Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Добавлю, если больше -10 то я стараюсь сделать два или три прогрева свечи накала.

Сообщение от 50reg

Добавлю, если больше -10 то я стараюсь сделать два или три прогрева свечи накала.

Да, согласен, я тоже так делаю! И ещё я упустил один момент:перед зимой я всегда меняю топливный фильтр!

Спасибо! Будем ждать холодов

У меня мужик на работе ставил на дизельный Ниссан. Сам покупал Вебасто и в каком-то сервисе ставил. Удовольствие порядка 40 тр. На драйве видел у мужичка подогрев от электричества (иностранный), бюджет без установки ок. 8тр., но это если есть гараж. Так, что вариантов не много, Эбершпрехер и Вебасто.

еще Бинар есть.

Здравствуйте! Случилось несчастье, а именно отказалась работать турба, симптомы - отсутствие характерного свиста, динамики разгона, при движении в горку на 3000 оборотах в горку загорается чек, в дальнейшем при спокойном движении он гас. Диагностика показала отсутствие наддува. При снятии защиты обнаружилось, что клапан управления геометрми (тот что внизу турбины стоит) прогнил!!!!!!!!!!!! Обнаружили это при снятии шланга. Кто подскажет где этот клапан можно купить, т.к. отдельно от турбмны он не продается или варианты ремонта

Сообщение от SchwarzPanzer

Здравствуйте! Случилось несчастье, а именно отказалась работать турба, симптомы - отсутствие характерного свиста, динамики разгона, при движении в горку на 3000 оборотах в горку загорается чек, в дальнейшем при спокойном движении он гас. Диагностика показала отсутствие наддува. При снятии защиты обнаружилось, что клапан управления геометрми (тот что внизу турбины стоит) прогнил!!!!!!!!!!!! Обнаружили это при снятии шланга. Кто подскажет где этот клапан можно купить, т.к. отдельно от турбмны он не продается или варианты ремонта

Нифига себе! Где ж ты ездил, что клапан за 4 года прогнил насквозь??

По существу вопроса. Плохая новость: клапан отдельно от турбины действительно не продается, т.к. не является расходной запчастью. Хорошая новость: если пргнил только внешний корпус его вполне можно отремонтировать, т.е. клапан банально загерметизировать. Что именно и как именно делать можно будет сказать только при снятии, т.е. нужно оценить размер и характер повреждения корпуса. Как вариант еще можно поискать на раборках или по объявлениям "убитую" и и спользовать детали клапана с нее.

Я такого не встречал даже на 20-летних авто, советую поразмыслить на предмет доп. антикоррозийной защиты данного клапана. Подскажите пож. где находится маркировка турбы и её партнамбер на корпусе.

Сообщение от SchwarzPanzer

При снятии защиты обнаружилось, что клапан управления геометрми (тот что внизу турбины стоит) прогнил!!!!!!!!!!!! Кто подскажет где этот клапан можно купить, т.к. отдельно от турбмны он не продается или варианты ремонта

Не про эту запчасть идёт речь? http://www.ebay.com/itm/VW-TDI-Jetta...464ea4&vxp=mtr

Да это она.