Тема: Трансмиссия Octavia A8 (Aisin 09S-AQ 300-8F)

Сообщение от VIO

У большинства, у меня чувствуется в интервале 30-26 км/ч

На тестовой машине так же чувствовалось, не сказать что дёргает как ишак но ощущается и не только при торможении, а например при резком педалировании с зоны малых оборотов(меньше 2к). Можно сгладить работой дросселя или хороши чувством машины. Ещё ощущались вибрации на малых оборотах и холостых, а так же затуп в 3 на 4 как у А7 Октавии на старом Айсине, только затуп не такой больше. Возможно срабатывает блокировка, не знаю. Правда тестовая машина была не прогретая, возможно в этом дело.

Лучше всего Айсин настроили в Бмв ИМХО ибо катался на X1 и там он работает одновременно и быстро и достаточно гладко. У Вольво очень плавная работа но крайне тупой... Прям ощущаешь как машину "держат" за зад.

Сообщение от flashback

На тестовой машине так же чувствовалось, не сказать что дёргает как ишак но ощущается и не только при торможении, а например при резком педалировании с зоны малых оборотов(меньше 2к). Можно сгладить работой дросселя или хороши чувством машины. Ещё ощущались вибрации на малых оборотах и холостых, а так же затуп в 3 на 4 как у А7 Октавии на старом Айсине, только затуп не такой больше. Возможно срабатывает блокировка, не знаю. Правда тестовая машина была не прогретая, возможно в этом дело.

Лучше всего Айсин настроили в Бмв ИМХО ибо катался на X1 и там он работает одновременно и быстро и достаточно гладко. У Вольво очень плавная работа но крайне тупой... Прям ощущаешь как машину "держат" за зад.

Тьфу 3 раза, ни вибраций ни дерганий нет. На повышенные передачи вообще бесшовно переключает. Вот именно косяк когда на пониженную переключает в диапазоне 30-26 км/ч, идёт не толчок, а как торможение двигателем.

Сообщение от VIO

Тьфу 3 раза, ни вибраций ни дерганий нет. На повышенные передачи вообще бесшовно переключает. Вот именно косяк когда на пониженную переключает в диапазоне 30-26 км/ч, идёт не толчок, а как торможение двигателем.

Мне работа коробки понравилась больше чем в Рав 4 или Камри, например.
Но увы, в моих условиях Гдт вообще не особо нужен, объективно и в тех модификациях которые мне интересные его нет. Однако сравнить Айсин-8 разных настроек возможность была, у Шкоды не лучшая но и не худшая настройка на мой взгляд.

Может ещё от прошивки коробки и двигателя зависит, вполне вероятно ибо я ездил на ранней машине. На Гольфе который я тестировал гораздо позже уже коробка работала явно получше, правда то Гольф...

Сообщение от flashback

Может ещё от прошивки коробки и двигателя зависит, вполне вероятно ибо я ездил на ранней машине. На Гольфе который я тестировал гораздо позже уже коробка работала явно получше, правда то Гольф...

На тестовой у ОД когда катался, там машина 2020 года, я на ней вообще не ощутил "пинка" при этой скорости, а у меня машина летняя 21 года, "пиночек" есть. Но в любом случае это дело в ПО. На ТО попрошу скинуть адаптацию, возможно что то поменяется.

Сообщение от VIO

На тестовой у ОД когда катался, там машина 2020 года, я на ней вообще не ощутил "пинка" при этой скорости, а у меня машина летняя 21 года, "пиночек" есть. Но в любом случае это дело в ПО. На ТО попрошу скинуть адаптацию, возможно что то поменяется.

Ты на А3 с такой коробкой, не ездил ибо интересно как там работает? Я тестил Гольф 21 года перед заказом и на нём коробка работала плавнее чем на Шкоде и возможно показалось но показалась бодрее, возможно потому что сама машина такая юркая и более лёгкая, не знаю. Однако, у обеих мне не нравилось начало движения после старт-стопа, какая-то слишком резкая дерготня. Только тормоз отпустил и машина сразу дёргается, не критично но обращает внимание. Эту дерготню заметил именно на машина с Aq-300 ибо на мокрых роботах мало того есть Автохолд так ещё и мягче срабатывает старт-стоп.

А По обновляй по возможности, ибо на MQB Evo уже не обновишь ПО у себя в гараже Одис Инженером как на моей машине или на Тигуане с Пассатом.

Сообщение от flashback

Ты на А3 с такой коробкой, не ездил ибо интересно как там работает? Я тестил Гольф 21 года перед заказом и на нём коробка работала плавнее чем на Шкоде и возможно показалось но показалась бодрее, возможно потому что сама машина такая юркая и более лёгкая, не знаю. Однако, у обеих мне не нравилось начало движения после старт-стопа, какая-то слишком резкая дерготня. Только тормоз отпустил и машина сразу дёргается, не критично но обращает внимание. Эту дерготню заметил именно на машина с Aq-300 ибо на мокрых роботах мало того есть Автохолд так ещё и мягче срабатывает старт-стоп.

А По обновляй по возможности, ибо на MQB Evo уже не обновишь ПО у себя в гараже Одис Инженером как на моей машине или на Тигуане с Пассатом.

Нет, на А3 не ездил. По поводу ПО, по крайней мере ОД говорит, что много обращений с этим "пинком" но никаких обновлений ПО по коробке нет, помочь ничем не может. В целом другого ответа и не ждал.

Просто интересно, скажите а есть ли у А8 акпп- доп.охлаждение жидкости автомата ? Или как у А5FL через херпойми обменник? ( про тычки , описанные выше , у меня их нет).

Сообщение от ЕВГНЕН

Или как у А5FL через херпойми обменник?

Это проще смотреть владельцам но в Мануалах виден только теплообменник, возможно на Aq-450 и есть теплообменник но на 300 судя по всему посчитали лишним ибо на мощные моторы её, не ставят.

про тычки , описанные выше , у меня их нет).

Так у тебя и не Aq-300, Жень.

Сообщение от flashback

Это проще смотреть владельцам но в Мануалах виден только теплообменник, возможно на Aq-450 и есть теплообменник но на 300 судя по всему посчитали лишним ибо на мощные моторы её, не ставят.


Так у тебя и не Aq-300, Жень.

Таки за свои почти 90т пробега -,я поменял (хоть и частично 5раз ). Коробас то одинаковый- уже говорят раз в 60.) мне то по…ветру. Алексей 200т. и меняет также часто . Могу и путать , есть беха 5 - так там автомат ZF. ПыСы / так вроде про айсин 09 тёрки)?

Сообщение от VIO

Тьфу 3 раза, ни вибраций ни дерганий нет. На повышенные передачи вообще бесшовно переключает. Вот именно косяк когда на пониженную переключает в диапазоне 30-26 км/ч, идёт не толчок, а как торможение двигателем.

Вот вообще ничего такого нет...
Причем я привык, что на ДСГ идет реально торможение двигателем.... а здесь только педаль тормоза...
Вот о чем я говорил где-то в апреле, когда задумывался,"а стоит ли" из-за нестабильности поставок чипов, а, как следствие, не стабильном качестве этих чипов...