Тема: Заводится только при выжетом сцеплении

Сообщение от vova81

привычка у тебя скорее не правильная,как и заводить с соседнего сиденья(
.....сел-выжал сцепу(на КПП можно вообще не смотреть)=>завёл=>ПРОВЕРИЛ на передаче стоит или на нейтрали=>после этого ручник(если до этого не стояла)=>в заключении отпустил сцепление!!!
вот весь алгоритм.....который ГОДАМИ вырабатывается,по крайней мере у меня так.
п.с. если постоянно заводишь авто с другой стороны-поставил бы себе автозапуск,вообще бы гимнастикой этой не занимался!

Тут согласен полностью. Так и надо делать ИМХО. Зимой всегда только с выжатой сцепой завожу, летом не всегда. Еще я не понимаю зачем заводить с пассажирского места? )

Сообщение от vova81

п.п.с мало наверное ты на ТАЗах ездил,у которых ручник больше для красоты)...чем когда-то вообще он работал)))

Ну.. тут значит у вас именно таз был за которым не следили...
Барабанный ручник чем то даже более эффективен если он подтянут(3 щелчка), сорвать с места будет вообще не реально задние колеса. Так как площадь прилегания колодок куда выше чем на дисковых.

Сообщение от Victor:)

Ну.. тут значит у вас именно таз был за которым не следили...
Барабанный ручник чем то даже более эффективен если он подтянут(3 щелчка), сорвать с места будет вообще не реально задние колеса. Так как площадь прилегания колодок куда выше чем на дисковых.

так никто и не спорит)...от нового ТАЗ а бог отвёл,а все б/у барабаны у них задние были по умолчанию для вида,хоть перетяни трос ручника а всё равно не держало "намертво"...но не об этом)
п.с. кстати можно на "ты" и я всё забываю,Виктор это ты не ровно "дышишь" к моим постам.....и часто с ними не соглашаешься

Сообщение от vova81

так никто и не спорит)...от нового ТАЗ а бог отвёл,а все б/у барабаны у них задние были по умолчанию для вида,хоть перетяни трос ручника а всё равно не держало "намертво"...но не об этом)
п.с. кстати можно на "ты" и я всё забываю,Виктор это ты не ровно "дышишь" к моим постам.....и часто с ними не соглашаешься

Хорошо давай на ты )))
Да я не не ровно "дышу" а именно не соглашаюсь с некоторыми постами. В конкретном случаи про "не держит". Не обоснованное обсиралово тазов да и любой другой вещи. В общем я за справедливость! )))
П\С вот с чуть не доведенным ручником на октахе с таким моментом как на 1.8, срываю ручник даже не замечаю иногда, было пару раз.
По умолчанию было 3 новых таза в семье. И с чем чем а с ручником проблем не было.. Или я что то не так делал? ) (можно не отвечать, это риторический вопрос) )))
П\С\С Я без нападок итп.. я за МИР ))
Далее лучше по теме наверное писать))

Сообщение от Victor:)

П\С\С Я без нападок итп.. я за МИР ))
Далее лучше по теме наверное писать))

мир-дружба-жевачка-ещё лучше.
а по теме:ГРАЖДАНЕ-ВЫЖИМАЙТЕ ВСЕГДА СЦЕПЛЕНИЕ,если оно у вас есть конечно!

Сообщение от vova81

привычка у тебя скорее не правильная,как и заводить с соседнего сиденья(
.....сел-выжал сцепу(на КПП можно вообще не смотреть)=>завёл=>ПРОВЕРИЛ на передаче стоит или на нейтрали=>после этого ручник(если до этого не стояла)=>в заключении отпустил сцепление!!!
вот весь алгоритм.....который ГОДАМИ вырабатывается,по крайней мере у меня так.
п.с. если постоянно заводишь авто с другой стороны-поставил бы себе автозапуск,вообще бы гимнастикой этой не занимался!

п.п.с мало наверное ты на ТАЗах ездил,у которых ручник больше для красоты)...чем когда-то вообще он работал)))

АХАХХА насмешили. Во первых не всегда можно припарковаться так, что бы удобно было залезть, а потом вылезти.
Во вторых на скорость никогда машину не ставил и это привычка! Хорошая отличная привычка, так как считаю, что дауны какие то на скорости машины держут!
В третьих у меня таз 2 года был и ручник у меня работал отменно, так как руки не из жопы и за машиной я следил. Да и п.с. на тазе так же никогда за 2 года ничего не примерзало зимой в положении нейтрал+ручник! Даже не верю в эти байки... свой алгоритм считаю оптимальным для себя. И тут я написал почему меня бесит эта функция. Чего прикопались то сразу?!

