Тема: Кто что поменял на своей шкоде за период эксплуатации?

2006 год А-5 Чехия пробег 212000. Заменено многое: сцепление, все стойки, ступичные подшипники (все), тормозные диски (все), моторчик печки, один вентилятор, аккумулятор. Грм три раза,помпа нет.А самое плохое то, что машину пришлось красить по пояс(всё кроме капота крыши и багажника), так как краска облезала и всё ржавело,

42 000 с августа 2011,поменял предохранитель прикуривателя(сам спалил зарядкой),лампочку на правом стопе.1-го мая во-дворе дверь кто-то помял,теперь и дверь будет новая...

Машина 2002года,2.0 AZJ,универсал,в эксплуатации с 2003года,у меня 15 месяцев,пробег 250000км,у меня 40 000км,установлено газовое оборудование,заменены высоковольтные провода,свечи,ремни,ролики натяжные,антифриз,помпа,колодки по кругу,аккумулятор(стоял родной с конвейера),установлена сигнализация,заменены задние ступицы,задние пружины(одна сломалась),сейчас перебираю переднюю подвеску,одна пружина тоже сломана,ну и масло и фильтра.

купил машину 03 года
с пробегом 125000
менял наконечники оба,
шаровые,
правый шрус внешний,
передние диски с колодками
и сцепление в сборе,
поменял масло в коробке.
в остальном все отлично

кроме маслов и фильтров пока ничего не менял)))
лампочку в плафоне салонном поменял на диодную)))

Сообщение от PROexRacing

кроме маслов и фильтров пока ничего не менял)))
лампочку в плафоне салонном поменял на диодную)))

Намедни решился сменить помпу. Пробег 190 тыщ, ни разу не менял. Вскрытие показало, что ремни ГРМ, прошедшие 43 тыщи после замены, могли б с уверенностью пройти ещё тыщ эдак 20-30. Всё равно, раз уж меняю помпу , решил сменить и ремешки ГРМ.Под шкивом помпы обнаружились два солидных оранжевых пятна: стало быть насос уж начал подтекать. У ОД купил 2 канистрочки по 1,5 л G12++ и 2л дистилированной воды в магазике, - вот и плоучилось 5л нового антифриза. Вроде и старый был не так уж плох, в слитом не было никаких хлопьев и механических примесей. Однако последний проработал 6 лет, уж менять - так всё до кучи...Кстати, выявил,что пропускает масло сальник торца коленвала, сменил и его, этот сальничек...

купил с пробегом 122к
поменял
т диски + колодки 2300 + 1200
сменил тормозную жидкость 500р
жидкость гура 800р
заправил кондей 2000р

поменял сцепление 4500р
внешний и внутрений шрусы на левой стороне 2000р
обе шаровые и оба наконечника 600 + 600

пока все)

1.8Т амбиент+2й пакет 2011.
Поменял по гарантии ручку КПП- облезал хром.
На ТО-2 заменили патроны с лампочками ДХО по гарантии - это всем известный косяк.

6 лет 555000км родной бензонасос умер на 460000км новых китайских хватает ровно на год.480000км замена тормозных дисков вместе с ними комплект амортизаторов ,подшибники генератора и реле с щётками ,485000км замена маслосьёмных ,радиатор,подшибник зад ступицы пр.550000км подшибник пер ступицы пр.555000км писец пришёл форсункам ,сам виноват стал добавлять кастрол (чудо присадка в бензин)месяц радоволся .а теперь всё г.... из бака на форсунках,и никакие супер очистители его не в силах смыть,пробовали даже каку-юта гадость для промывки авиационных движков неберёт.