5LikesА доливать-то зачем? Особенно на новой машине?Сообщение от samara
А доливать-то зачем? Особенно на новой машине?
есть такая информация:
"Антифриз G12plus (G13). Ее содержит фосфатов, боратов, нитратов и силикатов, что обеспечивает низкое коррозионное воздействие. Помимо лучшей защиты, эти антифризы выделяются стойкостью своих эксплуатационных параметров – 5 лет службы для них скорее правило, чем исключение. G12plus смешиваются с антифризами классов G11, G12. За этим классом зафиксирован фиолетовый цвет. Применяются для а/м, выпущенных после 2001 года"
за достоверность не ручаюсь
взято здесь: http://www.npn.su/assortment/antifriz/
ну может заливать и не нужно, но в дорогу с собой взять доливко вполне актуальноА доливать-то зачем? Особенно на новой машине?
G12 гольфовский вариант антифриза, бывает красный (зима) или синий (лето)
Нет гольфовского, пассатовского или еще какого-либо варианта! Есть стандарты для конкретных марок антифриза и они очень четко описывают их параметры и свойства.
Стандарты VAGа предусматривают использование антифриза марки G11-13, свойства и параметры которых определены техническими регламентами самого VAGа.
И не бывет зимного или летнего антифриза! Есть еще такое понятие, как концентрация антифриза, которая определяет его точку кипения и замерзания.
Но при этом цвет и марка все равно будут одними и теми же.
Последний раз редактировалось Dixon77; 26.05.2011 в 15:24.
Те же яйца только в профиль. И ребенку понятно что зима и лето для антифриза имеется ввиду его температура кипения.
У меня оранжевый на новой.
Не знаю, что понятно ребенку, но температура кипения у антифризов по современным требованиям должна быть не менее 108 градусов при атмосферном давлении.
А главная характеристика антифриза - не температура кипения, а температура начала кристаллизации (замерзания).
Концентрация антифриза в большей степени влияет именно на температуру начала кристаллизации, а на температуру кипения в гораздо меньшей степени.
Последний раз редактировалось Dixon77; 26.05.2011 в 17:54.
Ясности не прибавилось.
Понятно, что 13 - это шаг вперёд после 12, 12+ и 12 ++.
Что-то связанное с экологией.
Вот только остался вопрос: если плюхнуть 12++ в 13, что будет?
Не пилить же 150 км. к дилеру из-за 200 граммов антифриза.
Утечек нет, но уровень изначально почти минимальный (это я проглядел при приёмке машины), поэтому хотелось бы долить.
Может водички бухнуть немножко?
таким способом и ОД не брезгует, мне именно так и "выровняли" уровень антифриза)))
...очередной большой привет Рапид-Авто
Ваши права
Ответить с цитированием