Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от VIO

Нет не стёб, потому что хотел новую, самое мощное и универсальное на рынке это Октавия. Во время обкатки был доволен, после обкатки когда начал ей поддавать расстроился. В целом мотором доволен (я некорректно подобрал слово не едет) ему не нравится как едет по подвеске, валится, в повороты входит не охотно, стрёмно на ней ему после БМВ ездить.Но нужна новая машина, а больше вариантов не много. БМВ дорого.

Перечисленное решается крайне элементарно, если конечно действительно сильно бесит.
Так что всё в его руках, я же как человек в разы более придирчивый к рулёжке чем твой знакомый, проблем не вижу. Машина на многорычажке едет гораздо лучше А8 на балке, это есть.

P.s Я кстати не уверен, что ему новые Бмв понравятся.

Сообщение от flashback

Перечисленное решается крайне элементарно, если конечно действительно сильно бесит.
Так что всё в его руках, я же как человек в разы более придирчивый к рулёжке чем твой знакомый, проблем не вижу. Машина на многорычажке едет гораздо лучше А8 на балке, это есть.

P.s Я кстати не уверен, что ему новые Бмв понравятся.

Он будет менять аммо, пружины, колеса.
Он на моей ездил и на тесте ездил на 1.4, говорит при обычной езде разница очень на тоненького. С моей колокольни многорычажка немного тише работает.
П.С. я согласен, что многорычажка на А8 в целом лучше в более суровых условиях эксплуатации, это мне просто побоку на нее, так как у меня спокойная езда.

Он будет менять аммо, пружины, колеса.

В первую очередь менять аммо, они наибольшее влияние имеют, а потом уже остальное. Пружины менять только если клиренс не нужен, а колёса вообще в последнюю очередь, хотя если Пирелли или Туранзу то я бы тоже сменил.

P.s Многорычажка и при спокойной езде приятнее, жопа то мягче отрабатывает. Но да, если ездить спокойно то влияние слабее чем при активной езде, но смысла покупать 190лс для спокойно езды я не вижу. А так у А8 осталась бесячая черта стоковых Ваг амортизаторов как у Тигуана, шумность работы, вот это бесит.

Сообщение от flashback

В первую очередь менять аммо, они наибольшее влияние имеют, а потом уже остальное. Пружины менять только если клиренс не нужен, а колёса вообще в последнюю очередь, хотя если Пирелли или Туранзу то я бы тоже сменил.

P.s Многорычажка и при спокойной езде приятнее, жопа то мягче отрабатывает. Но да, если ездить спокойно то влияние слабее чем при активной езде, но смысла покупать 190лс для спокойно езды я не вижу. А так у А8 осталась бесячая черта стоковых Ваг амортизаторов как у Тигуана, шумность работы, вот это бесит.

Но такой подход я все равно не одобряю, если ВАГ настолько крутой и всех кладет на лопатки, то машина должна в стоке творить чудеса. А по факту этого нет, нужны доработки, а это не серьезно. Но хорошо что я ещё лет 5 назад успокоился в плане позажигать и мне машина устраивает во всем, без всяких доработок)

Сообщение от VIO

Но такой подход я все равно не одобряю, если ВАГ настолько крутой и всех кладет на лопатки, то машина должна в стоке творить чудеса. А по факту этого нет, нужны доработки, а это не серьезно. Но хорошо что я ещё лет 5 назад успокоился в плане позажигать и мне машина устраивает во всем, без всяких доработок)

Это следствие урезаности авто, у нас кучи опций в Октавии нет, это просто факт и опции эти были придуманы не просто так, понятно что упоротые любители пустых Ауди-Бмв-Мв рассказывают, что опции "нинужны" и не влияют но увы, влияют и очень даже, по итогу разное впечатление от авто...
Эрго кресла удобнее обычных но их нет, двойные стёкла и доп шумка лишними не бывают но их нет, проекции нет, кантона нет, кругового обзора нет, полного привода нет и тд...

