Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от voidinside

Работы там ниочём. Делал сам, на земле, первый раз на А7. Ничего не увидел сложного.
Дольше всего пружину изолентой обматывать, чтоб стяжками не покоцать) Но при наличии нормального съёмника этой проблемы нет.
А по заду дольше всего снимать подкрылок, вроде 12 саморезов там.
В общем для профильного сервиса пол дня работы.

И что, даже если сразу не делать развал-схождение, приятно будет поставить стойки и проехав обнаружить что они стучат или плохо держат? Помню мне когда меняли, час только передние стойки из кулаков выбивали кувалдой, присохли...
А Аркадий насмешил, б/у стойки которые на машину не ставились это как? В каком качестве они тогда употреблялись?

Сообщение от Aksej

И что, даже если сразу не делать развал-схождение, приятно будет поставить стойки и проехав обнаружить что они стучат или плохо держат?

Дык б\у всегда лотерея. Хотя сейчас и новое местами лотерея)
Просто если точно понятно состояние и пробег детали, то почему нет. Свежие же машины в тотал тоже уходят. Ну или, например, мои стойки - пробег понятен, отношение к машине тоже понятно.

И, кстати, гарантия на новые аммо не включает компенсацию установки-снятия.

Я и сказал ИМХО, если нравится ставить б/у - ставьте. Кстати, я покупал шесть комплектов новых стоек на свои машины, ни разу брака не попалось. Только не надо говорить что мне повезло, не смешно уже)

Сообщение от voidinside

Ну я менял себе, сравнил с конями - одинаковые. Если цифры нужны, могу померять, стоковые остались.



Стыки чётче стали после сайлентов. А большие стыки после стабов. Ну а потом это всё накрыло конями. Чему тут удивлятся? Это всё действия направленные на ухудшение комфорта.
В итоге на одном и том же маршруте стыки сейчас долбят заметно больше, чем на стоке. Но, повторюсь, судя по ЕТКА у 17 и 20 года подвеска отличается.

Сижу ржу, какое у всех разное восприятие комфорта. У меня стыки начала проходить мягче и тише, но я и резину сменил с Туранзы(дуб) на Примаси 4.
Теперь прям отлично едет, идеальный баланс между жёсткостью и управляемостью. Не, Войд уже поздно ибо надо было сразу сфоткать, так было нагляднее.
Но ежели хочешь замерь, погуглю длину штока до 20 года и можно будет сравнить, хорошо если действительно учли этот момент но увы дело то не только в длине штока.

В Терии для прохождения стыков надо брать аморты с наименьшим сопротивлением на сжатие и отбой, те же СТР или Б6. Спешиалы тоже комфортно стыки проходят.
Я считаю, что Антону надо брать СТР, будет сильно лучше чем сток и достаточно комфортно и тихо, а заодно и стоят они заметно меньше Спортов например. Спорты раскрываются на серпантинах и трассе, в городе на мой взгляд зря потраченные бабки.

P.s БУ стойки брать бы не стал.

Сообщение от flashback

Не, Войд уже поздно ибо надо было сразу сфоткать, так было нагляднее.

Не, фоток нет. Я ж для себя делаю, не для блога на Д2.

Сообщение от flashback

В Терии для прохождения стыков надо брать аморты с наименьшим сопротивлением на сжатие и отбой, те же СТР или Б6.

Или сток)

Сообщение от voidinside

Или сток)

Или сток, особенно в положении Антона. Но 27к плюс работы не так уж и много, ИМХО.
Зато качество езды возрастёт, всё равно видимо у Антона пока нет бабок на новую тачку, а комфорт нарастить хочется.

Имхо но самая большая проблема сток подвески это шум, шумность просто бесит.

Кстати, раз уж речь про кони зашла. Возможно будет полезно, если кто сам менять будет.

Их покраска меня разочаровала. Суть в чём - посадочное место стокового аммо на 1.8 - 54,6мм. У коней это место 55 ровно.
Соответственно нормально в кулак он просто не встаёт. Можно конечно пытаться дальше разжимать кулак и впихнуть туда аммо, но я не стал. Не люблю я такое.

