слишком жидким и не будет ли разрыва масленой пленки на высоких оборотах?

Сообщение от Стронглав

Получается, что теперь дилеры будут заливать 0W40 вместо 5W30? На зиму конечно логичнее, а вот не окажется ли летом это масло слишком жидким и не будет ли разрыва масленой пленки на высоких оборотах?

Паш не ссы, всё норм. На субике юзал мобил 0w-40, всё норм. А там отсечка в 7500! Я больше скажу, жёр может пропасть, на мотюле подъедало а на мобиле нет. Но это не означает что мотюл плох!

Сообщение от СМЕХ!

Паш не ссы, всё норм. На субике юзал мобил 0w-40, всё норм. А там отсечка в 7500! Я больше скажу, жёр может пропасть, на мотюле подъедало а на мобиле нет. Но это не означает что мотюл плох!

Я то не ссу, я просто думаю, что у Мотыля нет такого масла с таким допуском и характеристиками...

Да бес с ним, этим Мотылём. Не панацея. Мне вообще интересно, какой-нить автопроизводитель этот Мотыль заливает на конвейере?