P.S Так она и в стоке чудеса творит, посмотри что предлагают конкуренты за эти деньги то, лол)) Просто это мы уже зажравшиеся потребители. В С классе просто нет ничего, а в Д классе для водителя есть разве что Машка на турбе или уже Пассат, Суп, премиум но всё это дороже... Камри не машина для водителя и вообще другая опера, K5 и Соната никак не потянут конкуренцию со 190лс машиной, факт. Кроссоверы либо дороже либо гораздо хуже и покупаются от безысходности, нужности ПП и клиренса, иначе 190лс Шкода вперёд ногами вынесет любой кроссовер за похожие деньги.

Сообщение от VIO

Нет не стёб, потому что хотел новую, самое мощное и универсальное на рынке это Октавия. Во время обкатки был доволен, после обкатки когда начал ей поддавать расстроился. В целом мотором доволен (я некорректно подобрал слово не едет) ему не нравится как едет по подвеске, валится, в повороты входит не охотно, стрёмно на ней ему после БМВ ездить.Но нужна новая машина, а больше вариантов не много. БМВ дорого.

И что думал что после обкатки валить начнёт , турбомотор? Жигули что ли)

Сообщение от flashback

Это следствие урезаности авто, у нас кучи опций в Октавии нет, это просто факт и опции эти были придуманы не просто так, понятно что упоротые любители пустых Ауди-Бмв-Мв рассказывают, что опции "нинужны" и не влияют но увы, влияют и очень даже, по итогу разное впечатление от авто...
Эрго кресла удобнее обычных но их нет, двойные стёкла и доп шумка лишними не бывают но их нет, проекции нет, кантона нет, кругового обзора нет, полного привода нет и тд...

P.S Так она и в стоке чудеса творит, посмотри что предлагают конкуренты за эти деньги то, лол)) Просто это мы уже зажравшиеся потребители. В С классе просто нет ничего, а в Д классе для водителя есть разве что Машка на турбе или уже Пассат, Суп, премиум но всё это дороже... Камри не машина для водителя и вообще другая опера, K5 и Соната никак не потянут конкуренцию со 190лс машиной, факт. Кроссоверы либо дороже либо гораздо хуже и покупаются от безысходности, нужности ПП и клиренса, иначе 190лс Шкода вперёд ногами вынесет любой кроссовер за похожие деньги.

Что имеем то имеем, от этого и пляшем)

Сообщение от 301963

Вы батенька остали от жизни, за 1,5 вы ни чего не купите)

Почему же, солярис какой нить вполне, на поло чуть добавить придётся, тысяч 200, а цены на хорошие просторные авто лучше не смотреть, может поплохеть.

Сообщение от VIO

Что имеем то имеем, от этого и пляшем)

На нынешнем рынке песни, пляски и бубен стали типичным атрибутом. Ну или фигурка ждуна))
Хотя в целом торгуются же, был недавно в Мазде, приценился к турбо Шестаку, сторговал до 3.1кк(можно ещё 50к но каско у них, в итоге выгода максимум 25-30к но есть) вместо 3.4кк и допы выбил зимнюю с дисками, плёнку и тд, машину оценили чётко по рынку. В очередной раз убедился что в целом потери можно минимизировать но конечно общение с Цыганами это тяжело, морально...
Ещё с Пежо теперь названивают, лалки хотя машин у них нет и заказ открывают с Апреля-Мая, пусть идут нахер пока 508 не привезли(не привезут).

P.s Убогий у нас рынок... А пацанам у которых меньше 3 лямов на кармане я вообще, не завидую. Так что 190лс Октавия сейчас как была в своей нише по сути без альтернативной так и осталась, нет за эти деньги ничего такого же универсального и едущего, хоть ты тресни.

Сообщение от южанин

Почему же, солярис какой нить вполне, на поло чуть добавить придётся, тысяч 200, а цены на хорошие просторные авто лучше не смотреть, может поплохеть.

Нет, ну разговор про Октавию вроде.