Сообщение от Victor:)

Тут согласен полностью. Так и надо делать ИМХО. Зимой всегда только с выжатой сцепой завожу, летом не всегда. Еще я не понимаю зачем заводить с пассажирского места? )



Ну.. тут значит у вас именно таз был за которым не следили...
Барабанный ручник чем то даже более эффективен если он подтянут(3 щелчка), сорвать с места будет вообще не реально задние колеса. Так как площадь прилегания колодок куда выше чем на дисковых.

Открыл пассажирскую дверь настеш и как король ключ просунул и завел, а с водительской стороны весь измазался пока через сугроб залез, потом вылез очистить машину, а потом измазался..... Щас сразу напишу, а то умники опять спросят дурацкий вопрос. что бы мне развернуться и поставить машину так, что бы водительскую можно было настешь открывать, мне надо ехать метров 200 до разворота, пока я разворачиваюсь частенько мое место занимали.

Сообщение от Ivan Goncharov

АХАХХА насмешили. Во первых не всегда можно припарковаться так, что бы удобно было залезть, а потом вылезти.
Во вторых на скорость никогда машину не ставил и это привычка! Хорошая отличная привычка, так как считаю, что дауны какие то на скорости машины держут!
В третьих у меня таз 2 года был и ручник у меня работал отменно, так как руки не из жопы и за машиной я следил. Да и п.с. на тазе так же никогда за 2 года ничего не примерзало зимой в положении нейтрал+ручник! Даже не верю в эти байки... свой алгоритм считаю оптимальным для себя. И тут я написал почему меня бесит эта функция. Чего прикопались то сразу?!

1) ну тут да бывают такие моменты, но я всегда стараюсь так что бы вылезти)) лучше пассажирскую дверь прижму.
2) Тут вы не правы, на скорость машину лучше в определенных местах ставить! Например для тяжелых машин это актуально. Так как со временем тросс ручника может ослабнуть на горке например, и машина покатится. Полно даже видео в нете таких моментов.
3) А у меня примерзало несколько раз особенно когда днем чуть тепло и слякоть, а ночью мороз.. потом как дурной вперед назад приходилось везти заблокированные колеса. А если после мойки зимой то это вообще ахтунг будет))
4) Да не кто вроде не прикапывался. А высказывали кто как делает и как считает правильным, так же как и вы высказали.

Сообщение от Ivan Goncharov

АХАХХА насмешили. Во первых не всегда можно припарковаться так, что бы удобно было залезть, а потом вылезти.
Во вторых на скорость никогда машину не ставил и это привычка! Хорошая отличная привычка, так как считаю, что дауны какие то на скорости машины держут!
В третьих у меня таз 2 года был и ручник у меня работал отменно, так как руки не из жопы и за машиной я следил. Да и п.с. на тазе так же никогда за 2 года ничего не примерзало зимой в положении нейтрал+ручник! Даже не верю в эти байки... свой алгоритм считаю оптимальным для себя. И тут я написал почему меня бесит эта функция. Чего прикопались то сразу?!

что ж вы Иван,права получили вроде бы как на давно,а уже билеты забыли(
там же есть вопрос и ответ как с горки и в горку колёса выкручивать,так же и со скоростью).....ведь на всеми любимыми АКПП,почему-то никто не извращается и ставит авто в N и ручник дергает.все почему-то ставят в положение P. и про ручник никто не вспоминает,думаю и ваша жена тоже так делает на АКПП,а не на нейтраль+ручник.
п.с. и никто не прикапался,мне важнее чтоб вас случайно ваш ручник не подвёл и ваше авто не укатилось случайно в другое.
вы не задумывались почему именно на 1ую передачу ставят авто на скорости на парковку а не на 2,3,4ую.
а я отвечу-попробуйте растолкать авто и завести его с 1ой,2ой и 3ей передаче,так вот с первой обкакаешься авто заводить.
вот и весь секрет,который не я придумал)

Десять страниц воды и никто не озадачился, а можно ли эту функцию каким то образом отключить. Может кто знает?

Сообщение от nixon60

Десять страниц воды и никто не озадачился, а можно ли эту функцию каким то образом отключить. Может кто знает?

конечно для вас "воды",т.к. этой функции нет на таких авто как ЛАДА казлина и ЛАДА пидора....там они не нужны...ценник понимаете ли не тот).....бить жопы чужие не жалко)