Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от anton2106

А я кручу часто, вернее мои средние обороты это 3000-4000. Ну посмотрим.

При каких это температурах - наружная, ОЖ, масла?

Если пользоваться евросхемой гены ( завёл - поехал) , то в мороз даже спустя 2-3 км плавного движения на 2000 прирост температуры минимален...
А крутить холодный двиг сразу как поехал до 3000+ ... Я умываю руки..

Сообщение от 1gen

1-2 мм по щупу ...
Это 200 мл.


Проясните

Между рисками какое расстояние - 1мм?

200мл это не явно 1-2 риски, а больше ...

п.с.
600мл выходит это уже 6 рисок! А это всего 5-6 мм..
Это не соответствует действительности - было дело у меня пару лет назад от вынужденного переката прожрало масло и пришлось пользоваться литруху в дороге
( после стал строго юзать не более 7-8 тем и расхода нет)

Сообщение от anton2106

Извиняюсь, что влезаю. Значит у меня за 8тыс пробега ушло примерно 600мл.

600мл ...
А в рисках по щупу у тебя на сколько опускается за эти 8ткм?

Щупы разные у всех,
у 1.6 между мах /min 600 ml всего. То есть половина- это не 500 мл, а 300. Падение уровня видно визуально, уже через 1000 км,- эти 150 мл составляют ЧЕТВЕРТЬ уровня.

У 1.4 сколько? - литр?
Тогда 1 мм= 100 мл. Тут падение на те же 100-150 мл почти незаметно.

Но вопрос был к пользователю

Сообщение от skodovodoff

С какой температуры масла начинаешь крутить больше?

Я на месте погрею на 2000, а выехав через минут 5-10(в мороз) , уже имея Т масла в районе 20-30° плавно еду на 2500-3000... И в движении догревается до рабочих даже за 2-3 км ( если уж приспичило поехать)

На холодном, т.е. "---", до 2500-3000, от 50 до 80 град могу позволить до 3500-4000об, после - больше.

Сообщение от skodovodoff

600мл ...
А в рисках по щупу у тебя на сколько опускается за эти 8ткм?

Рисок там нету.
Я не понимаю, в чем проблем, просто взять и поверить? ))
От ТО до ТО ушло примерно 6мм масла. Все просто же ) [причем, я не знаю - это мало, норм или много, я просто констатировал факт ]

Сообщение от anton2106

...
Я не понимаю, в чем проблем, просто взять и поверить? ))

Верить тебе?! Ты даже про место жительства врёшь.

Кому интересно сейчас в Метро акция, Шелл 0w30 504-507 отдают канистра 4л 1860, литрушка 524, считаю очень хорошей ценой. Лил его в окту 1.4 , проблем не было за 85 т км, сейчас собираюсь и в дизельного медведя лить. Да, сектант 7500 )))

Сообщение от dmdzh

Кому интересно сейчас в Метро акция, Шелл 0w30 504-507 отдают канистра 4л 1860, литрушка 524, считаю очень хорошей ценой. Лил его в окту 1.4 , проблем не было за 85 т км, сейчас собираюсь и в дизельного медведя лить. Да, сектант 7500 )))

А мне вот стало интересно: как С2 может быть маслом для продленного интервала с допуском 504?!

Сообщение от Arkadiy_82

А мне вот стало интересно: как С2 может быть маслом для продленного интервала с допуском 504?!

Оно же С2/С3.

Сообщение от Aksej

Оно же С2/С3.

Это принципиально? Ладно бы оно было А3 или А5...Я к тому что С2 обычно слабые (если можно так сказать) масла, а тут продленный интервал. Поправь...