13LikesТебя не спросил)). Это не имеет отношение к моему посту.Сообщение от flashback
Тебя не спросил)). Это не имеет отношение к моему посту.
Так ты напиши в отдел вага, зачем же они убрали дизельный ваг на ручке и на дсг, это провал.
А мне то зачем писать? Я, не планировал покупать такую и в целом мне такие дизеля не интересны, а те которые интересны они точно не привезут ибо цена КОНЬ. Ты планировал ты и пиши с возмущением, пусть оценят сколько таких как ты в РФ, готовых купить такое авто.
Зачем тебе дизель? Ты же так легко пересел на какое-то невнятное говно с хорошей машины да ещё и пробег нормальны на дизеле, не накатал... Привезут тебе её по цене в 3 ляма и всё, будешь дальше ныть про экономику и ситуацию. Поэтому и убрали как мне кажется, она же стоила дороже 1.8т машин при том что была с балкой и слабыми тормозами, ну хоть 250 робот ставили и то гуд.
Amat Victoria Curam.
Ну и пусть они там друг другу с допами перепродают эти железяки, чем меньше будем покупать тем лучше.Согласен! Убрать балку это провал. Этим меня сид сильно подкупил! А сейчас только за "много" денег продают с ней, уроды жадные
Был плюс и тот убрали. В рестайлинг не верю. но подожду
Кстати, сейчас без допов не только корейца не купить, а вообще в целом любую марку и модель. Только электросамокат и велик продают за нал и без допов
Когда вышел 3й сид я ездил на нем, но тест это фигня. Ничего не понятно. В целом динамика хороша, но по ТТХ не едет. Дело не в том, что постоянно со светофора гоняешь, но за свои слова производителям надо бы отвечать)) Выпустили стингер, а он не едет, тоже мне фастбэк, как-то слоубек вышел
А вот работа ДСТ их мне не понравилась, она постоянно не понимала, что я хочу.
ДСГ как-то умнее и предсказуем, правда у ДСГ много лет настройки.
Вообще Сид любили с Гольфом сравнивать и в Ревю они были даже близки но чёт мне так не показалось, Сиду до Гольфа как до Пекина раком как в плане цены так и в плане качества автомобиля. Сид это такой Гольф для бедных на минималках. Недавно перед заказом тестил Гольф 8, скажу что для Сида стало только хуже... Теперь на Гольфе 8ст Гдт Айсин, ещё комфортнее подвеска чем раньше, ещё луче шумка и при этом он как ехал, тормозил, рулился лучше так всё и осталось. Кроме того у Гольфа в целом очень удобные кресла, удобнее чем в А3 и Октавии, 9 подушек, безопасность, даже HUD дисплей который зажали Октавии ему дали и Харман акустику которую зажали Пассату и Тигуану тоже, лучше материалы, матричные фары и шикарная навигашка с электронной приборкой.
То есть получается в целом Октавия и Гольф могут быть намного дороже но в общем-то при тесте вопросов "почему так" не возникает.
Последний раз редактировалось flashback; 22.09.2021 в 16:07.
Amat Victoria Curam.
Дизель мне теперь не нужен. Я пересел на автомобиль который на тот момент мне подходил и нравился, и главное было для меня Чешская сборка, 5 лет гарантии, а ваши шашечки и бежевый салон мне по барабану. Когда я покупал октавию дизель 1,250 была цена, это было Отличным предложением на рынке!
Ты там уже определись то ли тебе шашечки по барабану то ли ты пересел на откровенный провал. А то вообще галиматья какая-то выходит, Витя.
Когда ты покупал Октавию Царь горох ещё был молодой, ну ты понял. Смысла ностальгировать нет, хотя ты это обожаешь.
Amat Victoria Curam.
Это впору тебе определяться, то тебе пассат нужен или аллтрек, или суперб, или вольво, уже года 3 определиться не можешь)). Тот пост про сид не тебе был адресован, а в целом про положение модели на рынке, ты либо притворяешься либо на самом деле..))
Дабы не ссорились, немного проредил. Не кипятитесь, это всего лишь форум.
Ваши права
Ответить с цитированием