Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

А айсин офигительная коробка, как врач говорю)) даже с места поноприводники далеко не уезжают))

Сообщение от Aksej

А айсин офигительная коробка, как врач говорю))

Кстати, у Пежо настройка Айсина лучше чем у Шкоды, у Мазды 6 тоже шикарная настройка, моментальный отклик.
Даже Бмв не смогли так настроить Айсин, что удивительно. У Шкоды правда лучше Тойоты, это уже гуд. У Вольво бесит настройка, прям для дедов и паспорт хер покажешь хоть ты со шкуры вылезешь. Но для себя смысла в такой коробке не вижу, она больше городская.

P.s Ну, какие у вас там полноприводники мы знаем, по твоим рассказам))

Сообщение от flashback

Ты же понимаешь, что чугунный двигатель большего объёма чиповать явно проще? Особенно психологически, отсюда и куча чипованных CDAB.
А много ты знаешь чипованных А8 150лс? То-то и оно.

Ага, не дырка, а отверстие, корабли не плавают, а ходят. Знаем-знаем))

P.s Кстати, чипованный 1.4т всё равно так не поедет)) Плюс теряешь многорычажку например, поэтому это не замена по рангу как ни крути. Замена это именно 190лс Шкода. Она и в стоке значительно быстрее и на чипе быстрее, многорычажку не теряешь, Dq-381 на голову лучше чем Айсин 6, подвеска явно комфотнее, тормоза получше, бак побольше и тд. А 150лс это как по мне хорошая замена A5 1.4т, хотя и там была многорычажка, бгг.
Да, балка это балка и законы физики оно не нарушает, многорычажка всегда будет тише, мягче и комфортнее при должной настройке и А8 не исключение. Ну ты то со стоковой пересел, поэтому и не бомбишь как Лёха, а у него не сток. Так-то да, я ездил на 150лс А8 и после А7 240лс это очень грустно, правда в моём случае грусть усиливается и ПП и Кони Спорт и шумкой. А вот 190лс машина мне понравилась, приятно едет, явно лучше чем ехала стоковая 180лс А7.

Да потому что никому не нужно чиповать 1.4, он едет крайне бодро, кому мало берут 2.0) С приходом А8 люди уже покупают машину с умом, и стритсракерное
детство уже позади) А чипуется 1.4 на ура без всякого ущерба) Честно никогда не понимал восхищения рулежки Октавии (не важно многорычажка или нет), ещё когда Астру покупал, А5 сливала с многорычажкой сливала Астре с балкой)Октавия просто хорошо едет, без какого либо огня (А8 2.0 тоже касается, мотор хорош спору нет).
А уж восхвалять CDAB с своими 152 силами смешно, а тюнингуют и Жигули в подворотне, не только Октавии)

Да потому что никому не нужно чиповать 1.4

Пфф, слабоватый аргумент, Вио)) Скорее не чипуют потому что охлаждение не имеет запаса, люминь блок, слабая турбинка которая и так уже порядочно дует. Вот это первопричины, а то что ты говоришь если и имеет место быть то в меньше мере, явно. Конечно, если у тебя есть 300к сверху то можно купить 190лс но как ты понимаешь они есть не у всех)) Хотя именно А8 лишилась суходроча но что-то пока не видно страждущих и в целом конечно всем понятно, что 190лс машина явно намного лучше приспособлена для тюнинга.

Честно никогда не понимал восхищения рулежки Октавии

Я уже не помню как рулилась А5 и мне насрать. А А7 рулится лучше конкурентов даже на ППД, а уж про потенциал я вообще молчу. А8 так же отлично рулится(особенно на многорычажке), тем более если сравнить с автомобилями сходной стоимости. Конечно, можно сравнить с 911 но мы же в своём уме)) Астра мне запомнилась только очень тесным салоном, даже тестировать не пошёл ибо еле влез как и в Фокус 3, за мной не сядет даже ребёнок. Поэтому мне про рулёжку А5 и Астры не пиши, ничего не знаю.

