Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Добрый день! Можно я как человек распаливший этот спор, внесу предложение. Статьи и прочий интернет бред особенно непонятных сайтов в пример не приводим ибо сам работаю в этой области и знаю как журналисты а точнее журналюги пишут эти статьи. Уверен в одном что качественного топлива у нас в России мало. Приношу свои извинения что ввёл в заблуждения, да я могу признавать свои ошибки Евро-5 бензин у нас существует евро-1,2,3 и тд у нас заменён на класс 1,2,3 и т.д. Это чётко видно из Постановление Правительства Российской Федерации от 7 сентября 2011 г. N 748

http://elarum.ru/info/laws/fuel-requirements/
Вот только по оценкам экспертов топливо классом-5 ничтожно мало, вот у меня и закрались подозрения что куда ни плюнь везде его навалом. Как это уже вопрос....

Сообщение от Fust

Добрый день! Можно я как человек распаливший этот спор, внесу предложение. 1. Статьи и прочий интернет бред особенно непонятных сайтов в пример не приводим ибо сам работаю в этой области и знаю как журналисты а точнее журналюги пишут эти статьи. Уверен в одном что качественного топлива у нас в России мало. Приношу свои извинения что ввёл в заблуждения, да я могу признавать свои ошибки Евро-5 бензин у нас существует евро-1,2,3 и тд у нас заменён на класс 1,2,3 и т.д. Это чётко видно из Постановление Правительства Российской Федерации от 7 сентября 2011 г. N 748

http://elarum.ru/info/laws/fuel-requirements/
2. Вот только по оценкам экспертов топливо классом-5 ничтожно мало, вот у меня и закрались подозрения что куда ни плюнь везде его навалом. Как это уже вопрос....

1. Статьи - бред только для тех, кто думать не хочет... Отметать все статьи как бред журналюг может только совершенно безграмотный человек, остальные люди просто фильтруют написанное - иногда находя ценную информацию между строк...
Иначе парадокс получается - инфа журналюг в инете - полный отстой, а инфа с разных клубов - типа ОЙЛ-КЛУБА - 100 процентная правда? Не бывает так... На том же ОЙЛ-КЛУБЕ 99% посетителей- безграмотные человеки...
2. Полностью с этим согласен! Только Башкирия и Лукойл выпускают ЕВРО-5... Но наши движки переваривают хорошо и ЕВРО-4 - с некоторым конечно снижением ресурса катализатора! С другой стороны - выпуская на наш рынок такие двигатели - производитель автомобилей закладывает именно пробеги его автомобилей на бензинах ЕВРО-3 и ЕВРО-4... В противном случае - он вообще не выкатывает двигатели в Россию - ссылаясь на плохой бензин!!!

Сообщение от Fust

Добрый день! Можно я как человек распаливший этот спор, внесу предложение. Статьи и прочий интернет бред особенно непонятных сайтов в пример не приводим ибо сам работаю в этой области и знаю как журналисты а точнее журналюги пишут эти статьи. Уверен в одном что качественного топлива у нас в России мало. Приношу свои извинения что ввёл в заблуждения, да я могу признавать свои ошибки Евро-5 бензин у нас существует евро-1,2,3 и тд у нас заменён на класс 1,2,3 и т.д. Это чётко видно из Постановление Правительства Российской Федерации от 7 сентября 2011 г. N 748

http://elarum.ru/info/laws/fuel-requirements/
Вот только по оценкам экспертов топливо классом-5 ничтожно мало, вот у меня и закрались подозрения что куда ни плюнь везде его навалом. Как это уже вопрос....

Мужик!

