Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

Стоковая евро подвеска Шкоды на Ваг компонентах, пружины и стойки, пыльники, отбойники и тд. Она лучше ППД но хуже чем такая же только на стойках от Билей или Конях.
Жаль у нас нельзя DCC заказать, она у Шкоды есть.

Её что у ОД можно поставить. Поставлю вопрос по другому - где этот набор продаётся ( стоковая европодвеска на ваш компонентах)? Я знаю что в Чехии нет ппд, а стоит та самая европодвеска. А уж какие аморты в замен ППДешных ( кони, били и т д) это дело вкуса владельцев решивших от ппд избавиться.

Сообщение от 301963

Её что у ОД можно поставить. Поставлю вопрос по другому - где этот набор продаётся ( стоковая европодвеска на ваш компонентах)? Я знаю что в Чехии нет ппд, а стоит та самая европодвеска. А уж какие аморты в замен ППДешных ( кони, били и т д) это дело вкуса владельцев решивших от ппд избавиться.

Люди на драйве всё в сборе продавали, в некоторых магазах тоже был набор в сборе. А так в идеале по частям собирать, аморты, пружины под свою весовую, пыльники, отбойники.
Это по сути подвеска Европейской Октавии и это и есть сток. Есть ещё евроспорт, DCC(адаптивная ходовая).

Я особо не интересовался, для меня потеря клиренса до 145 и меньше неприемлема.

P.s По А5 тебе надо долбать Вову81, Аксея, Вову фина и тд.

Не нужна ему такая подвеска))
А так, я очень хотел бы били Ю8 на H&R - 40 поставить.
Но клиренс будет 100мм,или даже ещё меньше.
Сейчас 135-140мм у меня

Сообщение от alexiv

Это без ППД.

Спасибо Лёха - просветил), а то я за восемь лет владения и форума не знал что такое ппд и что такое евро))). Я же где то здесь писал что в 13 г у ОД официально были комплекты европодвески с гарантией за 35 косых для А5ФЛ.

Сообщение от flashback

Люди на драйве всё в сборе продавали, в некоторых магазах тоже был набор в сборе. А так в идеале по частям собирать, аморты, пружины под свою весовую, пыльники, отбойники.
Это по сути подвеска Европейской Октавии и это и есть сток. Есть ещё евроспорт, DCC(адаптивная ходовая).

Я особо не интересовался, для меня потеря клиренса до 145 и меньше неприемлема.

P.s По А5 тебе надо долбать Вову81, Аксея, Вову фина и тд.

Так я о том и говорю что по крайней мере люди на 5тых сами собирали конструктор который соответствовал стандарту евро. А долбать мне ни кого не надо, здесь всё было перетёрто ещё 6000;7000 страниц назад. В своё время когда чиповал в Рево интересовался подвеской. Для моей норм было: бильштайн Б6, пружины от RS c отбойниками, может что ещё по мелочи. Но так и не сделал о чём сейчас жалею, хотя ппд минимум раза четыре спасал пороги, а один раз сразу два.

Сообщение от 301963

Так я о том и говорю что по крайней мере люди на 5тых сами собирали конструктор который соответствовал стандарту евро. А долбать мне ни кого не надо, здесь всё было перетёрто ещё 6000;7000 страниц назад. В своё время когда чиповал в Рево интересовался подвеской. Для моей норм было: бильштайн Б6, пружины от RS c отбойниками, может что ещё по мелочи. Но так и не сделал о чём сейчас жалею, хотя ппд минимум раза четыре спасал пороги, а один раз сразу два.

У меня проблем с порогами нет, как было 155 летом и 165 зимой так и осталось, а комфорт и рулёжка улучшились очень сильно. А уж как там у А5, не изучал.
Ронять клиренс я бы тоже не стал.

Сообщение от flashback

У меня проблем с порогами нет, как было 155 летом и 165 зимой так и осталось, а комфорт и рулёжка улучшились очень сильно. А уж как там у А5, не изучал.
Ронять клиренс я бы тоже не стал.

Ну не знаю. Замена ппд на евро всегда предусматривало занижение. Лёха из Сургута менял на евростандар, но поставил " бублики" 60тый или 65тый профиль вроде, обсуждали...

Сообщение от 301963

Ну не знаю. Замена ппд на евро всегда предусматривало занижение. Лёха из Сургута менял на евростандар, но поставил " бублики" 60тый или 65тый профиль вроде, обсуждали...

Я не ставил Евро.

Сообщение от tigr120

А сам новый маховик легче, чем старый двухмассовый?

На этот вопрос уже ответили, но сегодня заметил ещё кое-что.
Вскрылся побочный эффект от замены маховика и/или сцепы... Все тру палко-мешатели А7 знают с каким звуком (больше на улице слышно или с открытым окном) переключаются передачи, во дворе едешь когда или парковке, 1-2-1, зад-перед, лязг как на заводе - это обсуждалось на форуме. Так вот теперь гробовая тишина!

Сообщение от flashback

Я не ставил Евро.

Ты первый похоже кто создал такой конструктор)). Раньше подобного здесь не было. Имхо.