Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Kos79

приму твоё мнение к вниманию, всякий волен думать по своему. В конце концов владельцы компании BMW тоже хотят кушать, как и ВАГа ) ну а мы будем нести им свои денежки в меру своих разумений.

Вот еще, вспомнил, был же у меня сарай лет 7-9 назад, переднеприводный и криворукий, мазда капелла - аналог 626. Даже на Дроме где то учетка была.

Взятая второй машиной на год, на убой.

Ну как телега управлялась ей богу, как телега. Я кажется тогда еще на фокусе-2 ездил параллельно, так вот при объезде стоящей в левом ряду машины, по привычке слегка качнув рулем вправо, как сделал бы на форде, думал спокойно объеду, хрен там, зацепил по касательной стоявший хундай тушкан, вырвав ему небольшой кусок крыла.
Да понятно, что сам виноват, но как телега ))

Теперь ясно откуда у меня неприятие универсалов пошло ))

Сообщение от Kos79

Флэш дискутировать, а не спорить надо с теми кто готов к этому. Спор ни к чему не приведёт.
А сараи это вещь, я уже говорил про RS4 и RS6.

Это да)) Без сомнения. Но владельцев 4x4 мало это раз, а тех кто рассматривает теже машины, что и я и сравнивал их так же досконально ещё меньше это два.
Поэтому и дискутировать особо, не с кем.
А уж когда мне говорят о том, что тройка ПРЕМИУМ, я даже и не знаю, что сказать))) Д класс он по определению не премиум лол. Видимо человек всегда стремится прыгнуть выше своей шапки, хоть и не по сеньке шапка.
Говорю же, что до Европы мы пока, не доросли в плане автомобильной культуры. Пока у нас будет 318i считать премиумом так и будет.
Ну и покуда на доводы о том, что Ауди просто превосходит Технически Бмв будут тыкать статистикой продаж положение тоже лучше, не станет.

Как всерьёз можно относится к человеку который считает, что 318i хорошо рулится и задний привод подходит для нашей страны? Это я сейчас и не говорю про 140 клиренс, то вообще жесть. Тут иногда со 155 ездишь и стремаешься, а на зиму покупаешь 60" дабы поднять тачку. 140 это дурдом.
Начинали мы нормально, а теперь к Аркадию с которым я срался уже очень давно у меня лучше отношение чем к этому хрустику. Ибо это надо суметь так выставить себя...

P.s Самое забавно, что я не могу сказать, что прямо хочу купить Ауди. Но в плоскости сравнения этих двух машин без сомнения отдам предпочтение ему ибо он просто разрывает Бмв по очень важным параметрам, опциям, характеристикам. Лучше приспособлен для нашей страны. Понтоватся им явно попроще будет ибо и салон, не скрепит и тише в машине, собран лучше и производит впечатление более дорогой тачки. Гарантия на год больше, а у меня она будет именно 4 года ибо пробеги маленькие. Там одни фары чего стоят...

Диммс, это оффтоп, я же не вспоминаю, что у меня была Опель Астра Караван 91г выпуска. Управляемость современных сараев никак к этому привязать не получается.

Флэш, сейчас придёт модератор и достанет свой плюсомёт.
В конце концов, не каждому дано оценить достоинства полного привода, просто потому, что это действительно дорого и не нужно обычному городскому жителю. Горы, проселки, бездорожье это отдельная тема. Хотя шведы со мной не согласятся.

Сообщение от Kos79

Флэш, сейчас придёт модератор и достанет свой плюсомёт.
В конце концов, не каждому дано оценить достоинства полного привода, просто потому, что это действительно дорого и не нужно обычному городскому жителю. Горы, проселки, бездорожье это отдельная тема. Хотя шведы со мной не согласятся.

Ну теоретически А4 1.4т можно сравнивать, его как и бэху можно достать за 1.7кк или 1.8кк(готовы отдать за 1.6кк но при условии нала и без трейд ина, с ним ещё 50к скидку обещают). Что кстати даже пересекается с Октавией. Но у Ауди нет сухого робота даже на 1.4т.
Да беднее чем Октавия но по крайней мере нормальная коробка, нормальный двигатель(не 3 горшка как у баварца), передний привод, подвеска совершенее, развесовка, 4 года гарантии, больше места в салоне чем у Бэхи и тд.
В базе, не хватает разве что Камеры, Навигации и тд. Но всё это можно и поставить самому. Поэтому для любителей имиджа и когда 4x4 Октавии не стало теперь очень даже вариант и конкурент.

Проблема обоих тачке, что они не практичные, не семейные и у них нет багажника. Багажник либо в Аванте либо в Аллроуде, а это ещё 300к))

Так шо вполне себе в тему мы помещаемся.

