Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Лебедь44

Не, ну октавия за 2,2 это всё ж перебор. Суперб вот да, класс другой просто.

Другой, прям капец. Из октавии вылез, в суперб сел и все тоже самое (материалы отделки, эргономика итп), кроме пространства сзади.

Сообщение от ЦенныйМех

Антоше Воротникову вроде 30-ть лет, а застрял в подростковом развитии , продолжает любой автомобиль секундами измерять, не понимая, что в больших городах, где есть деньги, давно уже никуда не проехать, не за 5 секунд, не за 2 часа , а в провинции банально нет денег и для них все закончится просмотром рекламных роликов и бурных обсуждений на форумах......

Тоже не правилось: стоит машина за 2.2, а все время скатывается на обсуждение аппарата за 3.2 млн.

Октавия обзавелась виртуальной приборкой.
https://autoreview.ru/news/skoda-oct...aciey-priborov

Сообщение от hammond

Октавия обзавелась виртуальной приборкой.
https://autoreview.ru/news/skoda-oct...aciey-priborov

Ждём появления у бизнесменов с драйва. Если будет ставится без проблем то я возьму.
А то телодвижения с корячкой от Тигуана считаю лишним, должна быть OEM и именно от Октавии ставится болт-он.

Мне нравится то, что навигация прям по центру. Да и красиво всё же. Хотя и стрелки имеют свой шарм, бесспорно.

Прям что то нокла вспомнилась с этими боковыми полосками бенза и температуры.

Флэш, болт он то будет однозначно, но на тех же тигуанах не могут корректировать пробег и ищут приборки с примерно своим пробегом.

По поводу стингера рано ещё что то говорить, но мне кажется что в совокупности ездовых характеристик он сольет вагу, я имею введу управляемость/моневренность/управление тягой/поведение и предсказуемость, у унылой Октавии эти характеристики на высоте, так как не всегда решает 0-100, да и правильней это чудо сравнивать с артеоном, а он его вальнет одной левой. А5/А4 как вариант, кому нужна гонка те будут смотреть либо а амг или БМВ 3, кому гонка не нужна возьмут ешку/пятерку, но ни как этот автомобиль, да спасибо киу что предлагает для ассортименту! Но не более, не тот сегмент... Не те деньги.... Либо это задел для подрастающего поколения!

По поводу супа 4*4 за 2.2, это тоже только для корпоративного парка, есть выше упомянутый алтрек с электронной приборкой и нормальными лед фарами, которые недоступны для супа, да и налог немаловажент, для гурманов есть чип! Ведь пассат более гармоничен и смотрится "легче" грузного супа. Так что как по мне за 2.2 это либо алтрэк либо обычный, и скидки на них дают такие что Корея только позавидует..

Для начала стоит сказать, что это оффтоп. Суп 4x4 и Аллтрек едва ли можно назвать конкурентов Октавии с такими ценами.

Грузно или гармонично это уже вкусовщина Евген.
Суп то есть Сарай и именно его надо с Аллтреком по хорошему сравнивать ибо и Аллтрек сарай.
Ну и нужно учитывать, что Пассат дороже хотя если брать сарай Суперб то не сильно дороже. В наличии может и можно со скидкой найти но я бы например заказывал под себя, а это либо маленькая скидка либо отсутствие скидки.

А по поводу фар могу сказать, что не согласен. И лед и ксенон хорошо светитят, к томе же у Супа тоже есть система Смарт-лайт которая является аналогом DLA.
Я бы очень хотел на Октавии такую систему, она не выключает дальний и в целом работает умнее чем просто ассистент, хотя и простой ассистент очень приятная штука.

Если у Пассата и лучше фары то, не намного. Другое дело, что по налогу он явно органичнее, а едет всё равно хорошо. К тому же клиренс позволяющий сохранять нормальные ездовые повадки.

P.s Я ездил и на Супе 4x4 и на Аллтреке и не могу сказать, что больше понравилось. Суп лучше разгоняется во всём диапазоне скоростей но всё остальное у них очень похоже, долбанный Vag.
С другой стороны я знаю как светят фары у отца, а там тоже Quad Led с DLA. Светят хорошо.
Ну и у Пассата Dq-500, она не надёжнее Dq-250 но для чипа подойдёт лучше. Ещё у Пассата есть DCC, утолщённые стёкла для шумоизоляции, круговой обзор и тд, на Супербе есть Dcc, aкустические боковые стекла, а кругового как я понял нет.

Имхо.

Сообщение от flashback

Ещё у Пассата есть DCC, утолщённые стёкла для шумоизоляции, круговой обзор и тд, на Супербе таких опций нет.

Имхо.

DCC и акустические стёкла для Супербов также предлагаются с 18 модельного года.

Сообщение от ВРН80

DCC и акустические стёкла для Супербов также предлагаются с 18 модельного года.

Читаю прайс сейчас.
Тьфу ты, да Dcc есть в базе Лауринта у остальных опция.
Акустические боковые стекла есть.

Ок тогда, эти опции есть. Сообщение отредактил.

Смотрю прайс: DCC доступен как опция для всех комплектаций, кроме Актив, стоит 50 700 р. В Лауринте он в базе
дсс.jpg

Сообщение от ERYO

Другой, прям капец. Из октавии вылез, в суперб сел и все тоже самое (материалы отделки, эргономика итп), кроме пространства сзади.

я не согласен. В суперб сидел и он для меня другой. Не конфигурацией салона, а просто он больше и массивнее. Салон похож внешне по решениям, это для меня хорошо. Ну каждый видит как видит, мне пока и о замене думать рано, но поездив на октавии пару месяцев, я все таки делаю вывод для себя, что хочу машину побольше в геометрических размерах. Суперб подходит.