Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Dubrav4eg

Нормально на видосе Лансере едет )

2.4 косворд.

Сообщение от Resurs

Можешь тогда игнорить мои посты

Окай. Так и поступлю
6929b10b364c776c092582e73d86ae8e.jpg

Сообщение от alanser

Окай. Так и поступлю
6929b10b364c776c092582e73d86ae8e.jpg

громче всех кричит - ДЕРЖИ ВОРА - сам вор.

Сообщение от Resurs

Ну метку 60 я уже прошел без замены масло отделителя. Какой расход масла был тогда? Масло отделитель просто же не меняют :)

я недавно рыгнул МО - пробег 80к

Сообщение от flashback

У кроссовков те же муфты, постоянный 4x4 привод или торсен стоит уже совсем другие деньги и у тех машины в конкурентах тоже уже другие машины из лагеря седанов и не жипов.
В данном случае, я говорил о тигуане и его приводе, там тоже стоит халдекс-5.
Тигуан, спортага, туссан, х-трейл, йети, и тд, всё это халдекс.

Проблема для кроссовков, если человек смотрит больше на полный провод чем на клиренс. На каждую машину свой покупатель, а нам как потребителям остаётся максимально точно знать свои возможности и потребности и подбирать авто под них и конечно наш вкус.

Давно ли на корейцы стали своим машинам халдекс прикручивать?

Сообщение от etmer

Давно ли на корейцы стали своим машинам халдекс прикручивать?

На самом деле на последних Спортиджах ПП может и с 5 Халдой потягаться. А вот на Сорентах печаль. Народ отписывается, что после перегрева муфту можно реанимировать только у ОД.

Сообщение от etmer

Давно ли на корейцы стали своим машинам халдекс прикручивать?

Ах да, запамятовал, там же их динамакс. роботы у них тоже свои.

Тем не менее это именно муфта, со всеми вытекающими.

Вот выдержка по её работе:
Система Dynamax по большей части смонтирована на задней оси автомобиля. Она включает в себя два основных блока — компактное и легкое многодисковое сцепление с гидравлическим приводом и электронный блок управления, который собирает данные с датчиков ABS/ESP на каждом колесе, оборотах двигателя, текущей передаче, угле поворота рулевого колеса, скорости движения и тормозов. Все это обрабатывается в реальном времени, и на основании заложенных в систему алгоритмов Dynamax меняет распределение момента по осям и колесам, учитывая не только текущие условия, но и предсказывая дальнейшее поведение автомобиля.

Что в итоге? Аналог интелектуальной системы полного привода Халдек-5, очень схожи во всём.

да, это похоже.
раньше у них были ТОДы вроде. там жесткое подключение при пробуксовке колеса.

Сообщение от alanser

На самом деле на последних Спортиджах ПП может и с 5 Халдой потягаться. А вот на Сорентах печаль. Народ отписывается, что после перегрева муфту можно реанимировать только у ОД.

Я когда Спортидж тестил, прикололся над манагером мол ща вон в то болото полезем, он трухнул и сказал, что туда только на Соренте и то не факт. А тут вон оно чО...

Сообщение от Arkadiy_82

Я когда Спортидж тестил, прикололся над манагером мол ща вон в то болото полезем, он трухнул и сказал, что туда только на Соренте и то не факт. А тут вон оно чО...

Диагональное вывешивание для Соренты - аллес