Тема: масло?

Хорош уже бред этот нести насчёт гарантии, детский сад, ей богу.

Ну в теории они могут попытаться обосновать снятие гарантии на двигло в виду несоответствии допуска заливаемого масла с тем, что написан в Мануале, не зря же они цирконий в 508 допуск добавили и цвет зелёным маркируют... Но думаю экспертиза которая докажет, что выход из строя двигателя был не по причине масла вообще, дело поправит. Это разумеется если вообще дело дойдёт до суда и если двигло так крякнется что потребуется капиталка, что само по себе маловероятно.

Большинство в таком случае будет лить 0w-20, Дим. Сам понимаешь, так проще.
А кого так ещё и прогнут на покупку оригинальных расходников, иначе "снимут с гарантии", народ у нас наивный. Я просто думал, что у Шкоды тоже самое что у ФВ где на Пассате с DZKA можно лить и 504 допуск тоже, хотя мотор более адаптированный к 0w-20 чем DJKA.

P.s Вы цитируете друг друга не правильно... Пошло всё от Вио который первый ошибся в посте.

Сообщение от Dim@d

Ну расскажи тогда что не бред

Глаза на пост выше подними и посмотри. За использование 95 бензина с гарантии не снимут? Или за применение не оригинальных фильтров?[/QUOTE]
У нас замену бензина на ТО начали делать и допуски по фильтрам появились?

Сообщение от flashback

Фантазии пока только у тебя, ты не даёшь никаких данных, не способен привезти никаких источников.
Сильно хуже это сколько и какое влияние на ресурс это окажет? Ты оперируешь абстрактными терминами которые не несут никакой полезности.

Сильно хуже это ты сказал)))Не я) В данном случае как раз твои термины не несут никакой полезности)

Лучше насколько? Так многие 0w-30 поступят даже раньше. А там где льют 5w-30 или 5w-40 скорее всего просто наплевать на этот параметр ибо в любом случае быстро поступит к парам трения. Например у меня так.

Тебе математический расчет предоставить? До абсурда не доходи. Заморозь 5/30 и 0/20 и посмотри разницу.

Источник? Я так понимаю никаких доказательств этих слов не будет.

Источник, физика.

Все остальные вязкости прекрасно живут, даже получше ибо там ещё и запас по вязкости есть. Зачем переплачивать?

20-ка крепче на просадка по вязкости ибо меньше загустителя. Не преплачиваю, я плачу за топовый крепкий продукт.

Потому что я и не пишу, что оно хуже в абсолюте? Я считаю, что 0w-20 вязкость для холодных регионов нашей страны, именно там её преимущества будут максимизированны.
Владельцам Шкоды можно только посочувствовать если их действительно обязали лить Только 0w-20 в любом случае.
Сам на фантазировал и сам просит доказательств, просто топ.

Да, ты говоришь об этом, а как иначе? Я не фантазировал, ты кричишь, 0/20 не для этого мотора. И не понимаю почему посочувствовать?)

Сообщение от flashback

Ну в теории они могут попытаться обосновать снятие гарантии на двигло в виду несоответствии допуска заливаемого масла с тем, что написан в Мануале, не зря же они цирконий в 508 допуск добавили и цвет зелёным маркируют... Но думаю экспертиза которая докажет, что выход из строя двигателя был не по причине масла вообще, дело поправит. Это разумеется если вообще дело дойдёт до суда и если двигло так крякнется что потребуется капиталка, что само по себе маловероятно.

Большинство в таком случае будет лить 0w-20, Дим. Сам понимаешь, так проще.
А кого так ещё и прогнут на покупку оригинальных расходников, иначе "снимут с гарантии", народ у нас наивный. Я просто думал, что у Шкоды тоже самое что у ФВ где на Пассате с DZKA можно лить и 504 допуск тоже, хотя мотор более адаптированный к 0w-20 чем DJKA.

P.s Вы цитируете друг друга не правильно... Пошло всё от Вио который первый ошибся в посте.

