314Likes
В бензин обычно добавляют метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) для повышения октанового числа, в количестве до 15%, но он улетучивается в полупустом баке.Сообщение от ЕВГНЕН
В бензин обычно добавляют метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) для повышения октанового числа, в количестве до 15%, но он улетучивается в полупустом баке.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Температура кипения МТБЭ 55 градусов, бензин же начинает кипеть при 35-40 градусах. Так с какого тогда перепугу из бака (герметичного, к слову) улетучивается МТБЭ, а не легкие бензиновые фракции?
С такого, чтои спарение не есть кипение!
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
И они тоже улетучиваются, от того и выхлоп котла воняет бензином.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
И что? Активное испарение (по всему объему жидкости) и есть кипение. А считать, что там что-то с поверхности существенное наиспаряется настолько, что октан прямо рухнет -. Я в одной из советских книжек видел данные о том, что за пару лет хранения ЕМНИП, не сильно стабильного бензина (кат.крекинга), его октан упал всего на две единицы. А опасность длительного хранения бензина в баке не в том, что там сколь либо сильно октан упадет, а в том, что активное смолообразование начнется. И вот уже от смол двигателю действительно поплохеть может.
Значит не показалось.
Лью роснефть фору 95, реже роснефть 98, никаких проблем вообще. Если еду в МСК или Смоленск, заливаю лукойл.
Суслика не видно, а он есть...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
заправляюсь на ГПН, лью 95 GDrive. кто-то писал в этой теме что обычный 95 ничем не отличается. если нет разницы, нужно ли переплачивать?
Последний раз редактировалось Suit; 16.03.2018 в 09:28.
У него, хоть и киоск, но вроде 2.0.после работы в цилиндрах с бензомасляной воздушной смесью им самое место в помойке.
Оставь себе на плановую раскоксовку
Или там та же "фишка" с расходом, что и на CDAB?
Ваши права
Ответить с цитированием