Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Aksej

Ощущения хорошие, двиг работает тихо, мягко, особенно когда масло больше 90 градусов нагревается. Но вот греться быстрее не стало, может это наоборот хорошо...

На нашем моторе наверно не гуд это. Именно когда холодное масло оно в колечках коксуется. Прогревай и просерай двиг по полной. У меня есть знакомые которые довольны этим маслом. Правда машины немного другие у них, и меняют через пять максимум.

Сообщение от Дмитрий Иванович

На нашем моторе наверно не гуд это. Именно когда холодное масло оно в колечках коксуется. Прогревай и просерай двиг по полной. У меня есть знакомые которые довольны этим маслом. Правда машины немного другие у них, и меняют через пять максимум.

Я на холодном не езжу, у меня гидроник стоит )) и не газую сильно пока до 75-80-ти не прогреется. По городу зимой я любое через 5 т.км меняю, а поводов менять этот лукойл чаще других не вижу, там почти чистое ПАО.

Сообщение от Дмитрий Иванович

На нашем моторе наверно не гуд это. Именно когда холодное масло оно в колечках коксуется. Прогревай и просерай двиг по полной. У меня есть знакомые которые довольны этим маслом. Правда машины немного другие у них, и меняют через пять максимум.

Чего-то не догоняю... Холодное и коксуется. Это как так?
Коксование происходит как минимум при наличии высокой температуры. У 1,4 пока трубки у турбины не закрыли экранами, масло коксовалось именно там.
Холодное хуже разбрызгивается в картере - это да. Нагрузка на масляный насос выше.

Есть высокотемпературные отложения, есть низкотемпературные, но тоже думаю что паре кольцо-канавка поршня низкотемпературные не грозят.

Сообщение от Aksej

Есть высокотемпературные отложения, есть низкотемпературные, но тоже думаю что паре кольцо-канавка поршня низкотемпературные не грозят.

В 1,8 коксование может происходить из-за недоиспользования мощности (езда в натяг), из-за плохой работы маслосъёмных колец.
Первое характерно для всех ДВС. Дизелю своему тоже периодически поддаю ради отдаления того дня, когда колечки залягут.

А про низкотемпературное коксование вообще не слышал. Отложение смол возможно.

Сообщение от Деня

Чего-то не догоняю... Холодное и коксуется. Это как так?
Коксование происходит как минимум при наличии высокой температуры. У 1,4 пока трубки у турбины не закрыли экранами, масло коксовалось именно там.
Холодное хуже разбрызгивается в картере - это да. Нагрузка на масляный насос выше.

Да хер его знает. Я сколько и читал и от мотористов слышал, когда мотор прогрет до рабочей температуры и видет обороты ни каких отложений практически нет на кольцах. А когда недогреся и протошнил 5 км. Это беда.

Сообщение от Aksej

Я на холодном не езжу, у меня гидроник стоит )) и не газую сильно пока до 75-80-ти не прогреется. По городу зимой я любое через 5 т.км меняю, а поводов менять этот лукойл чаще других не вижу, там почти чистое ПАО.

Пока не читал форум ездил на крякинговом кастроле дилерском по 15 тыщ - сейчас чувствую себя жутким анархистом ...;))

Сообщение от sickle

Пока не читал форум ездил на крякинговом кастроле дилерском по 15 тыщ - сейчас чувствую себя жутким анархистом ...;))

И?
Когда никаких форумов ещё и в проектах не было, уже ездил на синтетике, т.к. в -40 на другом масле приходилось мезнуть на остановках общественного транспорта, и по 15 т.км никогда на одном масле не ездил, продавая свои машины с двигателями, находящимися в прекрасном состоянии. Что то менять резона не вижу.

Сообщение от Дмитрий Иванович

Да хер его знает. Я сколько и читал и от мотористов слышал, когда мотор прогрет до рабочей температуры и видет обороты ни каких отложений практически нет на кольцах. А когда недогреся и протошнил 5 км. Это беда.

А-а-а. Ну так это смолы топлива и масла при их взаимодействии. В нормальной смеси они сгорают, а в богатой липнут.
Ну так тут надо сено хорошее, да мотору не мешать работать, помнить, что ещё не прогрет, не насиловать, но подкручивать.

Сообщение от sickle

Пока не читал форум ездил на крякинговом кастроле дилерском по 15 тыщ - сейчас чувствую себя жутким анархистом ...;))

Я в дизеля Кастрол титаниум купил 5-40. Допуск 505.01. Посмотрю, как. Скидка была. 4 литра - 2200 рэ.