Да пусть льют, что хотят и покупать масло и расходники нужно только у ОД, иначе с гарантии снимут. Думать иногда полезно и так за баранов и коз дойных держат, еще и потакать им.

Сообщение от Vyacheslav

Глаза на пост выше подними и посмотри. За использование 95 бензина с гарантии не снимут? Или за применение не оригинальных фильтров?

[/QUOTE]У нас замену бензина на ТО начали делать и допуски по фильтрам появились?[/QUOTE]
Тебе уже рекомендовали лить бензин не ниже 98 по октановому числу, да и по расходникам своим отметку в сервисной делают, думаешь просто так? При экспертизе возьмут пробу бензина из бака, а у тебя там 95. Потом фильтр воздушный проверят, а у тебя там не оригинал, а, скажем, Манн стоит. Все, до свидания гарантия. Еще раз повторюсь, есть сервисная программа для технического обслуживания автомобилей vag, вбей туда свой вин и посмотри по допускам масел. Для суда, если вообще дело до него дойдёт в случае поломки двигателя, это весомый аргумент.

Сильно хуже это ты сказал)))Не я) В данном случае как раз твои термины не несут никакой полезности)

И где же я сказал про сильно хуже? Я сказал, что зачастую хуже и действительно, сравни MRV у 0w-30 топовых и 0w-20 которые все от 1к рублей за литр, я тебя удивлю но разве что Равенол оправдывает название 0w-20 своей текучестью. Неплохая попытка проекции своей неспособности аргументировать точку зрения на меня, но я слишком старенький для такого.

Тебе математический расчет предоставить? До абсурда не доходи. Заморозь 5/30 и 0/20 и посмотри разницу.

Конечно, мог бы хоть видео сравнений найти, не сложно же. К тому же мог бы порассуждать в каких регионах нужна такая текучесть и часто ли люди даже в -30 запускают мотор. Повторюсь, для большинства текучесть избыточная. Кстати погугли какая текучесть у топовых 0w-30 и 5w-30, удивишься. А пурпойнт даже у 5w-40 бывает -60, внезапно. Например зачем мне эта текучесть при зимах теплее -15? Вот поэтому я удивляюсь этому упоротому пиханию 0w-20 для всех регионов и отсутствию выбора по допускам. Не все такие иррациональные любители вязкости 0w-20 как ты, Вио и это объективно.

Источник, физика.

Как я и думал, никаких доказательств. Если ты пишешь цифры, обосновывай эти цифры, думаю никаких 5 градусов там не будет. Особенно если с физической точки зрения подойти.

20-ка крепче на просадка по вязкости ибо меньше загустителя. Не преплачиваю, я плачу за топовый крепкий продукт.

Ты разве на Равеноле ездишь? Вот это сейчас топовая 0w-20 или Амсойл тот же. Всё остальное либо средняк либо почти топ но не топ, так что увы но переплачиваешь ты за воздух. У тебя есть примеры когда загуститель в нормальной 5w-30 или w40 помешал работе мотора? Если нет то смысл постоянно об этом писать, загуститель у всех сейчас очень крепкий. На счёт крепе по просадке вязкости поржал, у 0w-20 запаса по сути нет, так что единственное на что ты можешь уповать это на "крепокость" размерность которой ты даже не можешь исчислить.

Да, ты говоришь об этом, а как иначе? Я не фантазировал, ты кричишь, 0/20 не для этого мотора. И не понимаю почему посочувствовать?)

У меня есть ряд вопросов...
1) Где именно я кричу и как ты это определил?
2) Где именно я пишу что 0w-20 не для этого(какого?) мотора?

P.s Именно, что фантазируешь.

Сообщение от Dim@d

Да пусть льют, что хотят и покупать масло и расходники нужно только у ОД, иначе с гарантии снимут. Думать иногда полезно и так за баранов и коз дойных держат, еще и потакать им.

