211Likes
Cпасибо за разъяснения)Сообщение от idron130
Cпасибо за разъяснения)
Skoda Octavia A7 1.8 DSG Elegans, + 8 пакет, + 1 дизайн + хром пакет, цвет PLATINUM GREY.
а я думал зил 130))) для тех кто не в курсе
Технические характеристики автомобиля ЗИЛ-130
Полная масса автомобиля ЗИЛ 130, кг 10605
Масса снаряженного автомобиля, кг 4380
Грузоподъемность ЗИЛ 130 , кг 6000
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с грузом, кг 8000
Габаритные размеры ЗИЛ 130, мм 6675х2510х2400
Формула колес ЗИЛ 130 4х2
Максимальная скорость, км/ч 90
Расход топлива, л/100 км 26.5
Размеры платформы ЗИЛ 130, мм 3752х2326х575
Двигатель ЗИЛ-130 ЗИЛ 5081.1000401 V-образный, четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный
Мощность двигателя ЗИЛ 130 при 3200 об/мин, л.с. 150
Крутящий момент двигателя ЗИЛ 130 при 1800...2000 об/мин, кГс/м 41
Время разгона до 100км/ч- вообще не разгоняется))
1. Таврия - очень странный автомобиль :))
2. Копейка.
3. Фиат Типо - очень дряхлый.
4. Шевроле Лачетти - новый, проехал на ней 130 000. Вообще не ломалась! Очень хороший авто.
5. Октавия А7 1,6 МКП - лучше всех предыдущих :))
Можно и его в список включить.
Я учился ездить на нем в автошколе).
До 100 км/ч разгоняется, но только пустой...с горки шансы возрастают))).
Я, правда, не мужик, но можно тоже отвечу?))
Самой первой машиной был шевроле авео седан (дело было в 2010м году, точно модель написать не могу), корейской сборки, 1,6 МКПП 105 (или 115? - не помню) л.с. - это была рабочая машина. Неубиваемая тачка, только бензин заливать и все))) Проездила год, ни одной поломки даже самой ничтожной не было.
Потом ездила (недолго) на ауди а4 кватро универсал TSI МКПП 170 л.с. (вроде) - здоровая, габариты плохо чувствовала.
И вот сейчас в конце октября забрала свою первую собственную машину, октавию А7, ряд 2015 года (это как мне в салоне сказали, хотя не очень понятно, произведена же в октябре 2014го).
Когда выбирала машину, что только не смотрела - хендаи разные, киа, ауди, бмв, шкоду, японцев, ФВ. В итоге остановилась на шкоде - на мой взгляд оптимальное сочетание цена - качество - просторность интерьера - расход бензина - приятный внешний вид - недорогое обслуживание - недорогие запчасти. У японцев очень дорогое КАСКО (очень нравится мазда 6, но КАСКО 140 тыс меня останавливает), хендаи не очень внешне и внутри разноцветная подсветка кнопочек (у шкоды очень нравится белая подсветка), киа, ауди и бмв те, что нравятся - стоят побольше 1 млн, у ФВ - внешне модели как-то не очень (нравятся сирокко и гольф, но они маленькие внутри). Варианты типа mini и всякие заряженные хендаи и опели - очень маленькие внутри/дорого. Плюс обсудила с друзьями, сразу несколько человек советовали брать шкоду. В итоге внесла предоплату за октавию А7 1,4 DSG, АКПП, биксенон, парктроники, задние светодиоды, и в конце октября забрала из салонаУже почти 800 км))
Октавия хоть и не девчачий авто...зато хороший. Так что велкам!Я, правда, не мужик, но можно тоже отвечу?))
Самой первой машиной был шевроле авео седан (дело было в 2010м году, точно модель написать не могу), корейской сборки, 1,6 МКПП 105 (или 115? - не помню) л.с. - это была рабочая машина. Неубиваемая тачка, только бензин заливать и все))) Проездила год, ни одной поломки даже самой ничтожной не было.
Потом ездила (недолго) на ауди а4 кватро универсал TSI МКПП 170 л.с. (вроде) - здоровая, габариты плохо чувствовала.
И вот сейчас в конце октября забрала свою первую собственную машину, октавию А7, ряд 2015 года (это как мне в салоне сказали, хотя не очень понятно, произведена же в октябре 2014го).
Когда выбирала машину, что только не смотрела - хендаи разные, киа, ауди, бмв, шкоду, японцев, ФВ. В итоге остановилась на шкоде - на мой взгляд оптимальное сочетание цена - качество - просторность интерьера - расход бензина - приятный внешний вид - недорогое обслуживание - недорогие запчасти. У японцев очень дорогое КАСКО (очень нравится мазда 6, но КАСКО 140 тыс меня останавливает), хендаи не очень внешне и внутри разноцветная подсветка кнопочек (у шкоды очень нравится белая подсветка), киа, ауди и бмв те, что нравятся - стоят побольше 1 млн, у ФВ - внешне модели как-то не очень (нравятся сирокко и гольф, но они маленькие внутри). Варианты типа mini и всякие заряженные хендаи и опели - очень маленькие внутри/дорого. Плюс обсудила с друзьями, сразу несколько человек советовали брать шкоду. В итоге внесла предоплату за октавию А7 1,4 DSG, АКПП, биксенон, парктроники, задние светодиоды, и в конце октября забрала из салона
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
Ну почему не девчачий ))) "Октавия" само слово что означает ?Октавия хоть и не девчачий авто...зато хороший. Так что велкам!
Все, что ты есть - это результат твоих мыслей.
Еще какой девчачий... Меня жена пипец подкладывать начинает, что женское авто выбрал:) это я конечно именно про а7 говорю...
А что в ней девчачьего? Я вот понимаю, nissan note, mini, audi a2, a3 хэтчбэки, opel astra, а почему октавия тоже девчачья?
Спасибо) октавия - она "оптимальная", самое подходящее слово, мне кажется)) и внутри очень на ауди похожа, только подвеска пожестче; к габаритам моментально привыкла, не ожидала))Октавия хоть и не девчачий авто...зато хороший. Так что велкам!
Последний раз редактировалось Svetchka; 06.11.2014 в 14:40.
Ваши права
Ответить с цитированием