А уж восхвалять CDAB с своими 152 силами смешно, а тюнингуют и Жигули в подворотне, не только Октавии)

Только вот простота тюнинга и эксплуатации совершенно разная, ага. Про восхваление CDAB ты опять мимо кассы, я то тут причём?)) Мне одинаково не нравится как CDAB так и твой мотор)))

P.s В общем как не понимал мастурбации на 1.4т VS СDAB так и не понимаю, вообще не попали на мой взгляд. Причём тут мощность и стристракерство? Не виду взаимосвязи, разве что у городских ездунов она есть.

Сообщение от flashback

Пфф, слабоватый аргумент, Вио)) Скорее не чипуют потому что охлаждение не имеет запаса, люминь блок, слабая турбинка которая и так уже порядочно дует. Вот это первопричины, а то что ты говоришь если и имеет место быть то в меньше мере, явно. Конечно, если у тебя есть 300к сверху то можно купить 190лс но как ты понимаешь они есть не у всех))

Вот уж про охлаждение,блоки, люминии об этом никто не думает при чипе, потому что люди и понятие не имеют что это такое)
П.С. покупка А8 2.0 для меня не составляет труда, только она мне не интересна (я уже это говорил). Вместо этого перед НГ купили машину жене, это намного для меня важнее)

Я уже не помню как рулилась А5 и мне насрать. А А7 рулится лучше конкурентов даже на ППД, а уж про потенциал я вообще молчу. А8 так же отлично рулится(особенно на многорычажке), тем более если сравнить с автомобилями сходной стоимости. Конечно, можно сравнить с 911 но мы же в своём уме)) Астра мне запомнилась только очень тесным салоном, даже тестировать не пошёл ибо еле влез как и в Фокус 3, за мной не сядет даже ребёнок. Поэтому мне про рулёжку А5 и Астры не пиши, ничего не знаю.

А я то помню, поэтому и говорю) И кстати в Астре места существенно больше чем в Фокусе 3, там да совсем беда с местом. Но в Октавии места больше чем в Астре, бесспорно.

Только вот простота тюнинга и эксплуатации совершенно разная, ага. Про восхваление CDAB ты опять мимо кассы, я то тут причём?)) Мне одинаково не нравится как CDAB так и твой мотор)))

P.s В общем как не понимал мастурбации на 1.4т VS СDAB так и не понимаю, вообще не попали на мой взгляд.

А это не конкретно к тебе, а к тем, кто успокоиться не может, у кого слюна брызжет на А)

Вот уж про охлаждение,блоки, люминии об этом никто не думает при чипе, потому что люди и понятие не имеют что это такое)

Ну да, многие задним умом сильны, а потом тратят время и бабки потому что сразу было лень подумать)) Инструкции читать тоже не нужно, понимаю.

П.С. покупка А8 2.0 для меня не составляет труда, только она мне не интересна (я уже это говорил). Вместо этого перед НГ купили машину жене, это намного для меня важнее)

Да ты то тут причём? С тобой я уже это обсуждал и помню всё. Я про других людей пишу, а многим 300к сверху найти проблема, да и тех кому именно "нинада" 190лс будет очень мало, в большинстве случаев это "нинада" связан именно с деньгами. Да что уж тут, людей кто может купить Октавию без кредита и за год-два накопить на неё просто исчезающе мало...

А я то помню, поэтому и говорю) И кстати в Астре места существенно больше чем в Фокусе 3, там да совсем беда с местом. Но в Октавии места больше чем в Астре, бесспорно.