P.s В городе полный тоже лучше, дворы, старт на перекрёстках когда надо вклинится, надо что-то резко объехать. Люди любят убеждать себя, что он не нужен когда не хватило денег)) Это как знакомый отца купил Cx-5 на переднем приводе, оправдывался минут 15 и потом забавно ждал грейдер когда я уже был дома, а моно не могли проехать из-за снега. Вот тебе и пузотёрка.

Флэш, я люблю путешествовать на машине. Пока я был только на кавказе, с двух сторон, Молдавии, Украине, Карпатах, Крыму, до Урала ездил. Ещё много мест где побывать надо, полный привод мне тут и нужен. Вот следующая поездка в чечню намечается. По горам осенью на моноприводе я не рискну. Вот такой выбор

Сообщение от Kos79

Мне хотелось донести, аргументированно, свою точку зрения и только. Я сам с югов. Но не люблю когда хамят виртуально, а нормально поговорить лично с глазу на глаз не хотят.

Такое встречается всё чаще, к сожалению. Интернет расслабляет.

Большинство тебя поняли, полагаю, и я в их числе.

Сообщение от Kos79

Флэш, я люблю путешествовать на машине. Пока я был только на кавказе, с двух сторон, Молдавии, Украине, Карпатах, Крыму, до Урала ездил. Ещё много мест где побывать надо, полный привод мне тут и нужен. Вот следующая поездка в чечню намечается. По горам осенью на моноприводе я не рискну. Вот такой выбор

Я не только о нас с тобой говорю, я так вообще машины в иных комплектациях и ценниках смотрю, но обсуждать стараюсь именно те которые пересекаются с Октавией. Тема то о конкурентах, моно Ауди конкурент. Люди то разные, есть даже такие как Диммс. А то шо я как и ты, не смотрю на многопривод то понятно. Но Кваттро стоит намного больше и уже вообще, не конкурент Октавии в отличии от 1.4т Ауди. Да даже наши с тобой Октавии стоили намного дороже моно Октавий. Если любишь ездить в горы то конечно только полный привод, ибо если ехать кататься наверх там часто такая дичь творится, что на моно лучше и не ехать. Надо либо пешком либо в аренду внедорожник, квардик и тд.
Летом ещё куда, не шло но если съехать с асфальта и попасть на мокрый грунт, траву то можно удивится.

А так если кто-то покупает Октавию от 1.6кк и до 1.8кк может рассмотреть и такую Ауди, да она медленее 1.8т зато мокрая коробка, 4 года грантии, имидж и тд. Но если нужен семейный авто, всё равно Октавия перевесит.
Полного привода как ты знаешь больше у нас нет...

P.s Уж если смотреть на Бмв 318 то на Ауди тем более надо смотреть ибо он её по всем параметрам превосходит.

Флэш, Ауди дорого. Если брать моно привод для города, то я бы крету смотрел на автомате.

Сообщение от Kos79

Послушай, если у тебя проблемы с машиной чего ты их на всех переносишь? у меня пробег на сегодняшний день 16500 километров. Никаких проблем с ДСГ-6 у меня нет.

Для статистики: у меня за 70 перевалил, проблем нет. Btw, обслуживаю по регламенту производителя, как и все предыдущие свои, послаблений в виде промежуточных смен масла и прочих послаблений нет, только фильтр разок салонный махнул, слишком уж явно попросился. Иногда чувствую, что коробка пинается, зависит от режима езды и звезд на небе, но это чувство давно привыкшего к машине человека, ничего фатального. S/D переключаю по мере необходимости на автопилоте - и для переключений пореже в пробках и для того, чтобы машина ехала и не тупила. Ручной режим попробовал, признал его для себя баловством, не использую. По пробкам особо не стою, т.к. на работу еду в неурочное время, а с работы и вовсе ночью, на дачу и с дачи тоже ночами. Но бывает, что и встрянешь, куда же без этого в мегаполисе, можно и в три ночи в глухую пробень попасть.
Насчет рулится - после двух ФФ2, хэтча и сарая, нормально все, режим движения не менял, IMHO вкусовщина это.
Что касается барабана трешки - такого рода альтернативы были и будут, классы по цене пересекаются, ничего удивительного в этом нет. Насчет престижу с любой практически трешкой (кроме трехдверок - пятерок таких нет) - смешно, конечно. Т.к. владельцы BMW обычно говорят, что трешку покупают те, кому на пятерку денег жалко, вот и весь сказ про треху. Те, что участвуют в гонках, это отдельная тема, там речь идет не о нынешнем поколении.
В-общем, желание купить барабан классом выше понять можно, но это не мой выбор, т.к. будешь видеть, что вот эта вот заглушка могла бы кнопкой быть и т.д. и т.п. Не говоря уже о том, что машину без мотора брать - это для сильных духом.
P.S. Камера ночного видения в пятерке - вещь. Вот чего бы действительно хотелось, так это ее (камеру).