Тема: Трансмиссия Octavia A8 (Aisin 09S-AQ 300-8F)

Сообщение от bibidriver

У меня пинков нет. Попробуйте педалями работать более плавно. Например при ускорении достаточно зафиксировать педаль газа в одном положении - идет как истребитель на взлет )) При торможении то же самое. Наверное какие-то старые привычки вам мешают. Потом эффект то скорее всего слабый, попробуйте просто не обращать внимание, раздуваете из мухи слона. Автомобиль очень ПЛАВНО едет!

На повышение коробка работает бесшовно, при переключении вниз в районе 30 км/ч происходит лёгкий пинок. А почему я должен как то педалями работать плавно? Коробка должна работать плавно, а не я. ВАГ же гуру, но что то ПО не смогли написать.

Сообщение от VIO

На повышение коробка работает бесшовно, при переключении вниз в районе 30 км/ч происходит лёгкий пинок. А почему я должен как то педалями работать плавно? Коробка должна работать плавно, а не я. ВАГ же гуру, но что то ПО не смогли написать.

Айсины стыковали только для нас и Хохлостана, у остальных в таких машинах стоит 1.5т и Дсг... Поэтому как мне кажется забили болт, как и на Автохолд.
Поэтому жди новых прошивок и молись что бы они помогли)) Но вообще это просто работа Айсина такая, такого пинка нет разве что на Вольвах но там очень плавная настройка, увы но это не ZF, Вио.

Сообщение от flashback

Айсины стыковали только для нас и Хохлостана, у остальных в таких машинах стоит 1.5т и Дсг... Поэтому как мне кажется забили болт, как и на Автохолд.
Поэтому жди новых прошивок и молись что бы они помогли)) Но вообще это просто работа Айсина такая, такого пинка нет разве что на Вольвах но там очень плавная настройка, увы но это не ZF, Вио.

Меня этот пинок не напрягает, он чувствуется на холодной коробке, на прогретой он есть но прям лайтовый. Да нет, тут именно косяк ПО, коробка не причем. В спорте вообще никаких пинков даже на холодную, стало быть дело именно в ПО. Тут уже претензия к ВАГу, насколько понимаю они же ПО пишут?

Сообщение от VIO

Меня этот пинок не напрягает, он чувствуется на холодной коробке, на прогретой он есть но прям лайтовый. Да нет, тут именно косяк ПО, коробка не причем. В спорте вообще никаких пинков даже на холодную, стало быть дело именно в ПО. Тут уже претензия к ВАГу, насколько понимаю они же ПО пишут?

Тебя не смущает, что по мере прогрева масла и улучшения его текучести пинок ослабевает? Я ещё раз повторю, пинки, затупы с 3 на 4 при блокировке бубля и подобные вещи есть на любом Айсине-8 да и на любом 6, на всех машинах которые я тестил, Мазда 6, Камри, Октавия, Гольф(в меньше мере но и там можно повторить), Вольво(тут в самой меньше степени) и тд. Это не ZF, Вио к сожалению. Просто у кого-то настройки лучше, а у кого-то хуже но особенности коробки никуда не деваются.

Так что боюсь, что это конструктив коробки, а не прошивка но буду рад ошибиться. Если тебя не напрягает то и по фиг тогда)) Я тоже эти пинки ощущал но ничего критичного не вижу, слишком "далеко" от жопы водителя и слишком редко их получаешь. Главное что бы коробка надёжная была ибо пока стоимость её обслуживания меня раздражает(напомню что у меня в семье будет ездить Гольф8 на такой коробке, поэтому меня она и интересует).

Сообщение от VIO

На повышение коробка работает бесшовно, при переключении вниз в районе 30 км/ч происходит лёгкий пинок. А почему я должен как то педалями работать плавно? Коробка должна работать плавно, а не я. ВАГ же гуру, но что то ПО не смогли написать.

Если хотите тормозить плавно, то педалью надо работать плавно. Вроде логично )) А Вы, получается, дергаете педаль тормоза и жалуетесь на пинок... "легкий" ))

Сообщение от bibidriver

Если хотите тормозить плавно, то педалью надо работать плавно. Вроде логично )) А Вы, получается, дергаете педаль тормоза и жалуетесь на пинок... "легкий" ))

Нет не логично, резкое торможение никак не взаимосвязано с пинком. Хоть как тормози, коробка должна переключаться всегда идеально. Ну и я резко не торможу, это так с слову.

Ездил на ТО и скинули адаптацию коробки, пинок на понижение ушел полностью. Сегодня ездил и вообще не замечал работу коробки.

Сообщение от VIO

Ездил на ТО и скинули адаптацию коробки, пинок на понижение ушел полностью. Сегодня ездил и вообще не замечал работу коробки.

подскажи, где делал ТО ?

В автомире в ноябре мне сказали, что коробка работает штатно и никаких работ по калибровке и адаптации не требуется (у меня ощущается переключение вниз ). Ещё инженер по гарантии рассказал, что коробка раз в 5 тысяч сама адаптируется.

Сообщение от Serginho FF3

подскажи, где делал ТО ?

В автомире в ноябре мне сказали, что коробка работает штатно и никаких работ по калибровке и адаптации не требуется (у меня ощущается переключение вниз ). Ещё инженер по гарантии рассказал, что коробка раз в 5 тысяч сама адаптируется.

Мейджер 18 км МКАД. По поводу штатной работы и отсутствия ошибок в этом сомнения не было, ошибок быть и не могло. А вот на адаптацию я с самого начала грешил, на предыдущей машине было подобное.

Сообщение от VIO

Ездил на ТО и скинули адаптацию коробки, пинок на понижение ушел полностью. Сегодня ездил и вообще не замечал работу коробки.

Блин а я уже думал что это я какой-то неправильный, нечувствительный))). Потому что ни чувствовал никакого ни пинка ни точка при понижении передачи. Конечно я чаще езжу газ/тормоз. Но все равно иногда накатом то идешь и передача понижается, за 6000 км думаю все равно заметил бы если бы пинки были.