Что плохого в том что машина заводится с выжатым сцеплением?)) Нашли к чему прикопаться , ужОс)
Что плохого в том что машина заводится с выжатым сцеплением?)) Нашли к чему прикопаться , ужОс)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
А с DSG заведется....
Читай мануал-это не японка не надо на тормоз нажимать....
а значок на панели с ногой нарисован для красоты так сказать?)
п.с. мануал не нужен по данной теме,т.к МКПП у меня!
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
К минусам завода с вожатым сцеплением относят то, что разбивается коренной подшипник коленвала ДВС. Это, конечно справедливо больше для древних, особенно советских, двигателей. Там где производитель предусмотрел заводку ДВС с вожатым сцеплением, проблема видимо решена усилением этого подшипника.
P.S. На Фокусе ничего выжимать не надо, я и не выжимаю, только в сильные морозы - от -25С и ниже.
Последний раз редактировалось V-1.17; 01.04.2012 в 06:32. Причина: орфография
меня еще в автошколе мастер учил машину заводить с выжатым сцеплением со словами, что в этом случае гарантированно машина никуда не денется когда ее заводишь. поэтому когда на октавии увидел эту штуку меня ни капли не напрягло
Доброго времени суток!Возникла проблема.Пару дней назад купил Октавию 1.6 МКПП 2010 года!Запуск производится с выжатой педалью сцепления!Прошлый владелец рассказал что в дождливую погоду машину не завести,т.к. она не видит выжатую педаль сцепления и пишет CLUTH при попытке запуска.он ездил на диагностику и там ничего не нашли!Покупал в солнечный день и все было хорошо!А на днях прошел ливень и машину не завести!Подскажите,пожалуйста,что это может быть?Записался на станцию ,но переживаю!Заранее спасибо