Тема: Разряжается аккумулятор на октавии А8

Сообщение от halit

Завели авто и померили напряжение которое выдает генератор, оно оказалось 15.5 в. Уже дома посмотрел на сайте варты советы по проверке и зарядке АКБ. Оказалось, что полностью заряженный АГМ должен показывать 13 в. А заряжать можно током не более 14.8 в иначе можно угробить АКБ. Получается что генератор убивает АКБ?

Несколько раз отслеживал ток в движении, как в пробке, так и на скорости. Практически всегда 14.8, один раз было 14.7. Возможно с генератором проблемы

3 дня не ездил после завода двигателя напряжение было 15,3, минут через 15-20 вернулось к 14,8. Значит все рассчитано

Сообщение от Gladius

3 дня не ездил после завода двигателя напряжение было 15,3, минут через 15-20 вернулось к 14,8. Значит все рассчитано

Наверное так работает система заядки. У меня АКБ показывал 12.2 без запуска двигателя. Когда запустил, зарядка пошла от 15.5, ну и наверное по мере заряда АКБ, ток заряда будет падать.

А это правда, что при замене аккумулятора его нужно как-то регистрировать в бортовом компьютере?

Прочитал тут историю - человек уехал за 1000 км., акк. сдох, а поменять никто не может: как я понял, для замены нужна регистрация нового аккумулятора, а для регистрации нужен доступ к официальному диагностическому ПО.

Сообщение от Stellar

А это правда, что при замене аккумулятора его нужно как-то регистрировать в бортовом компьютере?

Прочитал тут историю - человек уехал за 1000 км., акк. сдох, а поменять никто не может: как я понял, для замены нужна регистрация нового аккумулятора, а для регистрации нужен доступ к официальному диагностическому ПО.

Ничего не нужно если мощность сопоставима.

ого.. то есть проблемы не единичны..
В общем после покупки авто аккум сел за 5 дней, зарядил, опять просадки были. с Дилером воевал 4 месяца, не хотели признавать проблему, что сигналка (шерхан) разряжает . Оказалось у нее стояло оповещение при потери связи по спутнику каждые 5 секунд. Вылечили перепрошивкой сигнализации, и это оповещение сделали нарастающим. 5 секунд, 10-30-1 минута- 2 минуты - 5-10-15-30 минут и потом отключается совсем, повтор через 2 часа.
Тоже замечал что задние фонари иногда делают "приветствие". Заснять не удалось. Сказали что возможно это обход и проверка каких то систем , но вроде больше не высаживается, в первые дня 2-3 опускается быстро до 12.3 -12.2 и потом на этой величине стоит сколько угодно. Но в сигналке стоит авто запуск при просадке до 11.6 , так на всякий.
Сейчас хочу поставить видео регистратор, на постоянную запись в парковочном режиме.. посмотрим как будет влиять это не аккумулятор.

Сообщение от kintel13

хочу поставить видео регистратор, на постоянную запись в парковочном режиме.. посмотрим как будет влиять это не аккумулятор.

А может лучше запитать от сигналки,чтобы срабатывал от датчика удара-крена?

Проблема далеко не единичная. Также ездил год проблем не зная. Зимой машина могла стоять по 2 недели, запускалась без проблем. Весной начал ездить более интенсивно. Приехал на прошлой неделе на дачу, машина простояла 3 дня. Попробовал открыть - на ключ не реагирует. Вскрыл механическим путем - аккумулятор мертвый, напряжение 5 вольт. Заряжаряжал почти сутки. Далее вернулся домой, записался к дилеру, еду завтра. Жду вердикта. Никаких дополнительных устройств и сигнализации на машине не стоит.

Минусовую клемму держу снятой. Боюсь, что таких приключений АКБ больше не переживет (((

Дилер посетовал на глонас, что он теряет то ли сеть то ли спутники и в поисках разряжает аккумулятор. Ничем помочь не могут.