Тема: ТО-1(15000/75000/135000км, 1/5/9 лет)

Регламентные работы:


Расходники:

здесь или здесь

Сообщение от servit

А что Вам не понравилось, пусть смотрят, это же прописано регламентом! Хотя с точки зрения здравого смысла - полная ерунда. С точки зрения "полной пурги", фильтр уменьшает поток воздуха к моторчику отопителя (вентиляции), чем увеличивает нагрузку и сокращает срок службы, вплоть до полного выхода из строя.

Для чего же его замена аж на 60 000 км?

Сообщение от Сергей14

Для чего же его замена аж на 60 000 км?

Х/З, я меняю 1 - 2 раза в год, у нас очень пыльные дороги, и фильтр умирает моментально.
Видимо немцы подумали, что в России везде автобан.

Давайте вернемся к теме!!!

По моей СК в первое ТО входит:
• Заменить моторное масло и масляный фильтр
• Проверить толщину тормозных колодок и состояние тормозных дисков,
• Обнулить индикатор технического обслуживания.
Если количество пунктов увеличится, за те же деньги, то я сопротивляться не буду. Тем более я присутствую при ТО.

Сообщение от servit

Давайте вернемся к теме!!!

По моей СК в первое ТО входит:
• Заменить моторное масло и масляный фильтр
• Проверить толщину тормозных колодок и состояние тормозных дисков,
• Обнулить индикатор технического обслуживания.
Если количество пунктов увеличится, за те же деньги, то я сопротивляться не буду. Тем более я присутствую при ТО.

Становится дороже на 30%. Иначе не было бы и вопросов.

Сообщение от Сергей14

Становится дороже на 30%. Иначе не было бы и вопросов.

С какого перепугу? Еще раз! Перед заездом составляется зака-наряд, что является договором (в дебри не полезу), в котором указывается стоимость данной услуги и перечень выполняемых работ. Если цена изменяется, то сервис (СТО, ОД, автосервис) обязан, заключить новый договор (заказ-наряд). Максимум, что они могут поднять стоимость услуги (услуг), без моего согласия, на 10%, это прописано тем же Постановлением от 11 апреля 2001 г. N 290, о чем я писал выше.

Сообщение от Сергей14

Вот у нас поэтому у нас всё и Х/З. Если бы была бы замена фильтра- это одно. А посмотреть на него за мои же деньги и поставить обратно? зачем? Не могу до сих пор понять.

Для таких случаев (перед ТО), у меня фильтр лежит в багажнике. Сняли, посмотрели (я все вижу), грязный! Говорят, давайте продуем или менять будем? Говорю, меняем! Далее понятно...
Стыдно, но "халява", иначе через час пришлось бы менять самому.

Сообщение от servit

Давайте вернемся к теме!!!

По моей СК в первое ТО входит:
• Заменить моторное масло и масляный фильтр
• Проверить толщину тормозных колодок и состояние тормозных дисков,
• Обнулить индикатор технического обслуживания.
Если количество пунктов увеличится, за те же деньги, то я сопротивляться не буду. Тем более я присутствую при ТО.

В моей СК тоже самое, как и у всех

Сообщение от servit

С какого перепугу? Еще раз! Перед заездом составляется зака-наряд, что является договором (в дебри не полезу), в котором указывается стоимость данной услуги и перечень выполняемых работ. Если цена изменяется, то сервис (СТО, ОД, автосервис) обязан, заключить новый договор (заказ-наряд). Максимум, что они могут поднять стоимость услуги (услуг), без моего согласия, на 10%, это прописано тем же Постановлением от 11 апреля 2001 г. N 290, о чем я писал выше.

Если исключить из заказ-наряда работы по контролю фильтров и свечей становится дешевле. Дело даже не в деньгах - считаю это навязыванием услуг.

frantsuz. Это что набивание сообщений ? Название темы читаем...Касается всех.

А когда берут деньги ,и ничего не делают ...

Разве ответы не по то1 ,так обслуживают в Мэйджор на Риге ,самое дорогое ТО1 по России ,половина работ на бумаге ,проходил ТО 1в октябре 2012 года Сделал предъяву на развод по работам ,ответ до сих пор идет!!!