Тема: ТО-1(15000/75000/135000км, 1/5/9 лет)

Сообщение от servit

Я себе не противоречу. Я констатирую факты.
Вы сами же видели, что в ссылке написано.
Есть значок (S+), что увеличивает перечень ТО-1. Но (S+) SKODA Service Plus - расширенное техническое обслуживание, выполняется по Вашему желанию.
В договоре, при покупке авто, четко оговорено, что ОД может изменять перечень работ в зависимости от предписаний завода изготовителя.
Как пример:
ТО QG1 с переменным межсервисным интервалом, изменили на ТО QG2 с фиксированным межсервисным интервалом.
Хотя у меня, наверняка и у Вас, в СК написано QG1
П.С.
На днях еду записываться на ТО, за одно и уточню, почему в СК одно, а в регламенте (попрошу еще и регламент) написано на 3 пункта больше (фильтр салонный, воздушный и свечи).

Еще как перечишь - обязательные раьботы из ссылки (и Сервис плюс здесь ни при чем!):
Салонный фильтр - очистка/замена
Масляный фильтр - замена
Воздушный фильтр - замена/очистка
Корпус ВФ - очистка
Сброс показаний периодичности ТО
Свечи - проверка/замена
Тормозные колодки - контроль
Давление в шинах - контроль/установка
Вот за ЭТО ОД возьмет 1,1 нормочаса, А не за то, что написано в СК и ничего здесь лишнего

Если в России отменили ТО QG1 ,могу я пройти ТО в Германии или Чехии и т.д. с данным сервисным интервалом . Или в Калуге не соблюдают рекомендации дилера ,устанавливают интервалы ввиду того ,что сборка не соответствует зарубежным стандартам и заправочные жидкости : масло в двигатель не дает нам соответствовать интервалам обслуживания ?

Записался сегодня на ТО-1.
Больше нет QG0, QG1, QG2. Теперь «Единый регламент технического обслуживания», является одновременно стандартом технического обслуживания для всех дилеров марки SKODA на территории РФ.
То, что написано в СК, можно забыть в России, но на/в Украине или в Белоруссии, могут сделать ТО и по СК. Так мне объяснили наши ОД «Квета – Авто»
Вот перечень работ:
Вложение 20055
П.С.
На счет масла. Льют Кастрол 504 или ВАГ 504, по желанию клиента могут и 502

Мне в Мэйджор написали- проверили фильтры: воздушный и салона . Потом я их сам заменил -грязные ,а салона даже не подумаешь сколько грязи ,мусора . Да они даже не снимали,после фильтра салона весь коврик засыпан был бы .

Нипанимаю, чё не поменять на ТО фильтра (свои или ОДшные)?

А как цена не удивляет ,на порядок. Мне даже рекомендацию не дали . Впервые за 34 года водительского стажа ,решил проверить, сделают или кинут ,в результате кинули . Не только в деньгах , но и в доверии . Второе то буду делать не у дилера.

Сообщение от frantsuz

А как цена не удивляет ,на порядок. Мне даже рекомендацию не дали . Впервые за 34 года водительского стажа ,решил проверить, сделают или кинут ,в результате кинули . Не только в деньгах , но и в доверии . Второе то буду делать не у дилера.

Как ребенок, честное слово...обиделся на ОД и решил забить на гарантию.

Порядок - это в 10 раз кстати. Купил фильтра да отдал чтоб меняли. Какие рекомендации? Проверять точно надо.

Это не моя личная обида ,сегодня меня кинули ,а завтра каждого из нас . Вам неприятно бывает ,когда в других сферах кидают . Вопрос принципа ,приходится исправлять не профессионализм других. Не умеют работать, пускай сидят дома и пудрят мозги своим близким ...

на счет проверять,так делал это всегда . Решил проверить за ,что берут за первое То ,7800р.Хотя у других гораздо дешевле