Тема: Отчет по замене магнитолы SWING на PIONEER

Сообщение от maradona

Вчера пробовал подключать усь с сабом. Такая ситуация - если на усь подавать сигнАл с обычного телефона - саб долбит и раскачивается что мама не горюй, но при подключении к магнитоле через выход для саба - качается еле еле. Только при выкрученных на максимум насиройках уся и магнитолы - что то еще слышно, но и то, не как через телефон. Под рукой не было инструкции к магнитоле, но все что нашли - выкручивали на максимум.
Колонки фронталные тупо играют сильнее, чем саб.
Чего может быть?
Пришел домой, нашел пару настроек связанных с сабом, частотами, но чую и это толку не даст.

Так.
Получается проблема не в усе, а в голове или в сигнальном кабеле.
На магнитоле в настройках надо поковыряться - это раз. Там должны быть настройки линейного выхода на саб. Вкл\выкл, фаза прямая\обратная, частота среза.
Проверить линейный кабель.

Я у себя все подключил. Все работает. Поднастроить только надо. Позже выложу фото.

По линейкам, точнее межблочникам. 2 кабеля имеется. один с двойной экранировкой Grand Zero - пригнал с Китая, у нас в районе 1500р. стоит. Другой Art sound попроще. разницы нет. Остается голова. Как раз почитав мануал нашел настройку - Вкл\выкл, фаза прямая\обратная, частота среза.
Но смущает, что стояло все в дефолте, а не работает. Ну да ладно.
Буду рад посмотреть ваши настройки. по частотам в частности. А то у кенвуда там потеряться можно :)

Собратья подскажие пож, тоже поставил 2дин Пионер AVH 160, ставил не сам, электрик, так вот при заводке машины магнитола как бы перезагружается и от этого майфун начинает читать все время с первой папки. А я слушаю обычно длинные миксы мин по 30-120, раньше на простом кенвуде тоже перегружался но начинал читать где остановился сразу. Так вот вопрос это мой пионер такой? настройки все перерыл уже. Электрик предлагает на прямую от акума запитать, что думаете?

напрямую хороший вариант (через предохранитель естественно). При верном подключении - при заводке магнитола не перезагружается.

А какой у нас свободный в блоке предохранителей? чтобы не колхозить свой.

Лучше конечно заколхозить свой от акумулятора или от блока предохранителей под капотом, там первичная плюсовая шина есть. На ней есть места для крепления кабеля. И предохранитель там найдется куда спрятать.
А если от блока предохранителей который в салоне, то это уже не напрямую получается. Скорее всего проблема останется.

Тоже верно, посмотрю сколько там места, на сколько Ампер предохр взять? Думаю 5/10?

Сообщение от serg_84

Тоже верно, посмотрю сколько там места, на сколько Ампер предохр взять? Думаю 5/10?

Асс с плюсом не перепутаны? В некоторых случаях надо поменять местами желтый и красный. Проверьте тестером по распиновке головы: +12 не должен прерываться при заводке.

Сообщение от Lexus

Асс с плюсом не перепутаны? В некоторых случаях надо поменять местами желтый и красный. Проверьте тестером по распиновке головы: +12 не должен прерываться при заводке.

Тоже стоит проверить, верно. Можно для проверки соединить их и посмотреть как будет включаться. У меня они постоянно соеденены. Предохранитель надо ставить как на магнитоле. Обычно там 10 амп.