Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Vizir

Честно не помню уже.. но при одинаковой мощности мы и должны ехать ровно)). Все верно. У ДСГ нет никакого затупа. Лепески это всего лишь способ скинуть передачу, не более того. Не было бы их , я бы сбросил вручную селектором. Едем же со 2, 60, ДСГ уже хочет на 3, вот и приходиться скидывать.

Вот вся соль в последнем предложении. Это и есть Серег читерство. хочет ехать -т.к. это робот так ПУСТЬ едет. Так нет-ты сознательно переключаешь на 2ую как на механике-а это уже читерство)
в повседневе на дороге-никто по 3му гудку не стартует и не спрашивает тебя :"переключился ты Серег на 2ую или едешь 60 в S и на 3ей")
так что при прочих равных мкпп-гарцанет вперед, т.к. если мне надо я УЖЕ буду ехать на 2ой 60км/ч.
что и требовалось доказать)

Сообщение от vova81

Вот вся соль в последнем предложении. Это и есть Серег читерство. хочет ехать -т.к. это робот так ПУСТЬ едет. Так нет-ты сознательно переключаешь на 2ую как на механике-а это уже читерство)
в повседневе на дороге-никто по 3му гудку не стартует и не спрашивает тебя :"переключился ты Серег на 2ую или едешь 60 в S и на 3ей")
так что при прочих равных мкпп-гарцанет вперед, т.к. если мне надо я УЖЕ буду ехать на 2ой 60км/ч.
что и требовалось доказать)

Вов это не читерство это экономичность). Так мозги коробаса настроены). Само железо мощность не крадет и затуп не производит. Виноваты мозги коробаса и более высокая передача. ЧИП ДСГ это правит.
На дороге, мне вообще мало кто может что то ответить)). Там мне и просто S достаточно). Все это дрочево с нужными передачами нужно как раз для покатушек на околоравных машинах, где выжимаются все соки.

Сообщение от Vizir

Вов это не читерство это экономичность). Так мозги коробаса настроены). Само железо мощность не крадет и затуп не производит. ЧИП ДСГ это правит.
На дороге, мне вообще мало кто может что то ответить)). Там мне и просто S достаточно). Все это дрочево с нужными передачами нужно как раз для покатушек на околоравных машинах, где выжимаются все соки.

Да разговор не о том что кто кого и когда. А при прочих РАВНЫХ-без манипуляций, мкпп-стрельнет быстрее, затем ДСГ догонит на переключениях. И никак иначе.

Сообщение от vova81

Да разговор не о том что кто кого и когда. А при прочих РАВНЫХ-без манипуляций, мкпп-стрельнет быстрее, затем ДСГ догонит на переключениях. И никак иначе.

Чипованная ДСГ стрельнет так же, и объедет мешалку на первом же переключении. И никак иначе)). Вов у нас разговор как глухого со слепым)).

Сообщение от Vizir

Чипованная ДСГ стрельнет так же, и объедет мешалку на первом же переключении. И никак иначе)). Вов у нас разговор как глухого со слепым)).

Ну при чем чипованная? На мкпп-ты управляешь оборотами и самим авто, на дсг(впрочем как и любом другом роботе)-это имитация.поезди просто в D-режиме-понаблюдай. Это пенсия стайл. На 60км/ч уже 7ую подтыкает робот. Я в самом тошнении и то еду на 4ой на 60ти.

Сообщение от vova81

Это в стоке. Вчера обсуждали это с Алексеем. При чипе и выше и нагрузки на двиг и температурные режимы мягко говоря другие. От этого и вопрос по замене антифриза.
на стоке многие и масло раз в 15.000км меняют....

Ну залей MoCool. Делов-то. Хотя и MoCooi - это по сути лечение апендицита витаминками. У тебя уже большой куль стоит - до радиатора вообще ничего не доходит. Надо хотя бы на помпе крыльчатку поменять на более производительную, либо шкив поменьше - для бОльших оборотов помпы... А если ничего этого не делать, у тебя и свежий антифриз кипеть будет - не заметишь разницы вообще. ИМХО.

Сообщение от vova81

Ну при чем чипованная? На мкпп-ты управляешь оборотами и самим авто, на дсг(впрочем как и любом другом роботе)-это имитация.поезди просто в D-режиме-понаблюдай. Это пенсия стайл. На 60км/ч уже 7ую подтыкает робот. Я в самом тошнении и то еду на 4ой на 60ти.

При том что на чипованной все будет так же как у тебя.

Сообщение от alanser

Ну залей MoCool. Делов-то. Хотя и MoCooi - это по сути лечение апендицита витаминками. У тебя уже большой куль стоит - до радиатора вообще ничего не доходит. Надо хотя бы на помпе крыльчатку поменять на более производительную, либо шкив поменьше - для бОльших оборотов помпы... А если ничего этого не делать, у тебя и свежий антифриз кипеть будет - не заметишь разницы вообще. ИМХО.

Не, лить ничего не буду-не сторонник я этого.
У меня ничего не кипит. Интересует именно "усталость" антифриза. Кто-то 20.000 за год катает, а кто-то 100.000км и что ты хочешь сказать, что и тому и другому владельцу надо менять антифриз через 5 лет?
Значит никто у нас еще не менял.

Сообщение от Vizir

При том что на чипованной все будет так же как у тебя.

Только на разгон-будет как у меня, вниз переходить ДСГ ужасно тупит.
п.с. поездил на всех я КПП-выбор в подписи. Менять выбор не собираюсь.

Вов покатай дсг не на тестдрайве а хотя бы недельки 2 на живой машине