Немного подумав, решил снять краску с посадочного места и померять по металлу. Тем более, что краска эта откалывается от малейшего прикосновения внизу посадочного места.
И о чудо - по металлу 54,5! Т.е. краски они туда пыльнули тупо на глаз, с запасом.

Дальше загрунтовал и покрасил. В результате имеем 54,6 и аммо прекрасно встал на место.

кони-перед_720.jpg

Леха! Б/у всегда с рук, хоть оно и новое может быть и по цене никогда не продается как новое. Б/у может быть от рухляди до без единой царапки в упаковке НО с рук. ИМХО. Я понимаю что ты имел ввиду конечно

Сообщение от Arkadiy_82

Я брал б/у стойки из под страховой - нулевые стойки, еще не устанавливаемые на авто. Ну и скажу работы там хрень стойки перекинуть, если в сервисе, а не самому делать. Кстати и работа не сложная для таких ценников что тут озвучивают - мне чот тыщи за полторы обе стойки перекинули в 2014 (чтоле). Потому как для этого не нужен супер замудреный сервис чтобы гайки крутить - надо просто поискать нормальный. А то Антон глянул на конский ценник, потом либо передумал либо задушил жабу и оплатил, а я найду время и поищу где берут адекватные деньги, а не это...Помню погнул у себя клапана (не на октавии) - гнули ценник 15 за работу, я за 6 отлично все сделал, причем в пару дней. А кому ныть, тому ныть..ладно не ныть, а трындежь ради трындежа

Ты запарил ныть на весь форум. Не надоело ? ))

Есть оф дилер , запросил стойки у него. Дали цену. Спросил кто у них ставит, сказали есть просто знакомый сервис. Ну ок, позвонил, там паренек сразу понятно грамотный, шарит. Сказал что стоить будет около 10ки, часа на 3 работы. Ну и все, а что такая работа может стоить 2 тыщи?)) Тем более от моего дома 15 минут езды.
Я уже как то переодевался лет 5 назад по акции в двое дешевле, проклял все, боялся как бы и пороги не поменяли и шпильки не сломали. натерпелся короче. скупой платит дважды.

Сообщение от voidinside

Стыки чётче стали после сайлентов. А большие стыки после стабов. Ну а потом это всё накрыло конями. Чему тут удивлятся? Это всё действия направленные на ухудшение комфорта.
В итоге на одном и том же маршруте стыки сейчас долбят заметно больше, чем на стоке. Но, повторюсь, судя по ЕТКА у 17 и 20 года подвеска отличается.

Ну вот и зачем мне что то менять тем более за 60тыщ ))

Сообщение от flashback

Сижу ржу, какое у всех разное восприятие комфорта. У меня стыки начала проходить мягче и тише, но я и резину сменил с Туранзы(дуб) на Примаси 4.

Тем более у меня дубовая туранза ))

Сообщение от flashback

В Терии для прохождения стыков надо брать аморты с наименьшим сопротивлением на сжатие и отбой, те же СТР или Б6. Спешиалы тоже комфортно стыки проходят.
Я считаю, что Антону надо брать СТР, будет сильно лучше чем сток и достаточно комфортно и тихо, а заодно и стоят они заметно меньше Спортов например. Спорты раскрываются на серпантинах и трассе, в городе на мой взгляд зря потраченные бабки.

P.s БУ стойки брать бы не стал.

Ты такой интересный. себе спорт поставил, а мне типа и спешала хватит ))
Я же с того и начал, когда меня спросили что решил, не решить, потому что мне нужен комфорт и на стыках в городе, и на трассе.
Или ты думаешь когда я прусь до трассы я по небу лечу? Нет конечно, я еду через такой же город, с кучей стыков...
А сколько стыков на КАД, я уже вообще молчу


Что сток, сток стойки, заменить только пружины на евро, ты про это ? я вот плаваю в теме, а вы меня путаете )

Сообщение от flashback

Или сток, особенно в положении Антона. Но 27к плюс работы не так уж и много, ИМХО.
Зато качество езды возрастёт,