Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Vladsson

Странно, у меня ничего не тарахтит совсем, наоборот те легкие подрагивания что были с новья стали меньше, но тут дело видимо в чипе или, может в другом масле

Дело думаю в его балансировке но это не точно...

Сообщение от vova81

От этого жёсткая, зубодробительная подвеска, с буханьем и т. Д.

Ну вот да! От этого и хочется избавиться, в идеале оставив клиренс, не потеряв в управляемости на трассе (а лучше прибавив) ;)

Сообщение от tigr120

А сам новый маховик легче, чем старый двухмассовый?

Ты шутишь?
Новый 4кг с мелочью весит, старый 10кг точно.
Хоть вопрос и не мне

Сообщение от Arkadiy_82

Не значит! У вас совершенно разные веса и возможно что-то в подвеске из-за ПП. НО главное это ВЕС и скорее всего его кони у тебя будут работать по-другому! Потому его на ППД раскачивало (вес позволял продавливать/качать аморты) а тебя нет! Чем больше машину нагрузишь, тем больше она начинает по волнам раскачиваться - это ж очевидно. Кому нет, идите сразу на...в споры вступать не собираюсь.

Так это понятно, физика. Я просто на тот пост Виктора не стал отвечать, где мы про раскачку говорили.
Я там отписал, зависит от размеров волны, тут, Аркадий ты это не учел. Я о том что на той "волне" где езжу я может быть будет достигнут тот результат на КОНИ (что отписал ВИктор) такой же как там где ездит он (пусть и с бОльшим весом).

Я просто хочу машину сделать покомфортнее для низких городских скоростей (для семьи), но при этом не потерять для себя.

Сообщение от Arkadiy_82

Дело думаю в его балансировке но это не точно...

Дело скорее в кпп и шестернях.
Потому что издают звуки именно шестерни в кпп. По мне ничего критичного, абсолютно.

Сообщение от anton2106

Ну вот да! От этого и хочется избавиться, в идеале оставив клиренс, не потеряв в управляемости на трассе (а лучше прибавив) ;)

Тогда только кроссовер тебе покупать. Там клиренс и управление с завода рассчитано.
Без колхоза, как ты любишь

Сообщение от vova81

Тогда только кроссовер тебе покупать. Там клиренс и управление с завода рассчитано.
Без колхоза, как ты любишь

да какой кроссовер для наваливаний в повороты (в те же въезды, съезды КАД)... ты шутишь ? )
ещё и парусность повышенная. может я конечно на них смотрю предвзято.

Сообщение от anton2106

да какой кроссовер для наваливаний в повороты (в те же въезды, съезды КАД)... ты шутишь ? )
ещё и парусность повышенная. может я конечно на них смотрю предвзято.

Тигуан, только там тебе ещё стремительнее придётся менять аморты)))
Ещё раз, то что я тебе порекомендовал как раз улучшает нужные тебе параметры, машина становится комфортнее и меньше раскачивается. Что тебе ещё надо?
На Моно точно такой же эффект как у меня, ВООБЩЕ на всех MQB похожий эффект.

P.s Ты просто сравни стоимостью Бильштайнов или Коней и своих стоковых амортов, тебе всё сразу станет ясно, стоковые аморты это просто дешман с посредственными характеристиками.

Сообщение от tigr120

А сам новый маховик легче, чем старый двухмассовый?

Сообщение от anton2106

да какой кроссовер для наваливаний в повороты (в те же въезды, съезды КАД)... ты шутишь ? )
ещё и парусность повышенная. может я конечно на них смотрю предвзято.

Не думал, что ты вваливаешь в повороты, как безумный
А так, конечно, кроссовер в повороты похуже, и парусность чувствуется от 140км/ч.
Но по нашим дорогам он куда универсальные, особенно зимой.
Я этой зимой опять на пузе скреб и выбирал где запарковаться.
Нв тигуане ни разу не зацепил ничем.

Сообщение от vova81

Не думал, что ты вваливаешь в повороты, как безумный
А так, конечно, кроссовер в повороты похуже, и парусность чувствуется от 140км/ч.
Но по нашим дорогам он куда универсальные, особенно зимой.
Я этой зимой опять на пузе скреб и выбирал где запарковаться.
Нв тигуане ни разу не зацепил ничем.

Вов, Тигуан 2 не покатит ему, первый был мягче чем второй, второй жёстче чем его и моя Шкода на ППД и сильнее раскачивается. Там точно так же надо ставить либо Били либо Коней, почти 200 страниц на Тигуан форуме где владельцы называют подвеску говном и с придыханием вспоминают первый Тигуан))
А так конечно кроссовок никогда не будет так писать повороты, масса, центр тяжести и тд.

P.s Ему надо ставить либи Бильштайн Б6 либо Коней, всё. Я бы конечно ещё стабы поставил потолще от Гти или Рс например и литые сайленты от ТТS но это уже его дело.