Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от VIO

Оптима да, лучше. Оптима мягче чем К5 и 2.4 быстрее чем 2.5 у К5. Про Оптиму ГТ и смысла нет говорит, она на 2 головы выше К5)

Как это у корейцев так получается? Материалы хуже, поворотный лед фары потеряла, подвеска дуб-дуб, турбо мотора нет и тд. Новое поколение же должно быть лучше старого или я ошибаюсь? А люди бегут с языком по ветру покупать))

Интересно K5 реально за 3кк+ покупают или они так пока просто щупают рынок? А то в объявах такие цены уже норма.
Лучше уж тогда турбо Мазду... Хотя и эту шушлайку за такие деньги брать безумие.

Сообщение от flashback

Как это у корейцев так получается? Материалы хуже, поворотный лед фары потеряла, подвеска дуб-дуб, турбо мотора нет и тд. Новое поколение же должно быть лучше старого или я ошибаюсь? А люди бегут с языком по ветру покупать))

Интересно K5 реально за 3кк+ покупают или они так пока просто щупают рынок? А то в объявах такие цены уже норма.
Лучше уж тогда турбо Мазду... Хотя и эту шушлайку за такие деньги брать безумие.

А ХЗ так как получилось, подвеска К5 по жёсткости напоминает Оптиму TF (которая с 2010 года), она особой популярностью и не пользовалась. А в 2016 году вышла Оптима JF и вот у нее с подвеской все было в порядке, довольно мягкая комфортная подвеска, да она в любом случае уступает по рулежке немцам, но она зато комфортная. Поэтому и выстрелила в продажах, крайне популярная машина. Выходит К5, многие кто ездил на Оптиме хотел взять К5, но из за жёсткой подвески отказались. И мне тоже не понятно, зачем и для чего зажали подвеску, ведь в правильном направлении шли. Но увы. Плюс убрали турбомотор который пользовался спросом. Вообщем по технике К5 сливает Оптиме JF.
Конечно берут, на них очередь стоит и стоит из за дизайна. Вот у меня чел знакомый с Мерседеса МЛ дизеля 15 года на К5 пересел. А девки так вообще к ней липнут.

Сообщение от VIO

А ХЗ так как получилось, подвеска К5 по жёсткости напоминает Оптиму TF (которая с 2010 года), она особой популярностью и не пользовалась. А в 2016 году вышла Оптима JF и вот у нее с подвеской все было в порядке, довольно мягкая комфортная подвеска, да она в любом случае уступает по рулежке немцам, но она зато комфортная. Поэтому и выстрелила в продажах, крайне популярная машина. Выходит К5, многие кто ездил на Оптиме хотел взять К5, но из за жёсткой подвески отказались. И мне тоже не понятно, зачем и для чего зажали подвеску, ведь в правильном направлении шли. Но увы. Плюс убрали турбомотор который пользовался спросом. Вообщем по технике К5 сливает Оптиме JF.
Конечно берут, на них очередь стоит и стоит из за дизайна. Вот у меня чел знакомый с Мерседеса МЛ дизеля 15 года на К5 пересел. А девки так вообще к ней липнут.

Когда продавали турбо JF я прикола не понял и заказал 4x4 Шкоду. А сейчас и у Шкоды полный привод отобрали и у Оптимы турбо моторы...
Но, у Шкоды оставили мощный турбо, кучу опций, багажник и более комфортную подвеску с шумкой, а вот K5 мне стала ещё более непонятна чем JF(упростили во всём по сути). До немецкого Д класса им как было очень далеко так ничего и не изменилось.

Дизайн? Силуэт срущей собаки сборку и многоглазого Арахнида спереди действительно кому-то нравится? Впрочем, о вкуса не спорят))
У Мазды 6 как-то получше с дизайном, причём и с материалами тоже получше. Но берут K5, а ещё более страшную Сонату игнорят как и всегда.

P.s Никогда не понимал людей смотрящих только на дизайн у жоповозок, это же не Феррари или Ламбо какая.

