Тема: Дураки на дорогах...

Вот сейчас пришла мысль, после поста о директорской камри:


Камри- это такая современная Волга. Номенклатурная чёрная баржа , вызывающая у колхозников невольное уважение перед председателем/начальником и одновременно нестерпимо желание владеть именно такой!!!- пусть даже лохматоно года итд.

Ну а какие требования к Волге?)-
никаких...это фетиш, ему тормоза не важны или управляемость.

Сообщение от 1gen

Ну а какие требования к Волге?)-
никаких...это фетиш, ему тормоза не важны или управляемость.

Ну не скажи...
В своё время 24-10 была самым быстрым авто в Союзе. И самым комфортным. Так что было за что уважать.

Сообщение от alanser

Ну не скажи...
В своё время 24-10 была самым быстрым авто в Союзе. И самым комфортным. Так что было за что уважать.

Только больше 100 ездили редко, движок не любил.

Сообщение от alanser

Ну не скажи...
В своё время 24-10 была самым быстрым авто в Союзе. И самым комфортным. Так что было за что уважать.

То в союзе. В наше время 3102 самый шикардос была, да с правильным обвесом и движком....И это уже во время иномарок...

Сообщение от Arkadiy_82

То в союзе. В наше время 3102 самый шикардос была, да с правильным обвесом и движком....И это уже во время иномарок...

У дядьки до сих пор 3111 жива. Эксклюзив.
Как на фото, в том же цвете

Сообщение от Aksej

У дядьки до сих пор 3111 жива. Эксклюзив.
Как на фото, в том же цвете

Дрова дровами...У соседа была - еле избавился

Сообщение от 1gen

Вот сейчас пришла мысль, после поста о директорской камри:


Камри- это такая современная Волга. Номенклатурная чёрная баржа , вызывающая у колхозников невольное уважение перед председателем/начальником и одновременно нестерпимо желание владеть именно такой!!!- пусть даже лохматоно года итд.

Ну а какие требования к Волге?)-
никаких...это фетиш, ему тормоза не важны или управляемость.

После того как я в карше брал е200 (в базе!! - в топах там вообще космос..) - нестерпимое желание возникло именно там...В мерседесике!




Камри по сути воспринимается как корпоративный развозной авто.


п. с. в аэропорт на камри директорской ехал вместе директором того завода ( филиала моего головного) ...
Уважение к нему не из-за автомобиля, а по столько по стольку...
Без уважения далеко не уйдёшь...

Как и на нашем форуме... Ну ты знаешь)

Шкодоводов, я так же думал что Камри недосягаема по цене и не стОит она того. Во время покупки А5 смотрел 40-ку (или 50-ку на АКПП-4, что тоже повлияло на решение) - была дороже. НО когда при просмотре А7, я перешел через дорогу и увидел ценник Камри, у меня не осталось вопросов и сомнений что мне брать...особенно после всех проблем с Октавией и ее потерей в цене...

Сообщение от Arkadiy_82

Шкодоводов, я так же думал что Камри недосягаема по цене и не стОит она того. Во время покупки А5 смотрел 40-ку - была дороже. НО когда при просмотре А7, я перешел через дорогу и увидел ценник Камри, у меня не осталось вопросов и сомнений что мне брать...особенно после всех проблем с Октавией и ее потерей в цене...

Каждому своё Аркадий, я не смог себя заставить купить Камри, пытался даже отца на неё посадить, так тот на отрез отказался после теста(хотя он как бы и есть её Аудитория) и взял Пассат. Видимо не семейное это у меня. Слишком она спокойная, рафинированная, не дарит эмоций. На неё хорошо ехать по прямой на круизе, а я не люблю круиз, засыпаешь.

А с учётом что я тогда мог взять полный привод и полный фарш да ещё и чешку, а не нашу сборку. Выбор как и у тебя только наоборот у меня не стоял. Тут сыграло ещё и то что на Октавии у меня проблем не было и поэтому не было фактора отталкивающего от покупки.

P.s Но тебя я понимаю, сам бы скорее всего бомбанул после такой беготни. Как минимум суходроч не взял бы никогда и трижды над двиглом подумал.

Сообщение от flashback

Каждому своё Аркадий, .

Вот-вот! А у меня батя сел в Камри (на заднее сиденье) и сказал: "ну наконец-то нормальная машина"...