Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от alexiv

Когда машина на тесте, у нас манагеры предупреждают про камеры. Он ведь приходит в салон.
И так тест 3-5 км по городу в кучей поворотов. Где тут динамику опробовать.( На Новой риге, если не изменили маршрут можно рвануть и сразу тормозить.

Так в салоне снимают копию в/у и фиксируют время твоего тест драйва. Тебе и штраф. Разве не так?

Сообщение от 301963

Так в салоне снимают копию в/у и фиксируют время твоего тест драйва. Тебе и штраф. Разве не так?

Писал про свою практику, а ты нарочно их подставь и расскажешь как взыскивают))

Skoda Auto переписала ценники четырех моделей в России. Подорожание составило 28-52 тысячи рублей, или 2,1-3,5%. Об этом 6 сентября сообщил портал «Цена Авто».


Бестселлер марки Rapid стал дороже на 28 000 рублей. Лифтбек Octavia прибавил 52 000 рублей во всех комплектациях. За компактный кроссовер Karoq теперь придется заплатить на 46 000 рублей больше.


В итоге сейчас установлены следующие начальные цены на автомобили Skoda:


Skoda Rapid — 992 000 рублей;
Skoda Octavia — 1 542 000 рублей;
Skoda Karoq — 1 611 000 рублей.
В предыдущий раз машины чешской марки дорожали в России в июне, Octavia со сменой модельного года на 2022-й меняла ценники в июле.

Продажи новых автомобилей в России падают второй месяц подряд
В августе авторынок просел на 17 процентов.

https://news.drom.ru/85297.html

К5 сильно удивила...а вот октавию не видно совсем(.

Сообщение от Viktor1901

Продажи новых автомобилей в России падают второй месяц подряд
В августе авторынок просел на 17 процентов.

https://news.drom.ru/85297.html

К5 сильно удивила...а вот октавию не видно совсем(.

Чему удивляться, цена на окту практически как на К5, которая для большинста поинтереснее будет.

Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс предсказал конец автопромышленности.

Генеральный директор концерна Volkswagen Герберт Дисс ожидает, что к 2035 году двигателям внутреннего сгорания в европейском автопроизводстве придет конец. Рассуждая о будущем автомобильной промышленности, Дисс называет не электромобили, а беспилотники «темной лошадкой», которая скоро изменит отрасль, передает Reuters.

«Автономное вождение действительно изменит нашу индустрию, как никогда ранее», — отметил глава Volkswagen перед официальным открытием Международного автосалона IAA в Мюнхене.

Автомобиль-гаджет...

Сообщение от Viktor1901

Продажи новых автомобилей в России падают второй месяц подряд
В августе авторынок просел на 17 процентов.

https://news.drom.ru/85297.html

К5 сильно удивила...а вот октавию не видно совсем(.

С такой ценой Октавия рискует повторить судьбу Фокуса.
Если считать по курсу до 2014, то тогда Октавия получалась ( не в полном жире) 26 000$ + -. Сейчас 2,0 получается 2,5 ляма или 34 000$ + -. А тут ещё 52 000 к добавили (700$). Спрашивается за что так ломят если учесть что собирают у нас, по курсу не сходится. Странно что не учитывают покупательную способность в России. Могли бы и попроще что то своять, лучше продать две-три машины чем одну. Имхо

Сообщение от 301963

С такой ценой Октавия рискует повторить судьбу Фокуса.
Если считать по курсу до 2014, то тогда Октавия получалась ( не в полном жире) 26 000$ + -. Сейчас 2,0 получается 2,5 ляма или 34 000$ + -. А тут ещё 52 000 к добавили (700$). Спрашивается за что так ломят если учесть что собирают у нас, по курсу не сходится. Странно что не учитывают покупательную способность в России. Могли бы и попроще что то своять, лучше продать две-три машины чем одну. Имхо

Я в недоумении, для чего тогда вообще нужна Российская сборка, для красивых отчетов по телевизору??

Сообщение от 301963

Если считать по курсу до 2014, то тогда Октавия получалась ( не в полном жире) 26 000$ + -. Сейчас 2,0 получается 2,5 ляма или 34 000$ + -.

В евро они считают.

Сообщение от 301963

С такой ценой Октавия рискует повторить судьбу Фокуса.
Если считать по курсу до 2014, то тогда Октавия получалась ( не в полном жире) 26 000$ + -. Сейчас 2,0 получается 2,5 ляма или 34 000$ + -. А тут ещё 52 000 к добавили (700$). Спрашивается за что так ломят если учесть что собирают у нас, по курсу не сходится. Странно что не учитывают покупательную способность в России. Могли бы и попроще что то своять, лучше продать две-три машины чем одну. Имхо

Да, лучше в евро посчитать, плюс само евро тоже обесценивается, процентов на 15% с 13-го года точно. В европе тоже плачут по поводу цен, можно почитать форумы. 14-й год не самый лучший, там уже рубль падать стал стремительно и цены на авто не подтянулись к валюте. У нас в России бывает периодами тачки дешевле, чем в европе. Сейчас по ценам можно посмотреть, вроде так же у них стоит, как у нас в евро. Проблема, что у нас ЗП не индексируются (точнее не у всех индексируется) и поддерживается вера в отечественную валюту. В Украине вон все в долларах считают, даже предварительные договоры составляют в баксах. Я как-то считал, рубль примерно в 2,75 раз упал с 2013. Такая вот хрень.

2.5 ляма сейчас это 910 тысяч в "благополучном" 2013-м.