Сообщение от flashback

Когда продавали турбо JF я прикола не понял и заказал 4x4 Шкоду. А сейчас и у Шкоды полный привод отобрали и у Оптимы турбо моторы...
Но, у Шкоды оставили мощный турбо, кучу опций, багажник и более комфортную подвеску с шумкой, а вот K5 мне стала ещё более непонятна чем JF(упростили во всём по сути). До немецкого Д класса им как было очень далеко так ничего и не изменилось.

Дизайн? Силуэт срущей собаки сборку и многоглазого Арахнида спереди действительно кому-то нравится? Впрочем, о вкуса не спорят))
У Мазды 6 как-то получше с дизайном, причём и с материалами тоже получше. Но берут K5, а ещё более страшную Сонату игнорят как и всегда.

P.s Никогда не понимал людей смотрящих только на дизайн у жоповозок, это же не Феррари или Ламбо какая.

Молодому поколению заходит такой дизайн, об этом говорят продажи) У нас в стране дизайн решает многое, так как понты дороже денег. Молодые телки никогда не дадут в Октавии если рядом будет стоять К5))Хоть рессоры в нее поставить, дизайн у нас решает, это тупо и говорит об отсталости страны в автомобильной сфере, когда народ кидается на фантик, как прям народы Африки.

Сообщение от VIO

Молодые телки никогда не дадут в Октавии

Как так? А я то надеялся точнее совсем нет

Сообщение от VIO

Молодому поколению заходит такой дизайн, об этом говорят продажи) У нас в стране дизайн решает многое, так как понты дороже денег. Молодые телки никогда не дадут в Октавии если рядом будет стоять К5))Хоть рессоры в нее поставить, дизайн у нас решает, это тупо и говорит об отсталости страны в автомобильной сфере, когда народ кидается на фантик, как прям народы Африки.

Никогда не был экспертом по низкосортной женской аудитории(я думал в 2021г уже на машину никто тёлок не клеит) и клеил туристок(причём уровень там намного повыше того, что обитает в клубах или клеится на тачку) даже когда ездил ещё на тазике без проблем(внешка и подвязанный язык решают, а дальше дело техники), поэтому не знаю на что там тёлки ведётся но как по мне Киа у таких тёлок не котируется ибо это Киа))
И ещё, заниматься взаимным удовлетворением в машине, зашвар для взрослого мужика, уж свой угол или нормальный отель должен быть. Ты знаешь, видел я жирную Октавию в изумрудном на светлом салоне и K5, чёт по мне больше шансов в Октавии сорвать джекпот)))) Ну ладно, забудем уже про поклейку шлюх и вернёмся к нашим баранам.

Да, я тоже считаю нашу страну отсталой в плане того как хорошо люди разбираются в машинах(никак). Да что уж там, мы все видим что и по каким ценам этот народ сейчас покупает, что показывает интеллектуальный уровень людей. Большинство вообще похожу на эмоциях покупает, а уже потом понимает во что вляпались и вместо того что бы признать ошибку, начинают лепить хорошую мину при плохой игре. Разумеется выглядит это весьма комично))

P.s Как можно купить K5 ради дизайна когда есть Мазда 6? Я не знаю.

Сообщение от flashback

Никогда не был экспертом по низкосортной женской аудитории(я думал в 2021г уже на машину никто тёлок не клеит) и клеил туристок(причём уровень там намного повыше того, что обитает в клубах или клеится на тачку) даже когда ездил ещё на тазике без проблем(внешка и подвязанный язык решают, а дальше дело техники), поэтому не знаю на что там тёлки ведётся но как по мне Киа у таких тёлок не котируется ибо это Киа))
И ещё, заниматься взаимным удовлетворением в машине, зашвар для взрослого мужика, уж свой угол или нормальный отель должен быть. Ты знаешь, видел я жирную Октавию в изумрудном на светлом салоне и K5, чёт по мне больше шансов в Октавии сорвать джекпот)))) Ну ладно, забудем уже про поклейку шлюх и вернёмся к нашим баранам.

