Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Олег230684

Летит шарнир ее , и звук как раз таки как от умершей рейки , сам менял на 120 , и еще пара знакомых меняли , пробеги разныеВложение 69530

А я думал шарниры на концах тяги и есть наконечники)

Сообщение от Aksej

А я думал шарниры на концах тяги и есть наконечники)

Рейка А5 , для инфы, №23 тяги они одинаковые закрыты пыльниками , крепятся шарнирным соединением к зубчатому валу , а № 13 и 14 наконечники (лев \ прав) , крепятся к тяге резьбовым соединением (регулировка схождения) , а шарнирным к цапфе1.jpg

Сообщение от Олег230684

Рейка А5 , для инфы, №23 тяги они одинаковые закрыты пыльниками , крепятся шарнирным соединением к зубчатому валу , а № 13 и 14 наконечники (лев \ прав) , крепятся к тяге резьбовым соединением (регулировка схождения) , а шарнирным к цапфе1.jpg

Суть то не меняется, там и там шарнирные соединения, там и там к чему-то крепятся. Просто я ездил на машине, где наконечники одинаковые с обоих концов тяги. Ну да ладно, не важно, главное поняли друг друга.

Спасибо мужики. Буду смотреть тяги и подрамник. Всетаки самому не верится что рейка загремела. Как то ну совсем маленький пробег для неё, тем более по бетонкам и гравийкам не ездил.

Сообщение от _Sergeych_

Спасибо мужики. Буду смотреть тяги и подрамник. Всетаки самому не верится что рейка загремела. Как то ну совсем маленький пробег для неё, тем более по бетонкам и гравийкам не ездил.

Вывеси колесо. Качай маленькими но резкими движениями вправо влево. Колесо держишь ровно посередине. Качанием вверх вниз проверяется ступичный и шаровая. А если есть напарник, то пусть держит сначала наружную а потом внутренние тяги. Почуете сразу люфт. Но думаю вряд ли. Тяги на вагах суперские.

Сообщение от Олег230684

Да то же что не припомню что бы на А5 рейка страдала , наконечники то же долго ходят , а вот рулевые тяги при норм пробегах летят это для них норма , как раз 70 -100 в зависимости от дорог

У другана около 200000 пробег. Ничего с тягами не случилось. ЕЗдит иногда по Тверской губернии

Свою продал за 100000 пробег. Тоже заменил только задние шарниры передних рычагов да тяги стабилизаторов по кругу.

Сообщение от Xid

Спасибо =) да уж... нюансов - вагон! Но главное , что задача решаема.

Главное - что на скорость влияет и на карман.
А есть Максидот или нет - дело десятое.

В Октаве у меня был. Пользовался им по назначению только в первые пару месяцев после покупки. Потом даже кнопками на руле не пользовался практически.

На бус себе такую штуку купил.
Дёшево и ничего лишнего.

Скажите, что за стрелки на порогах?

Сообщение от _Sergeych_

Спасибо мужики. Буду смотреть тяги и подрамник. Всетаки самому не верится что рейка загремела. Как то ну совсем маленький пробег для неё, тем более по бетонкам и гравийкам не ездил.

Ну да, надо надеяться что не рейка, тем более что по бетонке не ездиете. Я вот езжу на вахту по кривым дорожным плитам, 50 тыс замена стоек стаба, недавно пружина лопнула в 65 тыс. А рейка слава богу держится. Хотя на некоторых стыках плит чувствуется как удары в руль отдают

Сообщение от Liss34

Скажите, что за стрелки на порогах?

Если я правильно понял о каких стрелках идёт речь, то это место установки домкрата