Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от excluzive

Завалили выезд сугробами:( думала придется тягач вызывать:) сработали все системы, все лампы на приборке загорелись и я немного пробуксовав и диким ревов, подпрыгнув вылезла:) еду пока лампы не погасли пока..

Странно...а какие лампы? Не должно так быть...

В машинке должна быть лопаточка. Пара минут разминки и никакие лампочки не загорятся (какие не нужно) и букса не будет.
Нахрена машину мучить и убивать буксованием? А?

Сообщение от excluzive

Завалили выезд сугробами:( думала придется тягач вызывать:) сработали все системы, все лампы на приборке загорелись и я немного пробуксовав и диким ревов, подпрыгнув вылезла:) еду пока лампы не погасли пока..

Какое масло при этом использовали?

Масло 502, пробег больше 10т. Не меняли еще, только доливали. Лампы почти все погасли, кроме есп и датчика шин.:(

Сообщение от Товарищ Дынин

В машинке должна быть лопаточка. Пара минут разминки и никакие лампочки не загорятся (какие не нужно) и букса не будет.
Нахрена машину мучить и убивать буксованием? А?

да у меня разминка была-откопай машину из под сугроба и убери паледь со всех стекол:(( незя машинку на некрытой стоянке оставлять:((

Сообщение от excluzive

Масло 502, пробег больше 10т. Не меняли еще, только доливали. Лампы почти все погасли, кроме есп и датчика шин.:(

Надо Мотюль попробовать. Потсоны говорили, что с ним машина прям через сугробы прыгает!

Сообщение от tsmp

По-моему, масла с допуском 502.00 совместимы с любыми катализаторами. Масло с допусками 502.00/505.00 вредно для тех дизельных авто, где установлен сажевый фильтр. Сравнивая именно допуски 502.00 и 504.00 я бы сказал, что скорее, 504.00 имеет пониженную сульфатную зольность, чем 502.00 - повышенную. Если глобального жора масла двигателем нет и бензин надлежащего качества, то катализатор переживет многие другие компоненты автомобиля. Зачем рожать новую страшилку - "502 масло спокойно прохаживает свои 7 500 - 8 000 км, но имеет повышенную сульфатную зольность - страшный враг нашего катализатора!!!"??))))

Я вот тоже не понимаю людей. Зачем писать то о чем не знаешь и нет никакой официально информации. А вот у меня вполне официальная информация. В Сентябре этого года написал абсолютно официальное письмо в представительство Шкода России. И получил совершенно официальный ответ- Цитирую "Для двигателя Вашего автомобиля необходимо применять моторное масло с рекомендованным допуском завода-изготовителя VW 502,00". Да и в мануале четко написано в России для машин с фиксированным межсервисным интервалом рекомендуется масло с допуском 502. Сам себе залил Mobil1 0W40 VW502. Разумеется можно и 504 допуск лить.... но по каким то причинам производитель решил что для России лучше 502й допуск. Вот и все!

Не, не фсё! Еще только 280-я страница.

Сообщение от SRM

Я вот тоже не понимаю людей. Зачем писать то о чем не знаешь и нет никакой официально информации. А вот у меня вполне официальная информация. В Сентябре этого года написал абсолютно официальное письмо в представительство Шкода России...

Можно перевернуть ещё по-другому.
Тем, кто прилип к масляной трубе со своим 1,8 выход один - кормить 504, тогда катализатор может и не сдохнет.
Хотя, что так переживать, если есть масложор и сдох катализатор на втором годе от допуска 502, то это 100% гарантия.

Сообщение от SRM

Я вот тоже не понимаю людей. Зачем писать то о чем не знаешь и нет никакой официально информации. А вот у меня вполне официальная информация. В Сентябре этого года написал абсолютно официальное письмо в представительство Шкода России. И получил совершенно официальный ответ- Цитирую "Для двигателя Вашего автомобиля необходимо применять моторное масло с рекомендованным допуском завода-изготовителя VW 502,00". Да и в мануале четко написано в России для машин с фиксированным межсервисным интервалом рекомендуется масло с допуском 502. Сам себе залил Mobil1 0W40 VW502. Разумеется можно и 504 допуск лить.... но по каким то причинам производитель решил что для России лучше 502й допуск. Вот и все!

Я вот тоже не понимаю людей. Зачем писать то о чем не знаешь и нет никакой официально информации. А вот у меня вполне официальная информация. В Сентябре этого года написал абсолютно официальное письмо в представительство Шкода России. И получил совершенно официальный ответ- Цитирую "Для двигателя Вашего автомобиля необходимо применять моторное масло с рекомендованным допуском завода-изготовителя VW 504,00". Да и в мануале четко написано в России для машин с переменным межсервисным интервалом рекомендуется масло с допуском 504. .... но по каким то причинам производитель решил что для России лучше 502й допуск. Вот и все!
-
Комментарий.
1. Чем мое сообщение отличается от Вашего? БАЯНЫ с поддельными "официальными" ответами Шкода Россия ходят в интернете не первый год...
2. Завод по каким то причинам с конвейера выпускает машины с 504 маслом - интересно по каким?
3. Так же по каким то причинам завод в СК ставит всем QG1 - не находите это странным?
4. Офигеваю - КАК после 70 страниц разной инфы можно опять все перевернуть с ног на голову