Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Сообщение от pe4enkuu

Всем привет,подскажите приобрёл тура 1.9 TDI alh 2003 года АКПП,при движении по трассе внатяг в районе 1800-2000 оборотов немного дергается машина,идет вибрация по кузову и в педаль акселератора(плавают обороты +- 100),как только обороты переваливают 2200 все пропадает ,если не гладить педаль ,а разгоняться быстро,ничего подобного не проявляется

Это происходит когда передачи переключаются автоматически? Попробуйте при таком-же плавном разгоне переключать передачи вручную и посмотрите на какой передаче происходит такое дерганье и вибрация.

В автоматическом режиме такое только на 4 передаче, попробую ещё в ручном

Вообщем то проверил,дергания только на 4 передаче, и временами на 3 ,но не так ощутимо, происходит это в районе 1500-2000 оборотов

Залез пощупал внутренний шрус,похоже дело в нем,поменяю отпишусь

Привет колеги! Помогите советом.
При езде на трасе медленно падала температура ож, ну я сразу мол - термостат!! Немного удивился так как термосу (wahler) было немного больше года. Ну думаю гумпо на рынке взял.
Взял в фирменом магазине, термос (mahle) Made in germany, заменил - ничего не изменилось...
На улице пекло 35° а у меня на ходу двигло стынет..
Идеи?
Спасибо.

Сообщение от EisenMann

Привет колеги! Помогите советом.
При езде на трасе медленно падала температура ож, ну я сразу мол - термостат!! Немного удивился так как термосу (wahler) было немного больше года. Ну думаю гумпо на рынке взял.
Взял в фирменом магазине, термос (mahle) Made in germany, заменил - ничего не изменилось...
На улице пекло 35° а у меня на ходу двигло стынет..
Идеи?
Спасибо.

Смотрю пока никто не ответил - тогда попробую я ответить: этим и отличается дизельный двигатель: температура сгорания топлива ниже чем у бензина, а КПД больше чем у бензиновых - в принципе так и должно было быть, если ты ехал 90-100 км/ч.

Мда.. форум сдох, однако.

Привет всем! У меня такая проблема, ехал сегодня не торопясь на 3 передаче и тут как дергнуло машину! Смотрю на приборку , загорелся индикатор мотора и замегал индикатор свечей. Сразу остановился и заглушил,что мог посмотрел, визуально все в порядке. Завёл заново, все тоже самое горит и мегает, мотор работает ровно. Поехал, на ходу все ровно работает, на приборке так же горит и мешает. Был далеко от дома 180 км. Проехав 180 км не разу нечего не дергнуло и т.д. на приборке так же горит мотор и и мегает индикатор свечей. Что делать,на что смотреть? Мотор 1.9 tdi 66kw. 2003 год octavia combi. Пробег 256000.

Сообщение от Andres32

Смотрю на приборку , загорелся индикатор мотора и замегал индикатор свечей. Сразу остановился и заглушил,что мог посмотрел, визуально все в порядке.

Есть-ли круиз контроль на Вашем авто? И (если есть) работает-ли он?
Если нет - то ищите проблему в электрике тормозной системы - лягушка, лампы стоп-сигнала, предохранители.

А диагностику сделать можете? Т.е. считать все ошибки со всех блоков.

На Украинском форуме шкодоводов есть тема про моргающий индикатор свечей - http://www.skoda-club.org.ua/forum/s...d.php?tid=4601 (да простят меня модераторы за ссылку на родственный форум)

Перегорела свеча накаливания. Будет время выкручивай проверяй на аккумуляторе. Если свечи в норме тогда обрыв в проводке.