Тема: РОЛЬФ Автоцентр Магистральный

Скажу свое субъективное мнение. На данный момент владею А5. Это моя 5-ая машина. Две последних пытался обслуживать у ОД. Хендай и Форд. После посещения последних и прохождения ТО-1 понял, что, так называемые "официалы" полное г...но! ОД Шкоды, к сожалению, тоже самое.... Максимум пройду ТО1 и дальнейшее обслуживание буду проводить в проверенном сервисе. На мой взгляд, это проблема менталитета нашего человека. Люди не привыкли нести ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за свои слова и поступки. Вот и все... Особенно это заметно в Москве...
Так что решайте сами кто и где будет ремонтировать свое авто...))

вот у меня сейчас в мыслях 60% для отказа от ТО в дилере и 40% за то чтобы остаться на гарантии от которой при наступлении какого нить гарантийного случая могут и отказать)))) я с этим сталкиваюсь каждый день! (работаю в ДЦ)

Какой смысл отказываться от ТО у ОД? Много сэкономишь? Если работаешь у ОД, не можешь контролировать ход и качество работ? Странно!

В ОД работают такие же люди, как у неофициалов... Только, работая в ОД, эти псевдомастера почему-то чувствуют себя какими-то защищенными, что и позволяет им крайне некачественно работать...

Ну и мы сами виноваты конечно.... Много среди нас терпил...))

Михалыч работает у ОД. Он не может контролировать работы по ТО на своем авто? Или в авто ни бум-бум? Я понимаю какие-то слесарные или кузовные работы ПОСЛЕ гарантийного срока. Но слезать с гарантии? Ради чего?

Когда у меня был форд, то первое ТО обошлось мне в 9000 - масло + фильтра..... За что 9000
Обслуживал авто у неофициалов - совсем другое отношение... У ОД очень формальное.... У меня много личных примеров, когда по гарантии мне отказывали делать работу, приходилось ругаться, тратить нервы....Зачем?
Например, у меня Шкоду при разгоне уводит вправо, ОД мне говорит, что это нормально...)))) О чем мне с ними дальше говорить??)))

А мне работы по ТО-2 на А5 обошлись примерно в 3000 р. Расходники мои. Про уводы почитай темы. Ты все-таки путаешь ТО и другие работы. Гарантийные работы не только при ТО заявляют и выполняют. Я тоже иногда ругаюсь у ОД. И не у ОД ругаюсь. Ну и что? ТО в период гарантии стоит проходить у ОД. Некоторую мелочевку я делаю около дома. Не резон ехать в Москву.

Темы про уводы прочел вдоль и поперек - 100% решения нет. Якобы активация TSC немного помогает...
Может мне везло с машинами (не сглазить бы), серьезных проблем никогда не было... А по мелочи, когда обращался к ОД - все время был отказ...
Например, начал у меня на Форде холостой ход плавать. Приехал к ОД, спросили горит ли у меня chek engine? говорю - не горит. Ну...тогда не знаем в чем дело. Компьютер ошибки не видит. Товарищ в обычном сервисе почистил дроссельную заслонку и все ОК. У ОД работают в основном низоквалифицированные люди (не все конечно). Хотя при серьезной поломке конечно хорошо быть на гарантии. Тут спору нет. Но мне пока везло. Машины брал новые. Думаю, если за первые 10-15 тыс все в порядке, то свои 3 года отъезжу.... Хотя...)

Сообщение от ASGerman

Например, начал у меня на Форде холостой ход плавать. Приехал к ОД, спросили горит ли у меня chek engine? говорю - не горит. Ну...тогда не знаем в чем дело. Компьютер ошибки не видит. Товарищ в обычном сервисе почистил дроссельную заслонку и все ОК.

У форда данная "проблема" если её можно так назвать, существует еще с форда эскорта и считается нормой, промыкой ДЗ и сменной всякмх свечей фильтров не поможет. Был форд с 2.0 литровом мотором такая бяка была всегда ни что не помогало и ни на что не влияет. Пробег у мотора был 240000 км за 4 года. Это как например у Вага "лязгает" ДСГ то есть нормальная работа автомсобиля