Так всегда будет и всегда было, недавно звонил дилеру ФВ узнать сколько стоит 0w-20 у них, сказать что я офигел это ничего, не сказать.
Вообще на мой взгляд надо быть упоротым что бы по ценам дилера обслуживать машину, такое ощущение что Мерин обслуживаешь))

Поэтому только свои расходники из проверенных месть, а можно и вообще найти сертифицированный сервис и забить на дилера, благо охерели они в последнее время и жируют твари.

P.s Люди на Айсинах 8 вон напряглись недавно когда узнали стоимость замены масла в коробках))

Сообщение от Dim@d

У нас замену бензина на ТО начали делать и допуски по фильтрам появились?

Тебе уже рекомендовали лить бензин не ниже 98 по октановому числу, да и по расходникам отметку в сервисной делают, думаешь просто так? При экспертизе возьмут пробу бензина из бака, а у тебя там 95. Потом фильтр воздушный проверят, а у тебя там не оригинал, а, скажем, Манн стоит. Все, до свидания гарантия. Еще раз повторюсь, есть сервисная программа для технического обслуживания автомобилей vag, вбей туда свой вин и посмотри по допускам масел. Для суда, если вообще дело до него дойдёт в случае поломки двигателя, это весомый аргумент.[/QUOTE]
Мне проще на 2 ТО привезти 508 и не забивать себе голову каким-то судами, разница в 2к с 504 без головняка.

Флешь, не удобно цитировать с телефона) Езжу я на Мобиле, это топ, а не Равенол. Я ещё раз говорю, с тобой спорить бесполезно, любой тебе пример и аргуменент, не является доказательством. Чего говорить, если для тебя Ойл.клуб с анализами отработок это не доказательства)) Ты то лучше знаешь, а анализы это все туфта)) А вот я как раз и не кричал, что 5/30 плохо и т.д., я сказал чем лучше 0/20, но в любом случае это бестолку. Хочешь лить 5/30 лей, плохого в этом нет, хочешь 0/30 тоже лей ничего плохого в этом нет, хочешь 0/20 тоже лей ничего плохого в этом нет, только плюс ещё и гарантия. И в твоем Юге 0/20 будет работать ничем не хуже 30/40.
П.С. А топовый Mobil ESP x2 0W-20 я плачу меньше 3000р. Это так тебе к сведению.

Флешь, не удобно цитировать с телефона) Езжу я на Мобиле, это топ, а не Равенол

Нет, Равенол лучше по всем показателям, он и есть Топ.

Я ещё раз говорю, с тобой спорить бесполезно, любой тебе пример и аргуменент, не является доказательством.

Я не увидел от тебя ни одного вразумительного примера или аргумента. С таким подходом конечно бесполезно мне, что-то доказывать.
Мне непонятна твоя ярая фанатичная любовь к вязкости 0w-20, она иррациональна и ты не можешь внятно пояснить необходимость заливки такого масла в тех же Южных регионах.

Чего говорить, если для тебя Ойл.клуб с анализами отработок это не доказательства))

Олейна это лишь один из источников, безграничное доверие основанное на информации единственного источника это твоя критическая ошибка.
Я не привык так оценивать информацию и никогда, не основываюсь на одном источнике.

Ты то лучше знаешь, а анализы это все туфта))

Очередная твоя фантазия про меня.

И в твоем Юге 0/20 будет работать ничем не хуже 30/40.

Хуже конечно, она же хуже по термостабильности и запасу вязкости. А вот насколько хуже, неизвестно.

я сказал чем лучше 0/20, но в любом случае это бестолку

Конечно без толку, ты просто не желаешь воспринимать то, что тебе пишут вот и фантазируешь о том, что я называют 0w-20 говном, а другие вязкости лучшими. Прочти внимательно то, что я тебе пишу и проблема будет исчерпана, Вио.

P.s В общем печально если Шкода так нагло ограничивает выбор масел, манипулирую допусками... А масло это религия, Вио и ты лучшее тому доказательство.