Сообщение от Ceed_ой

1. Статьи - бред только для тех, кто думать не хочет... Отметать все статьи как бред журналюг может только совершенно безграмотный человек, остальные люди просто фильтруют написанное - иногда находя ценную информацию между строк...
Иначе парадокс получается - инфа журналюг в инете - полный отстой, а инфа с разных клубов - типа ОЙЛ-КЛУБА - 100 процентная правда? Не бывает так... На том же ОЙЛ-КЛУБЕ 99% посетителей- безграмотные человеки...
Полностью с этим согласен! Только Башкирия и Лукойл выпускают ЕВРО-5... Но наши движки переваривают хорошо и ЕВРО-4 - с некоторым конечно снижением ресурса катализатора! С другой стороны - выпуская на наш рынок такие двигатели - производитель автомобилей закладывает именно пробеги его автомобилей на бензинах ЕВРО-3 и ЕВРО-4... В противном случае - он вообще не выкатывает двигатели в Россию - ссылаясь на плохой бензин!!!

Упертая баба!
Тебе ссылку на оф документ привели. Где там показатель качества топлива "Евро _"?

Сообщение от Arkadiy_82

Упертая баба!
Тебе ссылку на оф документ привели. Где там показатель качества топлива "Евро _"?

Даже твой мужик тебе же и пишет - "... у нас существует евро-1,2,3 и тд у нас заменён на класс 1,2,3 и т.д..." ты вообще не врубаешься в тему что ли В России бензин ЕВРО-5 - называется "бензин КЛАСС 5" - это так невозможно понять что ли
Если в Германии стандарты называются "EN" - в России называются "ГОСТ" - это что - разные понятия что ли

Здраствуйте!

Но, вообще говоря, реализую топливо 95 на АЗС "Росненефть". На АЗС "Лукойл" мне люди сказали три года назад лучше не стоит, после заправки были случаи порчи двигателя (у себя в городе).

Сообщение от Arkadiy_82

Ваще идиотизм: Евро -выхлоп, Класс - бензин. Заливаем в авто с Евро 5 бензин Класса 3 и получаем все равно выхлоп Евро5!
А по-Вашему должен выйти выхлоп Евро 3, может 4

Истину глаголите! А то как же я на русском бензе 3 класса( или евро 3 - кому что больше нравится) прохожу техосмотр, а у меня нормы евро-4. На новых машинах с евро 5 нормой люди тоже ездили и ездят на русском бензине 3 класса, и выхлоп остается евро 5. Интересно, в раше при техосмотре какой требуют выхлоп?
Там спорящий товарищ что-то говорил про 100 и 160тыс км, я что-то не понял.
Единственное с чем могу согласится, что 2 и 3 класс убивает быстрее катализатор.

Сообщение от Vladimir.fin

Истину глаголите! 1. А то как же я на русском бензе 3 класса( или евро 3 - кому что больше нравится) прохожу техосмотр, а у меня нормы евро-4. На новых машинах с евро 5 нормой люди тоже ездили и ездят на русском бензине 3 класса, 2. и выхлоп остается евро 5. Интересно, в раше при техосмотре какой требуют выхлоп?
Там спорящий товарищ что-то говорил про 100 и 160тыс км, я что-то не понял.
Единственное с чем могу согласится, что 2 и 3 класс убивает быстрее катализатор.

1. Стыдно уж Вам то батенька ентова не знать!!! В России при техосмотре требуют выхлоп Евро-3....
2. Ну не правы же Вы... Физику процесса изучите!!!
3. Как Вам такое высказывание - "...Данные нормы определяют содержание серы, механических примесей и полициклических ароматических углеводородов в топливе, влияющих на чистоту выхлопа." И как Вы на бензине Евро-3 получите выхлоп Евро-5

Чем больше вы тут нормативов пишете , тем громче ржут люди ,связанные с бензином и заправками

Сообщение от Ceed_ой

1. Стыдно уж Вам то батенька ентова не знать!!! В России при техосмотре требуют выхлоп Евро-3....
2. Ну не правы же Вы... Физику процесса изучите!!!
3. Как Вам такое высказывание - "...Данные нормы определяют содержание серы, механических примесей и полициклических ароматических углеводородов в топливе, влияющих на чистоту выхлопа." И как Вы на бензине Евро-3 получите выхлоп Евро-5

И тут ведь достали,
скоро начну ругаться финским матом.