Это прекрасно, что ты помнишь но в дискуссии желательно что бы и тот кому ты пишешь понимал то о чём ты пишешь. Не? Вот я не ездил на Астре и не помню как рулилась А5, помню что мне А5 не понравилась и я побежал на Гольфом 6, всё. Я не знаю где в Астре больше места чем в Фокусе 3 но могу тебе сказать, что я не поместился и в Астре и в Фокусе)) А уж батя мой который скрипя коленками залезал на заднее сидение до сих пор Астру "добрым" словом поминает))) Но, как мы выяснили в обсуждении сидений K5, габариты у нас разные и мнения по поводу простора салона тоже будут разные. Так что не спорю, возможно тебе и было просторно.

А это не конкретно к тебе, а к тем, кто успокоиться не может, у кого слюна брызжет на А)

Пфф, такое было и будет всегда, неважно какое поколение и тд. Сейчас даже сильнее ибо цены в космосе и машину купить реально проблема, тех же Октавий очень мало, а в топе и нет по сути вообще, ждать хер знает сколько. Призабавнейшая ситуация когда бабки на машину есть, а купить то что хочется ты не можешь))

Сообщение от flashback

Да ты то тут причём? С тобой я уже это обсуждал и помню всё. Я про других людей пишу, а многим 300к сверху найти проблема, да и тех кому именно "нинада" 190лс будет очень мало, в большинстве случаев это "нинада" связан именно с деньгами. Да что уж тут, людей кто может купить Октавию без кредита и за год-два накопить на неё просто исчезающе мало...

Эт я подумал, что мне адресовано)

Это прекрасно, что ты помнишь но в дискуссии желательно что бы и тот кому ты пишешь понимал то о чём ты пишешь. Не? Вот я не ездил на Астре и не помню как рулилась А5, помню что мне А5 не понравилась и я побежал на Гольфом 6, всё. Я не знаю где в Астре больше места чем в Фокусе 3 но могу тебе сказать, что я не поместился и в Астре и в Фокусе)) А уж батя мой который скрипя коленками залезал на заднее сидение до сих пор Астру "добрым" словом поминает))) Но, как мы выяснили в обсуждении сидений K5, габариты у нас разные и мнения по поводу простора салона тоже будут разные. Так что не спорю, возможно тебе и было просторно.

Это не всегда возможно, о понимании имею в виду. Да и опять же, мой посыл был к тем, что восхваляет многоычажку ВАГа. Что данная многорычажка при сравненит балки на Астре мне вообще не зашла) Кому то не зашла Астра, это тоже нормально, так как все мы разные.

Пфф, такое было и будет всегда, неважно какое поколение и тд. Сейчас даже сильнее ибо цены в космосе и машину купить реально проблема, тех же Октавий очень мало, а в топе и нет по сути вообще, ждать хер знает сколько. Призабавнейшая ситуация когда бабки на машину есть, а купить то что хочется ты не можешь))

С этим я согласен. Хочется или нет, а к реалиям нужно адаптироваться и чем быстрее тем проще будет жить, а не жить прошлым.

Сообщение от VIO

А сколько у него?)8.9?) Ну прям серьезная разница)
П.С. все люди разные, у меня у кореша Октавия А8 2.0, он пересел на нее с BMW 325 E90 2011 года, знаешь как он плюется на Октавию?) Очень сильно, не едет, не рулится, валится, только салон большой) Это я к тому, что для каждого все индивидуально)А тут только и пытаются навязать свое мнение)

Если это не стёб, то нах он её покупал?)

Сообщение от Aksej

Нафуя мне платить 1,5 ляма чтобы купить худшую машину, а?

Вы батенька остали от жизни, за 1,5 вы ни чего не купите)

Сообщение от 301963

Если это не стёб, то нах он её покупал?)

Нет не стёб, потому что хотел новую, самое мощное и универсальное на рынке это Октавия. Во время обкатки был доволен, после обкатки когда начал ей поддавать расстроился. В целом мотором доволен (я некорректно подобрал слово не едет) ему не нравится как едет по подвеске, валится, в повороты входит не охотно, стрёмно на ней ему после БМВ ездить.Но нужна новая машина, а больше вариантов не много. БМВ дорого.