Тема: 1.4 за и против

Не бери шкоду тем более в Сибири , бери японку что бы не париться .
Ну или 1.6 Октавия будет просто оптимальной.
Турбы не любят холода , -35 греть надо минут 15 , ибо холодный воздух быстро убьет турбину на холодную.

Сообщение от Dubrav4eg

Не бери шкоду тем более в Сибири , бери японку что бы не париться .
Ну или 1.6 Октавия будет просто оптимальной.
Турбы не любят холода , -35 греть надо минут 15 , ибо холодный воздух быстро убьет турбину на холодную.

Обосновал бы такое заявлени.... С чего взял, что холод вреден для турбины до такой степени, что машину в регион с холодным климатом брать нельзя? У нас тоже зимой свежо бывает, -30 не редкость, проблем не слышал, чтобы у кого либо было.

Сообщение от marlyn

Обосновал бы такое заявлени.... С чего взял, что холод вреден для турбины до такой степени, что машину в регион с холодным климатом брать нельзя? У нас тоже зимой свежо бывает, -30 не редкость, проблем не слышал, чтобы у кого либо было.

думаю товарищ имел в виду не саму турбину, а двс в турбонаддувом в целом, хотя и тут я не уверен что холод сам по себе вреден. вреднее отсутствие нормального обслуживания.

Сообщение от Suit

думаю товарищ имел в виду не саму турбину, а двс в турбонаддувом в целом, хотя и тут я не уверен что холод сам по себе вреден. вреднее отсутствие нормального обслуживания.

Ну а что ДВС с наддувом? Масло и фильтр менять вовремя, турботаймер плюсом ну и все будет хорошо. Греются эти моторы уже лучше многих атмосферных, вполне комфортно в морозы.

Сообщение от Dubrav4eg

Не бери шкоду тем более в Сибири , бери японку что бы не париться .
Ну или 1.6 Октавия будет просто оптимальной.
Турбы не любят холода , -35 греть надо минут 15 , ибо холодный воздух быстро убьет турбину на холодную.

Утверждение, что турбированные движки не любят холодов это полный бред. Холодный воздух вообще лучше для "приготовления" топливо-воздушной смеси. Дело другое с прогревом мотора, здесь соглашусь, что греется медленнее атмосферника и с этим не поспоришь- вебасто в помощь.
А вообще хочу сказать в защиту Астры Н - толковое авто! У меня жена на таком гоняет, авто 12-го года, проблем ноль!

Сообщение от Авдей

Утверждение, что турбированные движки не любят холодов это полный бред. Холодный воздух вообще лучше для "приготовления" топливо-воздушной смеси. Дело другое с прогревом мотора, здесь соглашусь, что греется медленнее атмосферника и с этим не поспоришь- вебасто в помощь.
А вообще хочу сказать в защиту Астры Н - толковое авто! У меня жена на таком гоняет, авто 12-го года, проблем ноль!

1.4 czda греется быстрее многих атмосферников, или может ещё какой то 1.4 есть, что на октахи ставят?

Сообщение от marlyn

1.4 czda греется быстрее многих атмосферников, или может ещё какой то 1.4 есть, что на октахи ставят?

Не буду спорить, не владел авто с таким движком. Греется и отлично.

Больших морозов в этом году небыло, но в -30 запускаю с брелка, выхожу через 5 минут - стрелка уже сдвинулась, через 10минут езды - уже перчатки и шапку снимать можно))). Прошлые Санта-Фе, ЦРВ, служебные Ларгус и Веста грелись дольше. Сравнимо с Октавией 1.4 хорошо грелся только 90-то сильный Рапид.