Вот и снова я и мои впечатления :)
Пробег 900км, появился еле слышный звук из под капота, больше похожий на металлическое лязганье... напрягся...Еще показалось, что двигатель громче тарахтеть стал. Хотя может я слишком прислушиваться стал. Как думаете, пройдет? или лучше обратиться в сервис? Еще похоже сход-развал надо делать, немного руль закладывает. По поводу дизеля, лью только у родителей в Переделкино на лукойле и на лукойле на Варшавке.
Последний раз редактировалось Theli; 16.04.2012 в 23:04.
Сообщение от Theli
Я заметил что Звук может менятся из за качества ДТ! И ещё проверте уровень масла. У моего знакомого дизельный Гольф и вот при очередной встрече я заметил что у него как то громче стал работать мотор да и он сам обратил на это внимание. При внешнем осмотре "подкапотки" я обратил внимание на замасленную крышку клапанов и решил проверить уровень масла и не зря, уровень был ниже минимума чуть выше кончика щупа! после доливки масла двигатель стал работать тише! А прежде чем делать развал-схождение нужно пересмотреть ходовку,чтоб не было люфтов в шаровых опорах в верхних опорных подшипниках и наконечниках ,а также порваных сайлентблоков и погнутых рычагов! Желаю удачи!
В СПОРЕ-РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА!!!
Может, Вы слишком мнительный? :) Попробуйте выкатать бак до конца и заправиться на другой заправке - тоже на Лукойле. Я, например, не привязываюсь к одной конкретной заправке, но тоже предпочитаю Лукойл. Поездите, послушайте, понаблюдайте. Только без излишнего фанатизма. :))
А сход-развал не помешает проверить, раз руль закладывает. И еще резину на станке крутануть: очень часто такой эффект дает имено она - банальная неровность корда. На станке это очень хорошо видно будет. Если это действительно резина - просто поменять ее местами, и увод прекратится.
Вот вчера залил 30 литров, буду катать. Может я действительно слишком придираюсь, ибо с дизелем только знакомлюсь, а на бензине такого нет. Но в целом машинка супер. Масло приеду проверю.
Когда машинку покупал, сказали ТО-0 не влияет на гарантию, но если есть желание можно заехать. Планирую на 7500 заехать масло махнуть, диагностику сделать. Может к тому времени и движок более-менее притрется. Звучки пропадут.
На наших машинах стоит двухмассовый маховик. Недешевая штуковина. Первый признак его сильного износа - ощутимые вибрации двигателя и тряска педали сцепления при переключении передач. При этом не путать с естественными вибрациями дизеля на холостом ходу! При износе маховика эти вибрации будут значительно сильнее и НЕ пропадать ( а зачастую и усиливаться) при нажатии на педаль газа!Мужики! Я все со своим сцеплением мечусь. Как знать, нужно ли менять маховик или нет
так как буду менять сцепление (а именно - корзину, диски, подшипник) то зная симптомы уходящего моховика, мог бы прикинуть, а так... подскажите друзья!
Ну, еще, конечно, нужно посмотреть его выработку, когда сцепление снимется.
Спасибо за совет,но машинка новая. В ямы не попадал,поэтому удивлен. Моя чешской сборки, неужели могли масла не долить? Уменя и в мыслях такого не было... Но думаю покатаю немного, если звук останется, поеду в сервис. Может и всегда так было,езжу обычно с музыкой, а сегодня в мыслях весь и музыау не включал. Сегодня с Перово до Беговой ехал 3.10 часа...звук в пробке появился...кстати расход показал 9.3 литра, что не удивительно, учитывая пробку и работающий кондей. А еще встретил суперба универсал, красив, чертяга :)
Давая рекомендации я неучёл что у Вас машина новая,да ещё й чешка! От души поздравляю, Хороший выбор!Но прежде чем ехать на развал проверте давление в колёсах,может быть причина в этом!!!Я думаю что при предпродажной подготовке, особенно чешки, обязательно был зделан развал-сход., а двигатель у Вас в процессе обкатки может немного изменять звук своей работы!
Я сновья меняю каждые 7500 км., все регулировочные работы на новом авто бесплатны до 5000 км кажется а потом за денежку , по поводу развала не тяните езжайте к дилеру
А я с новья меняю не чаще, чем в 10.000-12.000 км (столько проезжаю за год, проезжал бы больше - менял бы через больший пробег).
На данный момент пробег уже под сотню - движок работает отлично (тьфу-тьфу-тьфу :)), когда в прошлом году меняли привод ГРМ на 80.000 км, снимали клапанную крышку - движок девственно чистый внутри.
Кто бы что ни говорил, а мое личное убеждение, основанное на личном многолетнем опыте - на состояние движка главным образом оказывает влияние качество и свойства масла, а не сокращенные сроки его замены. Сокращенные сроки замены могут всего лишь уменьшить или предупредить негативное влияние не очень качественного масла, а если масло заведомо и гарантированно хорошее и удовлетворяет требованиям автопроизводителя, сокращенные в два раза сроки его замены влияние оказывают только на кошелек владельца.
Может тогда посоветуете масло, которое льете?
У меня брат и папаня во все машины лили только Shell Helix Ultra 5w30 или 5w40. Когда владел лансером, тоже лил не Мобил как советовал дилер, а Shell. Нареканий нет.
Ваши права
7Likes
Ответить с цитированием
