Тема: АСЦ на Обручева

[QUOTE=doktor171;172317]

Сообщение от Lexus

"Долить до уровня, т.к. залито 4 литра" - хорош вердикт!
А если клиент с литрухой приедет, тоже отпустят с резолюцией "долить"?

Вы очень эмоциональный........
И когда так выражаете свои мысли - не все понятно.......
Я не хочу заступаться за станцию и возможно с чем-то из Ваших объяснений - полностью согласен!
И меня даже агитировать за это - нет нужды........
Смысл вышесказаного Вами я просто не понял так как построение фразы "скомкано".... Извините! :)

Эмоциональность присутствует, что ж поделаешь.
Если Вы открывали ссылку на первоисточник проблемы, то там представлено фото заказ-наряда, где озвучена рекомендация "Долить масло до уровня, т.к. залито 4 л.".
Возможно, у сервисменов есть свои инструкции, но в моем руководстве по эксплуатации четко написано, когда масло необходимо долить. Выпускать машину из ремзоны с такими рекомендациями, на мой взгляд, в лучшем случае халатность.
Я понимаю, что многие едут со своими маслами, но предупредить о недопустимости проведения ТО с недостаточным количеством масла у клиента в канистре это их святая обязанность.
И желательно до откручивания сливной пробки.
Сорри, если опять скомкано.

П.С. В своем дневнике человек досканально описал все свои доделки автомобиля, но защиты картера я там не увидел. АСЦ слупил 555,75 за заводской пыльник?

[QUOTE=Lexus;172345]

Сообщение от doktor171

Эмоциональность присутствует, что ж поделаешь.
Если Вы открывали ссылку на первоисточник проблемы, то там представлено фото заказ-наряда, где озвучена рекомендация "Долить масло до уровня, т.к. залито 4 л.".
Возможно, у сервисменов есть свои инструкции, но в моем руководстве по эксплуатации четко написано, когда масло необходимо долить. Выпускать машину из ремзоны с такими рекомендациями, на мой взгляд, в лучшем случае халатность.
Я понимаю, что многие едут со своими маслами, но предупредить о недопустимости проведения ТО с недостаточным количеством масла у клиента в канистре это их святая обязанность.
И желательно до откручивания сливной пробки.
Сорри, если опять скомкано.

П.С. В своем дневнике человек досканально описал все свои доделки автомобиля, но защиты картера я там не увидел. АСЦ слупил 555,75 за заводской пыльник?

Хоть он там и описал все,тогда и возмущаться не чего. Мотор у него 1.6 а там масленый филтр снизу, и достать его не снимая хоть пыльник хоть полноценную защиту проблемотично. На сколько мне известно по программе у дилеров разницы нет, везде берут за это деньги.А некоторые берут больше если защита не штатная или не оригинал. Был бы у него 1.4 или 1.8 тогда базара нет там филтра сверху. А так все грамотно.темболее если он такой кулибин мог бы себе и защиту из фанеры выстрогать.

[QUOTE=Lexus;172345][QUOTE=doktor171;172317]

Эмоциональность присутствует, что ж поделаешь.
Если Вы открывали ссылку на первоисточник проблемы, то там представлено фото заказ-наряда, где озвучена рекомендация "Долить масло до уровня, т.к. залито 4 л.".
Возможно, у сервисменов есть свои инструкции, но в моем руководстве по эксплуатации четко написано, когда масло необходимо долить. Выпускать машину из ремзоны с такими рекомендациями, на мой взгляд, в лучшем случае халатность.
Я понимаю, что многие едут со своими маслами, но предупредить о недопустимости проведения ТО с недостаточным количеством масла у клиента в канистре это их святая обязанность.
И желательно до откручивания сливной пробки.

Чувак сам не прав. Опять таки вернемся к его дневнику.Воткнул куда только можно диоды, сконструировал фальш пол( хотел бы я на него посмотреть как он будет запаску доставать под проливным дождем или в 30 градусные морозы),наклеил не оригинальные пороги( а пленки кстати не ободрал),чехол на подлокотник вообще смех, может лучше бы он его СНЯЛ? Вроде о чем то думает,на форумах висит,а элементарного не узнал СКОЛЬКО ЖЕ МАСЛА В ЕГО МОТОР ЗАЛИВАЮТ. Может стоит руководство по эксплуатации прочесть лучше,чем активировать вторую заднюю ПТФ?

[QUOTE=Shuga111;171842]Я, если туда поеду, то скажу им чтобы меня звали когда будут сливать и заливать масло, что бы видеть, что они там делают.[

Слушай ты кем работаешь?

Я как то раз у дилера был на ремонте там механик был дедок, забавный такой, песенки насвистывал,а я попросился присутствовать. Так вот он мне так и сказал "Сынок а тебе нравиться когда ты работаешь, а у тебя над душой начальник стоит и смотрит?" Старый оказался прав приятного мало.Поэтому я больше не прошусь в ремзону. А так для всех совет один есть. Не надо бояться дилеров, с ними надо дружить.надо просто скорифаниться с каким нибудь приемщиком и ездить только к нему.Поймите что он в вас заинтересован не меньше чем вы в нем.Контроль за машиной в сервисе он сам возьмет в свои руки.

Tilk980



Товарисч, надеюсь у Вас хватило ума сидеть на данном форуме хотя бы через сотовую сеть, а не с рабочего компа на улице Обручева? Мы ведь админа попросим Ваш IP засветить.
И вообще, последнее дело пытаться внести раздор в стройные ряды шкодоводов, дадим отпор!
Где и кому менять лампочки каждый пусть решает сам, а ОД, если не хочет превратиться просто в Д, должен выполнять свою работу качественно и в срок.
Нет возражений?

Сообщение от doktor171

А вдруг у Вас с головой не все впорядке :) :) :)....
Вы бы сами так сделали?? Прикинте сколько Вы должны залить отработки в чужие двигателя,чтобы
какая-нибудь приличная денежка капнула??(к совсем не маленькой зарплате слесаря.....)
Я не думаю,что они мало получают......!!!! И рисковать...... из-за какого кол-ва рублей

Вы за мою голову не беспокойтесь. У меня все в порядке..

А дилеры в россии давно уже подмочили свою репутацию..

Моему знакомому как то чужой бампер поставили ..не знаю умышлено или нет..

Кстати даже после всего выше написанного все равно поеду на Обручева, так как там у меня свой приемщик и я ему полностью доверяю.Ни разу не было ни каких косяков и нареканий.

Не вопрос стреляй в адрес.На обручева я такой же клиент как и ты

с бампером правда курьез