Тема: 1.4 за и против

Сообщение от ЯнSKODnik

не вздумай DSG брать!!!! купишь 1.4 dsg в сервисе будешь частым желанным гостем. А Опель, .........это беда.

Даже не знаю что тебе сказать. С декабря 2014 года езжу на новой (тогда еще новой) 1,4tsi dsg7 140л.с. Пробег на сегодня 81тыс. В среднем по 25тыс.км в год. Кроме масел вообще ничего не меня. Даже колодки при пробеге в 75тыс - остаток был еще 30-35%. Расход в среднем менее 7 литров на 100км. Учитывая что любой автомат кушал бы не менее 11л на 100км, посчитай разницу 11-7 = 4л на 100км экономии. 81 0000 / 100 = 810 х 4л = 3240л (даже по 186тг. АИ-95 ГазПромНефнь) получается экономия более 600т.тенге, т.е. более 1800$. Даже при расчете что каждые 50 тыс.км ремонтировать коробку за 1000$ (хотя такого и нет) то всё равно ты в плюсе.
В целом Машиной очень доволен. Соблюдайте рекомендации по эксплуатации и всё будет хорошо.

У меня 1.4 tsi, год выпуска 2016. На сей день пробег 23000, каких либо проблем просто нет. Порекомендовать - рекомендую. DSG или мкпп - выбирать только самому, ручку выбрал, т.к. было немного денег(без кредита), ну и народ боится роботов, будут проблемы если не сдавать в трейд ин.

Не бери шкоду тем более в Сибири , бери японку что бы не париться .
Ну или 1.6 Октавия будет просто оптимальной.
Турбы не любят холода , -35 греть надо минут 15 , ибо холодный воздух быстро убьет турбину на холодную.

Сообщение от Dubrav4eg

Не бери шкоду тем более в Сибири , бери японку что бы не париться .
Ну или 1.6 Октавия будет просто оптимальной.
Турбы не любят холода , -35 греть надо минут 15 , ибо холодный воздух быстро убьет турбину на холодную.

Сообщение от Prosto Pablo

...Три год езжу на Астре Н 1,8 - в целом полностью устраивает...

Зачем менять трёхлетку, которая полностью устраивает? Я бы ещё пару лет поездил.

Тоже думаю может автору не стоит спешить менять машинку. Но если очень хочется, тогда бери и лучше с вебастой)

Сообщение от Mr.X

Зачем менять трёхлетку, которая полностью устраивает? Я бы ещё пару лет поездил.

возможно просто надоел опель, хочет поменять. опять же может через год начнет сыпаться, часть узлов выработает свой ресурс.

по мне связка 1.4 и ДСГ отлично как в плане экономичности так и динамики (для меня лично был основной критерий при выборе).

как будет себя вести ТСИ на северах, не знаю, но вроде ребята из сибири не жалуются. по поводу вебасто на октавии нужно иметь в виду, что греет она больше салон чем ДВС. я бы задумался о ПП если позволяют финансы, с учетом того что зима больше 6 месяцев.

Сообщение от ЯнSKODnik

не вздумай DSG брать!!!! купишь 1.4 dsg в сервисе будешь частым желанным гостем. А Опель, .........это беда.

Вот он по настоящему знающий человек!!! Ну наконец то, спаситель к нам явился! Сотни инженеров ВАГа недоумки и полные идиоты.
Уважаемый ЯнSKODnik, ты не тем занимаешься.Тебе необходимо возглавить техотдел VWGroup и срочно изменить концепцию производства. Искорени ДСГ в первую очередь, а то эти дураки только эту коробку и ставят везде.

Обосновал бы такое заявлени.... С чего взял, что холод вреден для турбины до такой степени, что машину в регион с холодным климатом брать нельзя? У нас тоже зимой свежо бывает, -30 не редкость, проблем не слышал, чтобы у кого либо было.

Сообщение от marlyn

Обосновал бы такое заявлени.... С чего взял, что холод вреден для турбины до такой степени, что машину в регион с холодным климатом брать нельзя? У нас тоже зимой свежо бывает, -30 не редкость, проблем не слышал, чтобы у кого либо было.

думаю товарищ имел в виду не саму турбину, а двс в турбонаддувом в целом, хотя и тут я не уверен что холод сам по себе вреден. вреднее отсутствие нормального обслуживания.