Тема: Кто какое масло льёт?

Давно я в этой теме не бывал))
Возник вопрос по доливке масла, может кто посоветует.
На второй октавии 1.6 пробег 6400км, уровень масла чуть ниже среднего, хочу долить до середины, позвонил ОД, там говорят что не знают какое с завода залито))), сказали если на крышке кастрол написано, значит кастрол, но то что там кастрол это и ежу понятно, но вот какой 5 на 30 или 5 на 40?
На второй октавии 1.6 пробег 20000км заводское масло тоже немного ушло при обкатке, на первом ТО залил русский шелл ультру 5 на 40, пока уровень держится как вкопанный))
А теперь собственно говоря ВОПРОС)): можно ли в первую Октаху, та которая еще на заводском масле, но никто не знает на каком, подлить грамм 200-300 Шелла Ультры 5 на 40?
Допустим если там залит Кастрол 5 на 30, такая доливка не навредит двиглу?

Впринципе допуск ведь у этих масел один должен быть - 502, как я понимаю ничего криминального не произойдет после разбавки кастрола шеллом?

кастрол 5-30 наверно это 504

Сообщение от zur2001

...
На второй октавии 1.6 пробег 6400км, уровень масла чуть ниже среднего, хочу долить до середины...

Не майся дурью. Есть желание 100 мл по канистре отлавливать?
Тебе же сказали в учебнике: Зона B - масло в норме доливка не требуется.
Что ещё надо?
Поставь машину ровнее, прогрей мотор.

Сообщение от Arkadiy_82

Деня, 4,6 чуть недотягивает до мах, если слил хорошо. Я почему и задал ему вопрос, сколько по щупу получилось, предугадывая твой ответ. Твоя теория верна для перелива - ОД всегда пятеру вливает и ему пох..

Я в первый раз плюхнул в свой по учебнику - 3,6. Уровень взлетел до верха зоны А.
Сейчас при замене оставляю чуть меньше литра в канистре - ровно середина зоны В получается.

Сообщение от Деня

Не майся дурью. Есть желание 100 мл по канистре отлавливать?
Тебе же сказали в учебнике: Зона B - масло в норме доливка не требуется.
Что ещё надо?
Поставь машину ровнее, прогрей мотор.

Ну а если очень хочется долить))

Сообщение от Деня

почему бред? Всё перелитое масло окажется через вентиляцию картера во впускном воздуховоде. На 1,8 с маслоотделителем было не всё хорошо. И где же тогда окажется масло? На сухих впускных клапанах. А дальше, как писали выше...
Масло надо лить норму, т.е. до середины щупа. У учебнике дан полный объём масла. Но это не говорит о том, что его надо лить под завязку. Мотор - это не каша. Маслом можно испортить.

а я все же придерживаюсь того что масло надо держать на максимуме. сам всегда лью 4,6 -4,7. до минимума оно подойдет само к следующей замене. голодание турбина не прощает.

Сообщение от Дмитрий Иванович

а я все же придерживаюсь того что масло надо держать на максимуме. сам всегда лью 4,6 -4,7. до минимума оно подойдет само к следующей замене. голодание турбина не прощает.

Иваныч, голодание, это когда щуп достал, а там грустная капля на кончике, и машина приветствует надписью "Проверьте уровень масла" как 1,4(140) на А7
А тут-то какой голод может быть, если масло в зоне "норма". Зона C - вот это голод. Мы же не в горах живём?

Сообщение от zur2001

Ну а если очень хочется долить))

Поменяй машину на 1,8(152) или 1,4(140). Будет тебе счастье и удовлетворение всех "хочется".

Сообщение от Деня

Поменяй машину на 1,8(152) или 1,4(140). Будет тебе счастье и удовлетворение всех "хочется".

я понял))
ну а всетаки кастрол 5 на 30 можно шеллом 5 на 40 замешать, если взять за условие, что они оба 502 допуска?