Да, я тоже считаю нашу страну отсталой в плане того как хорошо люди разбираются в машинах(никак). Да что уж там, мы все видим что и по каким ценам этот народ сейчас покупает, что показывает интеллектуальный уровень людей. Большинство вообще похожу на эмоциях покупает, а уже потом понимает во что вляпались и вместо того что бы признать ошибку, начинают лепить хорошую мину при плохой игре. Разумеется выглядит это весьма комично))

P.s Как можно купить K5 ради дизайна когда есть Мазда 6? Я не знаю.

Да тут суть не про шалав, а про дизайн. Дадут это в целом, что бы понять масштабы влияние дизайна. Обрати внимание, что очень и очень много женского пола ездят на К5, а у них только дизайн катируется.
Ты рассуждаешь по другому в силу своего возраста, ты не поймёшь их, они тебя) Нравится молодежи вычуртый дизайн) Корейцы на этом и делают бабки)

Сообщение от Crimes

Как так? А я то надеялся точнее совсем нет

Ну ничего страшного, зато сам больше удовольствия получишь от ежедневного использования)

Сообщение от VIO

Да тут суть не про шалав, а про дизайн. Дадут это в целом, что бы понять масштабы влияние дизайна. Обрати внимание, что очень и очень много женского пола ездят на К5, а у них только дизайн катируется.
Ты рассуждаешь по другому в силу своего возраста, ты не поймёшь их, они тебя) Нравится молодежи вычуртый дизайн) Корейцы на этом и делают бабки)

"молодёж" которая покупает K5 не сильно младше меня или так и вообще старше(много дедков видел на ней), женщины на K5 почти не ездят у нас по крайней мере ибо любят машины поменьше и поярче. Тут как по мне скорее реклама и работа маркетологов нежели дизайн, плюс грамотный вирусный вброс про дизайн Галанта и всё, толпа делает то что нужно.

Мне не нужно понимать тех кто покупает K5, они слишком примитивны что бы их понимать, всё на поверхности. Это им нужно начать понимать тех кто рационально покупает автомобиль рассматривая все его стороны и дизайн в том числе, накладывая всё это на свой стиль езды и местность и уже затем покупая. Но, думаю не все эволюционируют и так и буду дальше прозябать в царстве обмана и фантиков. Мой опыт подсказывает, что владельцы корейских авто зачастую абсолютно не способны вести дискуссию и отстаивать свою точку зрения, в том числе и потому что зацепится там особо не за что, а вот минусов полно. Не думаю, что это совпадение. Никогда не понимал людей покупающих какое-то авто и не могущих объяснить почему они его купили.

P.s Корейцы вообще умеют делать бабки на фантиках. Но опять же, есть же вычурная Мазда 6, а покупают K5. Парадокс.

Сообщение от flashback

"молодёж" которая покупает K5 не сильно младше меня или так и вообще старше(много дедков видел на ней), женщины на K5 почти не ездят у нас по крайней мере ибо любят машины поменьше и поярче. Тут как по мне скорее реклама и работа маркетологов нежели дизайн, плюс грамотный вирусный вброс про дизайн Галанта и всё, толпа делает то что нужно.

Мне не нужно понимать тех кто покупает K5, они слишком примитивны что бы их понимать, всё на поверхности. Это им нужно начать понимать тех кто рационально покупает автомобиль рассматривая все его стороны и дизайн в том числе, накладывая всё это на свой стиль езды и местность и уже затем покупая. Но, думаю не все эволюционируют и так и буду дальше прозябать в царстве обмана и фантиков. Мой опыт подсказывает, что владельцы корейских авто зачастую абсолютно не способны вести дискуссию и отстаивать свою точку зрения, в том числе и потому что зацепится там особо не за что, а вот минусов полно. Не думаю, что это совпадение. Никогда не понимал людей покупающих какое-то авто и не могущих объяснить почему они его купили.

P.s Корейцы вообще умеют делать бабки на фантиках. Но опять же, есть же вычурная Мазда 6, а покупают K5. Парадокс.

У нас наоборот, очень много женщин на К5. Но я рекламы К5 особо то не вижу. Просто спроси владельца К5, почему купил? Ответ будет, внешка топ) И это будет до тех пор, пока народ не скинет свои понты)